互聯網向來推崇“唯快不破”的哲學， 但以穩健取勝的企業也不在少數。 在共用單車領域， 同業競爭者超過40家， 基本都以在市場內進行大規模鋪車，
有關共用單車的熱議， 自從共用單車誕生之初便始終存在， 這也充分說明了共用單車在模式和運維上存在致命漏洞。 共用單車競爭愈發激烈， 悟空單車卻按兵遲遲不動， 打法如此穩健是否過於保守了？
悟空單車CEO雷厚義表示， 共用單車暴露問題很多， 技術和運維的思考還稍欠缺。 在大規模投放之前， 平臺首要完善的是降低單車折損和即時追蹤技術。 悟空單車在重慶的多個試點進行了多次測試， 對單車性能測試、智慧鎖對接、定位技術、資料庫建立、消費者行為分析等方方面面制定了詳細周全的方案，
共用單車的競爭主要在於“重資產”和“一二線城市”這兩塊， 其實市場的最終格局還沒定， 悟空單車很有希望！
分析人士對此表示認同， 在沒有共用單車沒有得到規範化的運維之前， 盲目跟風鋪車， 只會導致大批量折損， 如果沒有大資本輸血， 勢必難成氣候， 積累巨額負債。 連ofo和摩拜兩家， 如今也已是債臺高築， 保持“重資產+無策略投車”的戰略走下去， 恐怕成本難以收回， 投資人權益更恐無法兌現。
悟空單車在默默測試了3個月之後， 終於掌握了共用單車核心運營技術， 有能力把單車的折損率控制在合理範圍內， 保障投資合夥人的收益權。 這家以穩健、做實事著稱的共用單車平臺， 能否成為一家“生態鏈大平臺”呢？
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