跑車 一個不論男女少年時期都會夢想自己能有一部， 可是跑車動輒百萬的售價讓大多數人望而卻步， 有時候多希望眾泰也能出一部跑車。 哈哈 跑題了！其實很多國產品牌也曾有一個跑車夢很多也曾量產過， 只是並未在市場上有多大的浪花漸漸也就沉靜下去了。
吉利汽車在2001年推出美人豹 這也是國產品牌第一輛量產跑車 這款模仿豐田supra， 要知道那時候吉利才剛剛造車沒多久 自己的品牌品質都還未穩固 可見李書福的跑車夢有多麼迫切。
吉利
在這之後奇瑞連續多年在車展推出自己的概念跑車 可是因為各種原因最終都沒能量產 可是奇瑞卻一直懷揣著這個夢。
奇瑞
華晨汽車在2007年推出中華酷寶 這款車請來保時捷的底盤調校， 來自賓法的設計， 也第一次搭載渦輪增壓發動機匹配6檔手速的運動型轎跑， 比之美人豹在動力上有所加強， 但依舊徒有其表而無其心。
酷寶
比亞迪s8是比亞迪2009年推出的一款硬頂敞篷跑車， 也是中國第一輛量產硬頂敞篷跑車， 只是這哥們兒的市場比之前幾位老兄更是淒慘。 雖然照搬了賓士的外形， 卻腹中空空消失也就是不難猜測的結局了。
Byd
南汽收購羅孚旗下MG之後也短暫的復活了mg旗下的經典跑車TF， 只是因為太過老化的車型並沒能有所作為
Tf
經歷了一次又一次的失敗 似乎車企都知道了 跑車並不是隨便弄個雙門 敞篷就能叫做跑車的 跑車需要更加嚴謹高超的製造工藝，
當然車企老大的跑車夢也一直未碎， 17年3月 吉利汽車宣佈收購馬來西亞寶騰汽車％49股份和其旗下英國老牌超跑公司蓮花汽車％51股份， 吉利再一次衝擊跑車夢比之以前要理性現實的多， 當然希望這次蓮花也能像富豪一樣在吉利手下恢復以往比肩法拉利保時捷的地位當然也為國人帶來真正屬於國產品牌的"美人豹"。
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