18萬元這個價位區間幾乎涵蓋了中國汽車市場上大部分的汽車品牌， 這個價位的車型既是合資品牌的中堅力量， 也是自主品牌的高端陣地， 同時還是豪華品牌的入門標準。 大部分品牌在這個價位都有可選的車型， 各家都有各家強力的“法寶”， 再加上更加多樣化的細分市場， 讓消費者們在選車的時候徘徊猶豫是太正常不過了。 所以看看我們編輯的購車想法， 或許可以為將要購車的你帶來不同的靈感。
推薦關鍵字：劍走偏鋒的個性新主張
在剛接到“18萬元買什麼車好”這個選題時， 我的腦海裡瞬間便閃過了十餘種車型， 確實， 在這個價格區間能買到的車型還是很豐富的。 我仔細想了想， 這事兒還真不能馬虎， 選擇一款和自己秉性相投的車型還是非常重要的，
威朗GS是一款專為年輕人打造的細分車型， 定位高於英朗， 低於君威， 雖然都叫“威朗”， 但絕非三廂版砍個屁股那麼簡單。 威朗GS的外觀有著鮮明的特點，
內飾和三廂版威朗差別不大， 但還是在細節上體現出了卓爾不凡的運動感，
威朗GS的外觀很運動， 但性能上並不是純粹的鋼炮路線， 還是很好地兼顧了舒適性。這套“1.5T+7擋雙離合變速器”的動力總成，在初段不會有猛烈的推背感，但它的耐久力不錯，能夠將加速勢頭保持很長一段時間，而經過優化的雙離合變速器，也變得平順了不少。相對於動力，我更欣賞威朗GS的底盤調校，雖然是扭力梁式的非獨立後懸架，但由於加入了兩根瓦特連杆，使得這台車在彎道內的表現非常穩定。同時。威朗GS又不是那麼偏激，扎實的底盤質感也能提供不錯的舒適性，全面的身手得到了充分體現。
編輯有話說：對於我這樣的不安定分子來說，傳統家轎絕對入不了我的法眼，劍走偏鋒才是我的追求。而威朗GS就是這麼一款特點鮮明的車型，雖然其很難成為賣座的銷量巨人，但它的存在，卻讓我這樣崇尚運動的年輕人有了釋放天性和情感的出口，也令自身散發出了“草木本有心，何求美人折”的獨特氣質。
推薦關鍵字：年輕，時尚，大品牌
18 萬元，說實話，剛好是在我的購車預期範圍之內，我首選奧迪 A3 Sportback。身邊的朋友在買車的時候最關注的一般都是空間和油耗，但是在我選車的第一印象中，品牌和工藝同樣也會加入到我的關注列表中。
奧迪作為較早進入中國的豪華品牌，已經受到了廣大消費者的認知和認可。單從 A3Sportback 來說，緊湊的外觀與協調的比例，完全能夠表現出年輕人的青春和活力，同時簡單而又細緻的內飾工藝，包括所有的功能配置，更使得整個車內空間品質感十足。
A3 Sportback 對於我來說屬於個人用車，可以隨時開啟一段說走就走的旅行。當傍晚行駛在郊區的公路上，舒適的駕駛座椅與車頂的大面積天窗，可以讓我最直接地感受到大自然的美好，享受無比愜意的時光。即使帶上女友，或者帶上父母一同出遊，對於小車來說，A3 Sportback 前後排寬敞的空間，也絕不會讓車內的任何人有一絲的壓迫感。
對於我們 90 後的一代人來說，已經能夠自主獨立，正處於對生活充滿熱情的年齡，還擁有著去探索整個世界的衝動，精緻的兩廂車對於我們來說更加時尚，同時也不會顯得累贅。我們願意出去玩，也非常會玩，所以駕駛帶給我們的樂趣是獨一無二的。可能正是因為A3 Sportback 身段小巧，從起步加速到120 km/h 一氣呵成，沒有半點拖遝。在城市中行駛時，油門踏板的回饋也是精細而及時，充沛的動力和精准的轉向使得 A3Sportback 操控起來非常輕鬆，令人愉快。
編輯有話說：奧迪A3 Sportback雖然是奧迪豪車的入門車型，但是它帥氣的前照燈，大天窗，皮質座椅，精緻的中控按鈕已經足夠炫酷了。雖然我們並沒有刻意追求性價比和實用性，但是對於我們這樣一群剛進入社會的年輕人來說，A3 Sportback所能帶給我們的，遠比我們想像中的要多。
本期推薦就到此為止，關於18萬落地買什麼車，後續我們還有更精彩的內容奉獻給大家，還請大家繼續關注哦~~
(CMG)
還是很好地兼顧了舒適性。這套“1.5T+7擋雙離合變速器”的動力總成，在初段不會有猛烈的推背感，但它的耐久力不錯，能夠將加速勢頭保持很長一段時間，而經過優化的雙離合變速器，也變得平順了不少。相對於動力，我更欣賞威朗GS的底盤調校，雖然是扭力梁式的非獨立後懸架，但由於加入了兩根瓦特連杆，使得這台車在彎道內的表現非常穩定。同時。威朗GS又不是那麼偏激，扎實的底盤質感也能提供不錯的舒適性，全面的身手得到了充分體現。編輯有話說：對於我這樣的不安定分子來說，傳統家轎絕對入不了我的法眼，劍走偏鋒才是我的追求。而威朗GS就是這麼一款特點鮮明的車型，雖然其很難成為賣座的銷量巨人，但它的存在，卻讓我這樣崇尚運動的年輕人有了釋放天性和情感的出口，也令自身散發出了“草木本有心，何求美人折”的獨特氣質。
推薦關鍵字：年輕，時尚，大品牌
18 萬元，說實話，剛好是在我的購車預期範圍之內，我首選奧迪 A3 Sportback。身邊的朋友在買車的時候最關注的一般都是空間和油耗，但是在我選車的第一印象中，品牌和工藝同樣也會加入到我的關注列表中。
奧迪作為較早進入中國的豪華品牌，已經受到了廣大消費者的認知和認可。單從 A3Sportback 來說，緊湊的外觀與協調的比例，完全能夠表現出年輕人的青春和活力，同時簡單而又細緻的內飾工藝，包括所有的功能配置，更使得整個車內空間品質感十足。
A3 Sportback 對於我來說屬於個人用車，可以隨時開啟一段說走就走的旅行。當傍晚行駛在郊區的公路上，舒適的駕駛座椅與車頂的大面積天窗，可以讓我最直接地感受到大自然的美好，享受無比愜意的時光。即使帶上女友，或者帶上父母一同出遊，對於小車來說，A3 Sportback 前後排寬敞的空間，也絕不會讓車內的任何人有一絲的壓迫感。
對於我們 90 後的一代人來說，已經能夠自主獨立，正處於對生活充滿熱情的年齡，還擁有著去探索整個世界的衝動，精緻的兩廂車對於我們來說更加時尚，同時也不會顯得累贅。我們願意出去玩，也非常會玩，所以駕駛帶給我們的樂趣是獨一無二的。可能正是因為A3 Sportback 身段小巧，從起步加速到120 km/h 一氣呵成，沒有半點拖遝。在城市中行駛時，油門踏板的回饋也是精細而及時，充沛的動力和精准的轉向使得 A3Sportback 操控起來非常輕鬆，令人愉快。
編輯有話說：奧迪A3 Sportback雖然是奧迪豪車的入門車型，但是它帥氣的前照燈，大天窗，皮質座椅，精緻的中控按鈕已經足夠炫酷了。雖然我們並沒有刻意追求性價比和實用性，但是對於我們這樣一群剛進入社會的年輕人來說，A3 Sportback所能帶給我們的，遠比我們想像中的要多。
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