寶馬公司近日發佈的8系列的概念預覽全新8系Coupe將在明年達到生產， 第一使用復蘇的名稱在1989年的新寶馬6系列8系列取代了國際頂級品牌的高端線上Coupe競爭賓士S級Coupe。
VILLAD'ESTE揭示概念的BMW8系列
概念8系列已經揭示在2017concorsod'eleganzaVillad'Este， 。 看來我們先前模型例如視覺和迷你寶馬3.0CSLsuperleggera向梅；這次， 更多生產車輛， 為了確認快樂與寶馬8系列的概念， 是新寶馬8系Coupe， 計畫在2018年推出！
主席Harald克呂格。 “這將是下一個模型在我國的豪華車和跑車。
寶馬8系列概念創建方向的寶馬設計總監·范·霍伊東， 他稱之為“最純正的高端驅動機器”的音樂流入我們耳中。 “它是豪華跑車， 它既體現了純正奢華現代動力學和其它可能喜歡。 對於我來說， 是一個純汽車的魅力。 ”
范·霍伊東設計師估計公司的立場上的“駕駛者之車”：長引擎蓋、低矮的車頂和向上流動的反沖在其最後端， 尾部， 在我們眼中， 看起來， 乾淨的側面輪廓， 引人注目的款式的出口附近的空氣簾， 和該後拱有華麗妖嬈的擴口。 寶馬引以為傲的類似流體的表面的面板， 顯示出充分的灰藍色的塗料， 巴賽隆納灰色液體， 其含有彩色顏料。
看看前端， 意思和目的是兩個字——把寶馬姿態， 修長的大燈和碩大的所有雙腎巨大格柵。
尾巴是最雕塑元素，整個汽車，概念8系列）是由其本身盡可能寬——看看尾燈wheelarches吃到後，從空氣的通氣出口在後保險杠中，以便從根本上被誇大。寶馬的快樂8系列概念的是後輪驅動，後輪拱的“廣告”此；測算排氣尾管也梯形”點的動態駕駛體驗，”儘管他從來沒有聽說過我們的熱心司機使用指示器形狀的排氣的轉向和底盤平衡感覺。也許這只是我們。
裡面，這是正確的聚焦驅動器，寶馬說，雖然它沒有告訴我們裡面是什麼樣，所以我們可以猜測一下。
寶馬8系列的生產承諾將推出"的"本無憂，它將“真正的汽車夢”，以其現有的示範線。新的汽車”將彙集的銳利動力學與現代奢華，並集合了豪華轎跑車的新標杆。秋季可能法蘭克福車展上，或洛杉磯車展在12月初？
在近十年的銷售，銷量只有31000寶馬8系，也不做將不可避免，並推出M8版本——它遠行到了原型階段，但是寶馬8系列實現的永遠不會是一個大賣家，所以它在1991年錄製的。現在已經到了宿醉的提升，寶馬再次記住什麼巨大的8系列的汽車。
現在看到更多的新概念寶馬BMW8系列和8系列。
尾巴是最雕塑元素，整個汽車，概念8系列）是由其本身盡可能寬——看看尾燈wheelarches吃到後，從空氣的通氣出口在後保險杠中，以便從根本上被誇大。寶馬的快樂8系列概念的是後輪驅動，後輪拱的“廣告”此；測算排氣尾管也梯形”點的動態駕駛體驗，”儘管他從來沒有聽說過我們的熱心司機使用指示器形狀的排氣的轉向和底盤平衡感覺。也許這只是我們。
裡面，這是正確的聚焦驅動器，寶馬說，雖然它沒有告訴我們裡面是什麼樣，所以我們可以猜測一下。
寶馬8系列的生產承諾將推出"的"本無憂，它將“真正的汽車夢”，以其現有的示範線。新的汽車”將彙集的銳利動力學與現代奢華，並集合了豪華轎跑車的新標杆。秋季可能法蘭克福車展上，或洛杉磯車展在12月初？
在近十年的銷售，銷量只有31000寶馬8系，也不做將不可避免，並推出M8版本——它遠行到了原型階段，但是寶馬8系列實現的永遠不會是一個大賣家，所以它在1991年錄製的。現在已經到了宿醉的提升，寶馬再次記住什麼巨大的8系列的汽車。
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