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未來不燒油!這6項新技術或將顛覆傳統

在科幻電影中我們早已見慣了上天入地、無所不能的“高科技”汽車, 當時那些看似遙不可及的科學技術卻在悄悄的進入我們的生活。

回歸現實, 十年前可能大多數人連最基本的“純電動汽車”都嗤之以鼻。 然而, 現在純電動車卻早已成為了現實, 純電動商用車也不再是一個稀奇事。 在未來, 除了純電動卡車外, 還有什麼車型值得期待呢?

01

頭頂有犄角 斯堪尼亞無軌電車

斯堪尼亞在2016年初就曾爆出了兩張電動卡車即將在瑞典進行路試的照片, 和普通的傳統電動車有點不同的是, 它直接採用車頂的架設的電力收集器在高架電纜上直接進行能量傳輸。

據資料顯示, 該套電力驅動系統由西門子與斯堪尼亞聯合開發, 與鐵軌上的電力機車原理相似。 如果該項技術克服現有的技術難關, 將徹底解決續航里程以及能源消耗問題。 電機的效率更高,

且電力比柴油更便宜, 因此可以大幅降低運行成本。

02

生物燃料 640馬力德國曼MAN

此前2016年, 外媒曾爆出MAN公司即將推出兩款搭載在公車以及卡車上的使用生物燃料(HVO)的發動機。 其中針對重卡的生物燃料發動機最高輸出640馬力。 據瞭解, HVO是指第二代生物燃料也稱為氫化植物油。

該燃料是從脂肪、食用油和植物油等。 HVO生物燃料的屬性與一般的化石柴油並沒有太大差異, 在發動機方面無須進行太多的技術整改。 據瞭解, 該項技術一旦克服目前存在的技術難關, 將大幅度降低車輛的二氧化碳排放。

03

1140馬力 西蘇混動重卡

在2017年5月西方媒體爆出, 芬蘭西蘇卡車與Visedo聯合開發了一套混合動力系統, 這套系統最大可以輸出1140馬力以及4996牛米的扭力。 在保證動力輸出的情況下, 減小污染排放。

Visedo公司是芬蘭的重型混合動力和電力系統製造商, 此次西蘇重卡與Visedo公司以賓士成熟的OM471與OM473柴油發動機作為主要動力來源, 電動機作為輔助動力。 在特定的條件下, 啟動電動機配合柴油機工作, 而電動機工作的時機既可以由Visedo逆變器和PowerBoost DC-DC轉換器控制, 同時也能由駕駛員進行控制。 在電動機不需要工作或者車輛需要減速或下坡時, 能充當發電機, 把多餘的電量儲存在超級電容中。

此外, 除了西蘇重卡外, 國外包括賓士、富豪等多家國際品牌重卡製造商也陸續推出了混合動力重卡。

04

增程式電動 吉利未來主力

除了國外先進的動力總成技術以外。 隨著我國的製造水準的進一步提高, 國內也湧現了不少的先進技術。 吉利商用車作為電動商用車行業的翹楚, 僅用時半年時間就推出了首款純電動輕卡。

吉利將在近年內推出增程式純電動輕卡, 當車輛電池電量不足時, 通過增程器給電池充電, 從而解決電動車的里程焦慮。 增程式電動車最關鍵的部件就是增程器, 吉利的增程器採用同步歐洲的富豪技術, 從而實現真正意義上的高效增程、無憂續航。

05

甲醇燃料發動機 多家企業齊開花

事實上,我國早在上世紀80年代便開始進行甲醇汽車的研發和應用,不少省市及企業也積極參與,取得了大量的技術成果和寶貴經驗,並形成了一定的規模。然而在實踐應用中受多方面因素影響,一直未能得以大面積推廣。

在國內,隨著節能減排的號召進一步推廣,甲醇燃料得以復蘇。早在2006年吉利就已經著手研發汽油替代燃料,2006年12月成為了我國當階段唯一獲得工信部甲醇汽車產品公告的製造企業,在今年5月,吉利商用車就爆出了遠端M100 12升系列甲醇重卡發動機點火成功的消息。除了吉利之外,國內多家發動機製造企業也在同步進行甲醇發動機的研發測試。

06

氫能動力 未來不是夢

在新能源領域,氫能源作為最容易實現的清潔能源,一直被各大車企看好。在歐洲部分地區,已經實現了氫能源在乘用車領域的應用,商用車領域對於氫能源的應用也將指日可待。

此前5月左右,世界最大的汽車零部件供應商之一佛吉亞宣佈,已從STELIA 航太複合材料公司獨家獲得了複合材料儲氫罐的智慧財產權和工藝技術。佛吉亞將具備為燃料電池汽車設計碳纖維複合材料高壓儲氫罐,並將其工業化以及商業化的能力。

氫燃料電池技術是一種長期的電動汽車解決方案,與純電動汽車相比,可提供更長的續航里程,並縮短燃料補充的時間,從而實現真正意義上的新能源。

雖然說,諸如氫能源、生物柴油以及甲醇燃料等技術在商用車上的應用還有很長的一段路要走,但不可否認的是這些技術已經從假設階段進入至測試階段,有很大的希望進入市場。這些新能源技術就像當年的純電動商用車一樣,在上市之初備受質疑,如今卻是遍佈大街小巷。隨著眾多新技術的測試應用,傳統燃油車在未來還能繼續一枝獨秀嗎?

油價從去年到今年,可以說是一路飆升,卡友們都深有體會吧!每年的油費花銷也不少呢。而且綜合2017年各家車企商務年會上的展車以及展會展出的新能源車型可以發現,發展新能源卡車或許是企業的必經之路,純電動貨車產業的市場爆發力和發展前景非常可觀。隨著國內對環境保護的呼聲日益上漲以及國家排放法規的深入實施,未來,純電動卡車這股“清流”最終將會匯入主流。

新能源車的發展也是信都所關注的,信都一直希望能夠通過自身的努力,與國家一起推動國內環保事業的發展。所以,信都傳統柴油卡車業務,也同樣適用于新能源車,而且我們對新能源車業務操作相當熟練。不管卡友是想要柴油車還是新能源車,信都的融資租賃服務都能夠滿足卡友所需,幫助卡友快速解決用車問題。

信都國際能給想買車的朋友們提供資金支持!我們根據客戶的需求購買指定的車型,您只需要支付較低的首付和租金,即可獲得車輛的使用權。合同到期,我們把所有權轉讓給您。並且信都已經與眾多國內外知名廠商建立了良好的合作關係,還可以給到大家更優惠的價格!

信都,讓一切作業更簡單!

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