比亞迪原本只是一個普普通通的中國民營車企， 短短20年時間， 就是這樣一個企業， 如今將中國新能源汽車推廣至了全世界，
比亞迪在國外到底有多火？
比亞迪在美國：
比亞迪在荷蘭：
比亞迪在日本：
比亞迪在英國：
比亞迪在泰國：
是的， 這就是稱霸全球的比亞迪電動大巴比亞迪K9， 國內K9的售價大概是200萬一台， 國外售價大概是400-500萬一台。
在純電動巴士領域裡，
不聲不響地， 比亞迪在全世界火了。
資料顯示，從2016年5月起，在私人乘用車領域，比亞迪已經超過特斯拉和日產等企業，成為全球新能源汽車單月車型銷量和車企銷量的冠軍。
在競爭殘酷的商業世界，GE、微軟、豐田等世界級的企業，利用核心技術和專利，吞噬著大部分利潤。中國只能以“MADE IN CHINA”分得殘羹，不少企業家一度患上技術恐懼症，轉而投身房地產、證券公司等暴利行業。
王傳福則是堅定的技術派，堅持自主研發，創造民族品牌。正如他所說：“沒有比人更高的山，沒有比腳更遠的路，只要靈魂不屈，就一定能走出一條康莊大道。”
資料顯示，從2016年5月起，在私人乘用車領域，比亞迪已經超過特斯拉和日產等企業，成為全球新能源汽車單月車型銷量和車企銷量的冠軍。
在競爭殘酷的商業世界，GE、微軟、豐田等世界級的企業，利用核心技術和專利，吞噬著大部分利潤。中國只能以“MADE IN CHINA”分得殘羹，不少企業家一度患上技術恐懼症，轉而投身房地產、證券公司等暴利行業。
王傳福則是堅定的技術派，堅持自主研發，創造民族品牌。正如他所說：“沒有比人更高的山，沒有比腳更遠的路，只要靈魂不屈，就一定能走出一條康莊大道。”