美麗的傳說，心靈嚮往的地方一西藏，國產車與合資車，川藏線上的巔峰對決

前言：上個禮拜剛從香格里拉藏區回來， 高原的美景讓我無比留戀。 藍天、白雲、綠草、紅花、犛牛、喇嘛廟……， 回憶起來那裡猶如仙境。

每年的夏天是最適合開車去西藏的季節， 估計現在有不少朋友計畫開車去西藏旅遊。 我經常在論壇裡看到大家自駕遊去西藏的帖子， 開什麼車的都有， 甚至包括老奧拓、QQ這樣的微車， 我深表佩服！能去不一定就說明適合， 那麼自駕遊去西藏開什麼車最合適呢， 咱們一起探討下：

1、選擇空間大的車型

一輛車空間大， 優勢就不用多說， 跑長途人坐著舒服， 不會感覺到憋屈壓抑， 這樣的話長時間坐車不會感覺太累。 空間大的車可以裝載更多的東西， 去西藏屬於長途自駕游， 藏區城鎮與城鎮之間距離比較遠， 買東西不方便， 同時整個藏區的海拔比較高， 氣候多變， 路況、自然環境惡劣， 所以我們必須準備帶足必備的物資， 比如備胎、氧氣、厚衣物、常備藥物、修車工具等等等等，

所以開的車空間一定不要太小。

2、選擇軸距長的車型

長軸距的車行駛穩定性比短軸距的車好， 開車去西藏路程基本都在數千公里， 特別川藏、滇藏路況又特別惡劣， 爛路高速行駛時短軸距的車顛簸會更厲害，

轉彎時更容易甩尾。 有朋友講我沿途開車開慢點不就成了嗎， 話雖然很有道理， 但是因為藏區路上相對車少， 一個地方離一個地方較遠， 你不能保持一定速度的話很難保證你的旅行計畫。 筆者有朋友曾開著某進口品牌的兩門短軸越野車進藏， 回來的路上因為在沙石路面過彎過快而發生側翻的事故， 回來跟他聊天， 他說主要原因就是因為車短一路過於顛簸， 弄的自己一路比同行的其他司機都累， 過彎時跟著其他車一樣速度的開， 自己稍有疏忽就出了事故。

3、選擇保有量大的車

汽車是件機器， 再高檔的車我們都不能保證它不出現問題或者遇到事故， 特別是在使用環境很差的藏區。 不管你是否選擇越野車，

在當地保有量大的車一定是首選， 選擇保有量大的車即使你在藏區壞了也能短時間在當地找到配件修好。 以前在論壇經常看到內地的朋友開著小眾的高檔進口SUV進藏， 車一旦出問題或者遇到一些事故， 運氣好的等幾個月的配件在當地把車修好， 運氣不好的只有用當地的大貨車把車運往成都等離藏區最近的大城市了。

藏區的路大家都知道， 筆者以前曾看過有人開著數百萬的超級跑車進藏的照片， 這樣的人我只能說是自己對自己人生的挑戰， 對自己人民幣的挑戰。 說了這麼多那麼自駕遊去西藏開什麼車最合適呢？

4、最好選擇越野車或SUV

和其他車型相比越野車通過性能會更好， 雖然最近幾年藏區的公路越來越好， 但是很多風景很好的地方主幹道還是覆蓋不到， 所以選擇越野車你就能去更多自己想去的地方。

5、少選擇“高、精、尖”技術的車或過於個性的車型

車上高科技設備越多， 車輛的性能會越好， 但鑒於藏區的現實情況， 過多的高科技可能反而會影響你的使用。 比如很多車輛的發動機特別先進，壓縮比特別的高，很多車都要求用97#甚至更高標號的汽油，但是大部分藏區能找到93#的汽油就已經不錯了，很多小地方的加油站可能油品會更差，這樣的油加到你的愛車裡，不但對車損傷很大有時侯可能連正常的使用都保證不了。

可以跑西藏比較便宜的SUV車型

長城哈弗H3 陸風X8 長豐獵豹CS6

價格：10萬元級別

很多人跟我聊天講，很多自主品牌的SUV在國內越野場地比賽表現也不錯，這不說明這些車的越野能力也不錯嗎？跑西藏，一輛車的越野性能好並不是全部。我們平時自駕游遇到爛路通常都開的很慢，但是藏區那麼大，很多時候連續幾十甚至上百公里都是像建築工地一樣的爛路，這種路況下你不可能開的太慢，很多越野車在這種路面都是8，90的速度跑，一跑幾個小時，這種情況下對車輛的可靠性是極度的考驗。

短途或偶爾跑爛路國產自主品牌的SUV並沒有太多問題，長城H3、陸風X8、長豐獵豹CX6這三款車是目前10-15萬左右比較主流的幾款SUV，這幾款車都有4驅版本。汽油車型上長城H3和獵豹CS6都使用的是國產三菱的4G64的發動機，最大功率93千瓦。陸風X8上用的是國產三菱4G69的發動機，最大功率118千瓦。長城H3上也有國產三菱4G69的發動機只是動力調教到了100千瓦。這三款車的軸距也都在2.7米以上，都是5門5座的設計。

西藏，去之前給我的印象就是一個朝聖的地方，非常遙不可及，去西藏的路也被形容地非常艱險困難，很多人去也是打著追求心靈寧靜的旗號去的。

這樣一群抱著不一樣的想法的人，

一群有著不一樣故事的人，

互不相識，拼團成隊，共同出發，

也給這次旅途增添了一些神秘感。

這樣才好 .人多安全感強...無論開什麼車.遇到什麼事.

只要堅持你想去 你想去的地方

我覺得這種感覺很是幸福的事......

比如很多車輛的發動機特別先進，壓縮比特別的高，很多車都要求用97#甚至更高標號的汽油，但是大部分藏區能找到93#的汽油就已經不錯了，很多小地方的加油站可能油品會更差，這樣的油加到你的愛車裡，不但對車損傷很大有時侯可能連正常的使用都保證不了。

可以跑西藏比較便宜的SUV車型

長城哈弗H3 陸風X8 長豐獵豹CS6

價格：10萬元級別

很多人跟我聊天講，很多自主品牌的SUV在國內越野場地比賽表現也不錯，這不說明這些車的越野能力也不錯嗎？跑西藏，一輛車的越野性能好並不是全部。我們平時自駕游遇到爛路通常都開的很慢，但是藏區那麼大，很多時候連續幾十甚至上百公里都是像建築工地一樣的爛路，這種路況下你不可能開的太慢，很多越野車在這種路面都是8，90的速度跑，一跑幾個小時，這種情況下對車輛的可靠性是極度的考驗。

短途或偶爾跑爛路國產自主品牌的SUV並沒有太多問題，長城H3、陸風X8、長豐獵豹CX6這三款車是目前10-15萬左右比較主流的幾款SUV，這幾款車都有4驅版本。汽油車型上長城H3和獵豹CS6都使用的是國產三菱的4G64的發動機，最大功率93千瓦。陸風X8上用的是國產三菱4G69的發動機，最大功率118千瓦。長城H3上也有國產三菱4G69的發動機只是動力調教到了100千瓦。這三款車的軸距也都在2.7米以上，都是5門5座的設計。

西藏，去之前給我的印象就是一個朝聖的地方，非常遙不可及，去西藏的路也被形容地非常艱險困難，很多人去也是打著追求心靈寧靜的旗號去的。

這樣一群抱著不一樣的想法的人，

一群有著不一樣故事的人，

互不相識，拼團成隊，共同出發，

也給這次旅途增添了一些神秘感。

這樣才好 .人多安全感強...無論開什麼車.遇到什麼事.

只要堅持你想去 你想去的地方

我覺得這種感覺很是幸福的事......