今年MV奧古斯塔動作頻頻， 在F4 RC發表的報導中有提到， 2017將會推出4款RC車型， 而F4與F3已經陸續上市， 想當然爾接下來會是街車的RC版上市， 既然提起街車， 廣受歡迎的Dragster 800 RC自然成為焦點， 尤其想要入手的車迷一定早已摩拳擦掌， 畢竟全球能擁有這輛車的名額僅350個。
廣受歡迎的Dragster 800 RC對於想要入手的車迷一定早已摩拳擦掌， 畢竟全球能擁有這輛車的名額僅350個。
源自WSBK的賽道精神
回想Dragster 800首度亮相時， 優美的外型早已獲得車迷親賴， 更被譽為會移動的美術品， 可想而知Dragster 800在車壇上有著重要的江湖地位， 因此當原廠要推出 RC限量版， Dragster 800勢必也要有一輛RC才行。 RC是“Reparto Corse”之意， 是由“Racing Department”賽車部門設計， 因此Dragster 800 RC在各項配備與性能表現上優於Dragster 800， 更重要的是， 車身塗裝比照F4 RC採用WSBK賽車樣式， 更顯現其源自賽車部門的優良基因。
Dragster 800 RC在各項配備與性能表現上優於Dragster 800， 更重要的是， 車身塗裝比照F4 RC採用WSBK賽車樣式， 更顯現其源自賽車部門的優良基因。
頂級配備上身
Dragster 800 RC外觀上與Dragster 800相差不大， 除賽車塗裝外， Dragster 800 RC大量使用碳纖維車殼， 增添質感更顯現賽車的競技精神。 輪轂是外觀上最大的改變， 原本採用無內胎鋼絲輪轂， 為了因應賽車化的需求， Dragster 800 RC改為輕量化的鍛造輪轂。 坐墊則把後座設計為駝峰造型，
原本採用無內胎鋼絲輪轂， 為了因應賽車化的需求， Dragster 800 RC改為輕量化的鍛造輪轂。
碳纖維車頭罩上有限量的出廠編號。
動力部分雖然一樣使用798cc三汽缸DOHC 12氣門引擎， 經過廠方調校後最大馬力一舉來到140hp， 比Dragster 800多了15hp， 另一方面電子系統則配有新一代的Quickshifter EAS 2.0快排系統， 升降檔位元不需使用離合計即可操作， 退檔時電腦還會自動補油避免檔刹。 動力系統配置MVICS2.0可調動力系統， 能夠整合車輛各種動力輸出， 依照騎士的需求進行調整。 Traction Control循跡防滑有8段可調，
電子系統則配有新一代的Quickshifter EAS 2.0快排系統， 升降檔位元不需使用離合計即可操作， 退檔時電腦還會自動補油避免檔刹。
動力與循跡防滑設定可透過儀錶板進行。
這輛頂級的限量版街車建議售價為美金20,398元(約合140460.628萬人民幣)，有意入手限量車的玩家，Dragster 800 RC會是更容易入手的選擇。
動力與循跡防滑設定可透過儀錶板進行。
這輛頂級的限量版街車建議售價為美金20,398元(約合140460.628萬人民幣)，有意入手限量車的玩家，Dragster 800 RC會是更容易入手的選擇。