保時捷Macan這台車小咖很早之前就想寫， 不過因為寫其它車型耽誤了， 今兒終於可以聊一聊這款車。 為啥取這個標題， 看過昨天那篇關於保時泰SR9的文章就知道了。
保時捷Macan於2014年7月5日在北京五棵松萬事達中心正式在中國市場上市， 至今已經將近3年， 這款車在2016年佔據了保時捷總銷量的40%， 算是最吸金的車型， 在中國市場的銷量亦是不俗。 今天小咖和各位車友閒聊一下2017款Macan 2.0T（以下簡稱Macan）， 屬於入門級車型， 也是小咖這種屌絲級保時捷粉絲距離成為保時捷車主最近的一款車型。
Macan車長4681mm， 車寬1923mm， 車高1624mm， 軸距2807mm， 屬於中型SUV。 外觀上和卡宴的差別並不大， 被車友們戲稱為小卡宴。
Macan的前臉和卡宴基本屬於雙胞胎， 如出一轍。 碩大的前進氣格柵非常具有攻擊性， 小咖個人覺得保時捷的SUV是跳不出青蛙這個坑了。 頭燈標配氙氣燈組， 想要LED燈組得花上29200元選裝， 標配了LED日間行車燈、自動頭燈、大燈清洗裝置。
Macan的側面造型緊湊， 線條比較流暢， 車尾的設計傳承自保時捷的當家跑車911。 車門上的護板為黑色， 這個設計有些突兀， 選裝同色居然還要花錢， 這一點很保時捷。 Macan前輪235/60 R18， 後輪255/55 R18基本夠用吧， 覺得小的車主可選裝更大的輪圈。
立體感十足的全LED尾燈效果非常驚豔，
尾部造型小巧且富有運動氣息，
雙邊雙出的排氣形式，
方形的大尾喉霸氣側漏。
Macan的內飾設計有濃郁的機械感，
Macan的後排腿部空間基本夠用，但頭部空間比較局促，加上凸起非常高且寬的後排中間地板，後排的乘客舒適性不會太好。標配了全景天窗算是保時捷的良心發現吧，採光還算不錯。
Macan的前懸架採用雙搖臂獨立懸架，後懸架採用H型梯形連杆獨立懸架，標配了軟硬調節，不過想要更高端的空氣懸架，需要24800元選裝。
Macan裝配的這台2.0T渦輪增壓發動機毫無疑問是來自大眾的EA888系列，不過資料上調校的更激進。最大功率185千瓦，最大扭矩370牛·米，匹配的是業界評價非常高的7速PDK雙離合變速箱。0-100km/h加速時間7.45秒，100-0km/h刹車距離38.05米，Macan算的上是在售車型中加速最慢的保時捷了。
Macan和Q5同平臺，價格上貴了20多萬，品牌價值可見一斑，如果不選裝，Macan的配置比最低配的Q5高的有限，但誰讓它叫保時捷呢。如果預算70萬左右，並且不著急用車的話，Macan會是一個非常不錯的選擇，通過個性化定制一台專屬於自己的Macan是一件非常愉悅的事情。
Macan的後排腿部空間基本夠用，但頭部空間比較局促，加上凸起非常高且寬的後排中間地板，後排的乘客舒適性不會太好。標配了全景天窗算是保時捷的良心發現吧，採光還算不錯。
Macan的前懸架採用雙搖臂獨立懸架，後懸架採用H型梯形連杆獨立懸架，標配了軟硬調節，不過想要更高端的空氣懸架，需要24800元選裝。
Macan裝配的這台2.0T渦輪增壓發動機毫無疑問是來自大眾的EA888系列，不過資料上調校的更激進。最大功率185千瓦，最大扭矩370牛·米，匹配的是業界評價非常高的7速PDK雙離合變速箱。0-100km/h加速時間7.45秒，100-0km/h刹車距離38.05米，Macan算的上是在售車型中加速最慢的保時捷了。
Macan和Q5同平臺，價格上貴了20多萬，品牌價值可見一斑，如果不選裝，Macan的配置比最低配的Q5高的有限，但誰讓它叫保時捷呢。如果預算70萬左右，並且不著急用車的話，Macan會是一個非常不錯的選擇，通過個性化定制一台專屬於自己的Macan是一件非常愉悅的事情。