捷豹這個品牌一直以來給人的感覺不高不低， 特別是在超跑上， 能拿出的作品乏善可陳。 不過， 前不久捷豹就推出了旗下最強超跑——捷豹XE SV Project 8， 該車在外形上運動感爆棚， 動力也十分強悍， 600馬力的最大功率加上700牛米的峰值扭矩， 百公里加速3.9秒， 讓法拉利、蘭博基尼等超跑都甘拜下風。
捷豹XE SV Project 8是Special Vehicle Operations（SVO）部門最新力作， 定位於M4 GTS等車型相似。 新車作為史上最強勁、車身最輕的V8發動機捷豹車型， 全球限量300台， 並可供包括防滾架在內的全套賽車化部件。 捷豹XE SV Project 8基於普通版XE打造， 是一款追求極致性能的車型。 它在外觀上有著比後者更具攻擊性的設計。
車身側面緊湊， 碳纖維材質的外後視鏡罩搭配車窗外沿使用的黑色裝飾條， 視覺效果很協調。 輪胎方面捷豹XE SV Project 8換裝了米其林的Pilot Sport Cup2系列輪胎， 有著相當不錯的抓地性表現。 另外， 其前臺尺寸為265/35 ZR20， 後胎則達到了305/30 ZR20。
捷豹XE SV Project 8車尾因為配備了大尺寸的尾翼而變得非常搶眼， 它給人的感覺更像是一台參加比賽的賽車。 碳纖維材質製作的尾翼能夠提供足夠的下壓力， 其上方印有捷豹的英文名稱， 同時大尺寸的設計也更能“唬人”。 此外， 尾翼還可以進行手動調整以應付不同賽道等環境下的需求。 碳纖維材質的尾部擴散器， 雙邊共四出排氣是性能的體現， 既能滿足功能性方面的需求， 又可以提升視覺效果。
捷豹XE SV Project 8車型內飾依舊延續了普通版XE的造型， 僅針對局部設計有所區別。 中控台除了加入了碳纖維飾板進行裝飾外， 其檔把也換裝成了傳統樣式。 方向盤採用了Alcantara材質進行包裹， 有著不俗的手感， 如果再能換裝更具動感的平底式設計， 那就更棒了。
賽道版車型採用了賽車座椅， 配備四點式安全帶， 這樣的配置也註定賽道版車型更適合在賽道撒野。
捷豹XE SV Project 8底盤非常平整，有利於提升空氣動力學效應，並且與尾翼一樣，其懸架部分也可以手動調整部分零件參數。此外，新車還搭載了一套四驅系統。該車還配備一台5.0L V8機械增壓發動機，最大功率600馬力，最大扭矩700牛米。
捷豹XE SV Project 8底盤非常平整，有利於提升空氣動力學效應，並且與尾翼一樣，其懸架部分也可以手動調整部分零件參數。此外，新車還搭載了一套四驅系統。該車還配備一台5.0L V8機械增壓發動機，最大功率600馬力，最大扭矩700牛米。