擁有賓士G500， 是每個男人心中的夢想。 超硬漢的外形， 讓眾多人為之瘋狂。 今天， 小編就要給大家介紹賓士G500的升級版， G500 4X4， 該車號稱地球上沒有它去不了的地方， 是真正的越野之王！不過該車高達368萬的售價， 也讓人望而卻步。 今天， 小編就帶大家見識一下這款號稱越野之王的賓士G500 4X4究竟有啥真本事。
這個角度看賓士G500 4X4特別有氣勢， 坐在這車裡看路上其他車會有一種一覽眾山小的感覺， 前臉在造型上和普通版G500差別不算太大。 該車配備遠近光一體式氙氣大燈， LED日間行車燈， 方方正正的造型搭配圓形的大燈一直是賓士G級最經典的地方。
側面能很清楚的看到這個車的離地間隙有多高， 450mm的離地間隙配合著325/55 R22的輪胎是有多霸氣， 一目了然。 涉水深度為1000mm， 比普通版賓士G500多了400mm， 接近角和離去角分別是52°和54°， 也遠遠超過普通版G500的36°和27°。 在越野方面， 普通版G500和G500 4X4是不可同日而語的。
車尾和普通版G500還是有些區別的， 取消了外掛式備胎的設計， 如果您多看了G500， 那麼猛一看這個車尾造型會有一些不適應， 出於安全角度安裝的這個後保險杠也有點影響整體的美觀度。 雙五輻雙色輪轂很耐看， 細節處有4X4的標誌， 途中我們也能看到刹車卡鉗是六活塞卡鉗， 搭配著打孔刹車盤， 輪胎型號為325/55 R22。
中控台造型和G500沒有太多區別， 不過圖中我們也可以看到大面積的碳纖維飾板， 這一點倒是和G級AMG類似， 整體上做工用料都非常精緻， 營造出的豪華感也很到位。 四輻式多功能方向盤採用了平底設計， 外圈部分使用了Alcantara進行包裹， 其餘地方使用了真皮， 握感非常不錯， 配備的換擋撥片採用了鋁合金材質， 手感也很好。
在越野時， 副駕駛座上的乘客能抓著前面的扶手， 圖中可以看到， 扶手上也有碳纖維飾板進行裝飾。
這麼野性的越野車當然需要配備爆發力十足的發動機了，4.0T V8雙渦輪增壓發動機，可以輸出422馬力，扭矩為610牛米，官方0-100km/h加速成績為7.44S，對於G500 4X4來說，動力儲備是非常足的。此外，G500 4X4配備了七速自動變速箱。
G500 4X4的懸架行駛為整體橋非獨立懸架，其們式車橋和普通版G500大有不同，門式車橋的主要功能是提高離地間隙，底盤結構和AMG G63 6X6差不多，越野性能非常強悍。
這麼野性的越野車當然需要配備爆發力十足的發動機了，4.0T V8雙渦輪增壓發動機，可以輸出422馬力，扭矩為610牛米，官方0-100km/h加速成績為7.44S，對於G500 4X4來說，動力儲備是非常足的。此外，G500 4X4配備了七速自動變速箱。
G500 4X4的懸架行駛為整體橋非獨立懸架，其們式車橋和普通版G500大有不同，門式車橋的主要功能是提高離地間隙，底盤結構和AMG G63 6X6差不多，越野性能非常強悍。