“作為一個中國人， 每每來到西柏坡這樣的紅色革命根據地， 就會感到處處都充斥著希望的力量”。 不久前， 車市紅點也跟隨吉利汽車的腳步， 來到了這片充滿希望的土地上， 駕駛著遠景SUV， 完成了300公里的距離的試駕， 用車輪丈量了這條人民幸福之路， 祖國騰飛之路。
在筆者的認知中， 吉利遠景SUV與幸福生活， 一直是緊密相連的。 這兩年緊湊級SUV市場的年輕化和炙手可熱， 也從一個方面折射出國內消費者的生活品質在不斷地提高。 低油耗、大空間、超舒適、高安全已經成為車企公認的突破點， 遠景SUV正是集高顏值、豐富的安全配置、越級靜音品質、平順舒適的操控體驗和精良的做工於一身的“8萬級SUV引領者”。
下面筆者就分享一下， 在西柏坡到雄安這300公里上對於遠景SUV駕乘體驗：
試駕啟程， 首先工作人員介紹說， 遠景SUV之所以將此次試駕路線選擇從西柏坡到雄安， 是想完成一次丈量和見證， 300公里的兩頭， 一頭是從“新中國從這裡走來”的西柏坡， 一頭是“新中國從這裡騰飛”的雄安， 跨越近70年， 見現代中國快證了速發展足記， 見證中國製造從起步到騰飛的成長軌跡， 見證了中國人民為追求幸福生活勤勞拼搏的奮鬥歷程。
而筆者首先將要見證的是， 遠景SUV富有拼搏精神的節油體驗：
從西柏坡加油站至保定服務區的路段， 涵蓋城郊蜿蜒道路、省道、高速路、城市道路， 總計180多公里， 可以充分體驗遠景SUV在日常行駛路況中的綜合性能。
筆者試駕的是搭載1.3T渦輪增壓發動機、8速CVT無級變速器雙T科技動力總成的旗艦型遠景SUV。
這台代號為B4G13T的1.3T渦輪增壓發動機， 是吉利擁有完全自主智慧財產權的中國心”十佳發動機，不僅採用先進的歧管噴射技術使得燃燒更充分，動力媲美2.0L發動機，油耗表現也非常出眾。
就駕駛感受而言，起步沒有猛躥出的突兀感，渦輪在1200轉時就會平順地介入，1500轉時開始帶來駕駛的輕快感，1750轉時爆發最大扭矩。
與之搭配的8速CVT變速器類比8速，可以根據發動機工況合理選擇最適當的傳動比讓動力輸出連貫而線性，只要把轉速保持在2000轉左右，就能時刻保持較大的扭矩輸出，在超車時顯得遊刃有餘。
在初段的高速路行駛中，我也可以明顯體會到，這台發動機動力儲備比較充足，特別是在高速行駛狀態下的提速和噪音方面都有不錯表現；而在非鋪裝的沙石路段，遠景SUV的前麥弗遜式和後多連杆獨立懸掛系統，有著偏運動的底盤調校，彎路或超車懸掛支撐相當不錯；配備佳通專門定制的低滾阻輪胎，不僅靜音性做得好，車身濾震效果也非常出色。
5.07L！“國之重器”喊出最強音最讓我驚訝的是，在車載4成人、滿載行李，空調製冷的情況下，實際駕駛單車百公里油耗最低跑出5.07L，折算下來每公里僅需0.42元左右（按照石家莊6.19元每升油價核算）。
5.07L，我相信不只是我，同車的媒體朋友在看到這個超低平均油耗數值時的心情都是幸福的。一路300公里，見證了吉利這台“中國心”發動機的做功表現，再回想一下來程的駕乘體驗，可以說遠景SUV在這條時代之路上喊出了“國之重器”的最強音。在感歎如此驕人的成績同時，也情不自禁要為吉利汽車匠人匠心的拼搏精神點個贊。
遠景SUV用車輪丈量中國時代變遷足跡，用駕控體驗追尋從過去到未來的幸福感，而說高顏值和大空間，遠景SUV同樣是同級車型裡首屈一指的“領導者”。
外觀方面，遠景SUV擁有2661mm超長軸距，1834mm寬體車身，實現了1735L超大空間，不輸一台中型SUV的空間表現。
遠景SUV採用吉利最新的水滴漣漪家族前臉設計，全新雙U型引擎蓋設計與“回紋”進氣格柵的造型渾然天成，像水波一樣柔和的同時展現出肌肉線條一樣的力量感。與前格柵融為一體的全新晶鑽流光前大燈具有自動開啟、高度可調節、伴我回家等實用、人性化的功能。
革新並不止於外觀，遠景SUV的內飾設計動感時尚，特別是在車內細節上，處處體現著吉利家族回形的紋路設計，給人一種獨具匠心的感覺。
就拿我最喜歡的儀錶盤來說，全液晶的雙筒式儀錶盤科技感十足，胎溫+胎壓監測的資料也能即時顯示在上面。
另外，中控區域設計非常簡潔，大面積的鋼琴黑烤漆面板很有質感；9英寸的觸控屏顯示效果和反應速度都很出色，除了常規功能之外，還支援雙屏互動功能，大大地提升了實用性。360°全景影像系統可多角度觀察外部情況，動態輔助線可以有效提升倒車便利性與安全性，非常的人性化。
紅點手記：開著遠景SUV從西柏坡到雄安的百里路，是筆者思索最多的一次試駕，從過去到未來，“新中國從這裡走來”到“新中國從這裡騰飛”，只有300公里，遠景從這頭到那頭，現在又代表國之重器走向世界，這是一個時代的騰飛。
是吉利擁有完全自主智慧財產權的中國心”十佳發動機，不僅採用先進的歧管噴射技術使得燃燒更充分，動力媲美2.0L發動機，油耗表現也非常出眾。
就駕駛感受而言，起步沒有猛躥出的突兀感，渦輪在1200轉時就會平順地介入，1500轉時開始帶來駕駛的輕快感，1750轉時爆發最大扭矩。
與之搭配的8速CVT變速器類比8速，可以根據發動機工況合理選擇最適當的傳動比讓動力輸出連貫而線性，只要把轉速保持在2000轉左右，就能時刻保持較大的扭矩輸出，在超車時顯得遊刃有餘。
在初段的高速路行駛中，我也可以明顯體會到，這台發動機動力儲備比較充足，特別是在高速行駛狀態下的提速和噪音方面都有不錯表現；而在非鋪裝的沙石路段，遠景SUV的前麥弗遜式和後多連杆獨立懸掛系統，有著偏運動的底盤調校，彎路或超車懸掛支撐相當不錯；配備佳通專門定制的低滾阻輪胎，不僅靜音性做得好，車身濾震效果也非常出色。
5.07L！“國之重器”喊出最強音最讓我驚訝的是，在車載4成人、滿載行李，空調製冷的情況下，實際駕駛單車百公里油耗最低跑出5.07L，折算下來每公里僅需0.42元左右（按照石家莊6.19元每升油價核算）。
5.07L，我相信不只是我，同車的媒體朋友在看到這個超低平均油耗數值時的心情都是幸福的。一路300公里，見證了吉利這台“中國心”發動機的做功表現，再回想一下來程的駕乘體驗，可以說遠景SUV在這條時代之路上喊出了“國之重器”的最強音。在感歎如此驕人的成績同時，也情不自禁要為吉利汽車匠人匠心的拼搏精神點個贊。
遠景SUV用車輪丈量中國時代變遷足跡，用駕控體驗追尋從過去到未來的幸福感，而說高顏值和大空間，遠景SUV同樣是同級車型裡首屈一指的“領導者”。
外觀方面，遠景SUV擁有2661mm超長軸距，1834mm寬體車身，實現了1735L超大空間，不輸一台中型SUV的空間表現。
遠景SUV採用吉利最新的水滴漣漪家族前臉設計，全新雙U型引擎蓋設計與“回紋”進氣格柵的造型渾然天成，像水波一樣柔和的同時展現出肌肉線條一樣的力量感。與前格柵融為一體的全新晶鑽流光前大燈具有自動開啟、高度可調節、伴我回家等實用、人性化的功能。
革新並不止於外觀，遠景SUV的內飾設計動感時尚，特別是在車內細節上，處處體現著吉利家族回形的紋路設計，給人一種獨具匠心的感覺。
就拿我最喜歡的儀錶盤來說，全液晶的雙筒式儀錶盤科技感十足，胎溫+胎壓監測的資料也能即時顯示在上面。
另外，中控區域設計非常簡潔，大面積的鋼琴黑烤漆面板很有質感；9英寸的觸控屏顯示效果和反應速度都很出色，除了常規功能之外，還支援雙屏互動功能，大大地提升了實用性。360°全景影像系統可多角度觀察外部情況，動態輔助線可以有效提升倒車便利性與安全性，非常的人性化。
紅點手記：開著遠景SUV從西柏坡到雄安的百里路，是筆者思索最多的一次試駕，從過去到未來，“新中國從這裡走來”到“新中國從這裡騰飛”，只有300公里，遠景從這頭到那頭，現在又代表國之重器走向世界，這是一個時代的騰飛。