作為中國汽車市場最年輕的自主品牌車企之一， 今年二月份成立的東風啟辰顯然已經在競爭激烈的市場中找到感覺。 最新出爐的銷量資料顯示， 憑藉著旗下多款品質車型的優異表現， 今年1-6月， 東風啟辰累計終端銷售62344輛， 以同比增長9.7%的成績跑贏大盤， 在上半年的“期中大考”中交出一份令人滿意的答卷。 就在剛剛發佈的中國新車C-NCAP評價結果， 東風啟辰旗下車型啟辰T90 2.0L CVT智尚版， 獲得58.5分的五星高評價， 尤其是在正面100%碰撞試驗中， 得分率高達97.3%， 這一成績刷新了自2015年版C-NCAP規則實施至今的最高得分， 進一步坐實啟辰車型的高安全性和高品質。
啟辰T90獲C-NCAP碰撞58.5分的五星高評價
獨立行走的決心和底氣
“站在合資肩膀上特立行走開闢了一條自主道路”。
回顧上半年中國車市， 有記者用這樣一句話評價東風啟辰的成立， 較為客觀的說明東風啟辰在自主品牌陣營的特殊現狀。
業內人士普遍認為， 在這個自主品牌利好的市場大背景下， 啟辰此時選擇從尷尬的“合資自主”獨立出來， 充分體現了自身的底氣和奮力發展的決心。
東風啟辰成立後首次亮相上海國際車展
事實證明， 以抓住市場趨勢、敢於變革創新的創業者角色登上市場舞臺的東風啟辰， 明顯加快了前進的步伐， 啟辰T90、啟辰M50V等多款新車的推出， 成為東風啟辰新的增長點。 6月份， 啟辰T90終端銷售3221輛， 環比持續增長；啟辰T70 6月終端銷售4420輛， 同比增長3.5%；啟辰M50V在經歷上市初期的產能爬坡期後， 終端訂單逐漸得到釋放。 從今年2月份開始， 連續四個月保持近兩位數的平均市場增速， 上半年終端銷售9.7%的增長率也明顯高出行業平均水準， 成為汽車市場放緩中的一抹暖色。
而對於東風啟辰為什麼能跑贏大盤， 下半年及未來能否繼續加速奔跑， 則有不少人提出了疑問。
全價值鏈的品質論
東風啟辰“中考”成績的取得， 勝在產品， 勝因卻在產品之外。 在光鮮的銷量數位背後， 是東風啟辰對先進造車品質和工藝執著追求， 更是打造高品質產品作為企業生存最重要的依託。
“通過多年積累， 啟辰在商品企劃、造型設計、產品研發等領域具備全價值鏈體系能力， 東風啟辰也因此成為國內真正意義上具備發展基礎的自主品牌。 ”東風啟辰汽車公司副總經理馬磊表示， “如今， 國內汽車市場正經歷一場前所未有的消費升級， 東風啟辰將加速產品更新反覆運算， 不斷進入新的細分市場領域， 憑藉體系能力的持續增強，
某種意義上講， 東風啟辰成立後， 合資企業先進的造車品質和工藝， 勢必會在啟辰得到延承與發展。 作為東風大自主的生力軍， 東風啟辰在全價值鏈等領域中， 始終謀求與東風日產體系實現最大化的資源分享和協同。
國際化品質標準的東風啟辰生產工廠
這從上半年來，東風啟辰實力車型頻現可見一斑，包括啟辰T70、啟辰T90以及剛推出的啟辰M50V在內，旗下各車型品質標準與日產同框。無論是“汽車三大件”的核心零部件，還是生產製造工藝、供應商品質管控，東風啟辰共用日產先進的體系能力，遍佈研發、造型、生產、製造等各個環節的品質管控。
“作為連續2年獲得“聯盟工廠車輛製造成就大獎”的啟辰生產工廠，從零件進廠到整車出廠，都需經過1697道品質檢驗工序把關，確保品質可靠。”在採訪過程中，東風啟辰市場部部門負責人熊發明進一步解釋了“高品質”的含義。在這條全新柔性自動生產線上，採用鐳射測量技術，提升合格率和品控精度，同時兼具大資料品質管理，全程品質可追溯系統。
要做市場的領先者
破繭而出的東風啟辰，絕不滿足于成為市場的追隨者，恰恰相反，面對自主市場發展的最後一個視窗期、機遇期，也是黃金期，崇尚挑戰，渴望成功的東風啟辰誓言要做市場的領先者。啟辰是這麼說的，也是這麼做的。
以產品造型為例，在這個汽車消費“看臉的時代”，越來越多的自主品牌開始在造型上下功夫。東風啟辰雖然成立僅僅半年時間，就已經擁有頗具規模及領先同行的造型中心，無論在硬體設施，還是在軟體配備上，都只針對東風啟辰品牌車型開展工作，這在同規模自主品牌企業中是屈指可數的。
不僅如此，東風啟辰斥資20億用於技術研發，增強商品企劃和研發體系實力、引入高端車型裝備、加大先行開發範圍和優化開發流程。在產品開發前期引入大眾評審，面向包括保客和目標客戶、專營店一線人員等內外部人群展開調研，更加廣泛的聽取意見和建議，最大化的實現對客戶需求的動態滿足。
對一個全新的自主品牌整車企業而言，除了在產品研發、生產製造保持領先外，包括銷售、服務、管理等，只有每個環節都高效健康運轉，整個企業才會呈現加速之勢。東風啟辰成立後，市場反應速度及獨立決策能力明顯得到加強，尤其是在市場行銷上，二次創業的東風啟辰，明確了緊緊圍繞“兩個中心，強化一線執行”，實現量利兼收的策略方針。
東風啟辰全程支援團中央發起的“創青春·創富中國行”活動
按照該原則，東風啟辰逐步賦予最容易接觸客戶的專營店更多自主權和資源，以貼地飛行的姿態，因地制宜地開展各類行銷活動，最為典型是在啟辰M50V上市推廣上，東風啟辰一改傳統總部主導發佈會的形式，大膽嘗試全國專營店區域上市。啟辰M50V還全程支援團中央發起，包括新華社，網上車市等核心媒體共同主辦的“創青春·創富中國行”活動，深入目的地區域市場，結合目標人群針對性的開展活動，從銷售到口碑都有不錯的反響。此外，啟辰T90通過舉辦媒體體驗營，下沉市場一線與各大區域主流媒體進行深度的意見交流，全面展現啟辰T90“驚豔智領SUV”的產品形象，強化東風啟辰在江浙滬、京津冀、成渝及珠三角等重點區域市場的品牌影響力。在管道建設上，東風啟辰大力發展空白城市網，加快二網授權建設的步伐。科學規劃、領先發展、有序開拓優質二網，支持經銷商做大做強，力爭年底4S店數量達270家以上，授權型二網數量超過200家，城市覆蓋率超過60%。
踏星而行的東風啟辰經受住了市場考驗，在上半年激烈的市場競爭中交出優秀成績。放眼未來，東風啟辰年內還將推出全新的B區隔SUV，實現大、中、小型SUV全面滲透，更有一款全新的C區隔家轎上市。以與生俱來的創業者姿態參與到中國汽車市場殘酷廝殺的東風啟辰，正在通過補足產品短板，同時繼續增強企業在全價值鏈體系能力的長板，與對手展開貼身肉搏，向著成為主流高端中國汽車品牌的目標全力加速。
國際化品質標準的東風啟辰生產工廠
這從上半年來，東風啟辰實力車型頻現可見一斑，包括啟辰T70、啟辰T90以及剛推出的啟辰M50V在內，旗下各車型品質標準與日產同框。無論是“汽車三大件”的核心零部件，還是生產製造工藝、供應商品質管控，東風啟辰共用日產先進的體系能力，遍佈研發、造型、生產、製造等各個環節的品質管控。
“作為連續2年獲得“聯盟工廠車輛製造成就大獎”的啟辰生產工廠，從零件進廠到整車出廠，都需經過1697道品質檢驗工序把關，確保品質可靠。”在採訪過程中，東風啟辰市場部部門負責人熊發明進一步解釋了“高品質”的含義。在這條全新柔性自動生產線上，採用鐳射測量技術，提升合格率和品控精度，同時兼具大資料品質管理，全程品質可追溯系統。
要做市場的領先者
破繭而出的東風啟辰，絕不滿足于成為市場的追隨者，恰恰相反，面對自主市場發展的最後一個視窗期、機遇期，也是黃金期，崇尚挑戰，渴望成功的東風啟辰誓言要做市場的領先者。啟辰是這麼說的，也是這麼做的。
以產品造型為例，在這個汽車消費“看臉的時代”，越來越多的自主品牌開始在造型上下功夫。東風啟辰雖然成立僅僅半年時間，就已經擁有頗具規模及領先同行的造型中心，無論在硬體設施，還是在軟體配備上，都只針對東風啟辰品牌車型開展工作，這在同規模自主品牌企業中是屈指可數的。
不僅如此，東風啟辰斥資20億用於技術研發，增強商品企劃和研發體系實力、引入高端車型裝備、加大先行開發範圍和優化開發流程。在產品開發前期引入大眾評審，面向包括保客和目標客戶、專營店一線人員等內外部人群展開調研，更加廣泛的聽取意見和建議，最大化的實現對客戶需求的動態滿足。
對一個全新的自主品牌整車企業而言，除了在產品研發、生產製造保持領先外，包括銷售、服務、管理等，只有每個環節都高效健康運轉，整個企業才會呈現加速之勢。東風啟辰成立後，市場反應速度及獨立決策能力明顯得到加強，尤其是在市場行銷上，二次創業的東風啟辰，明確了緊緊圍繞“兩個中心，強化一線執行”，實現量利兼收的策略方針。
東風啟辰全程支援團中央發起的“創青春·創富中國行”活動
按照該原則，東風啟辰逐步賦予最容易接觸客戶的專營店更多自主權和資源，以貼地飛行的姿態，因地制宜地開展各類行銷活動，最為典型是在啟辰M50V上市推廣上，東風啟辰一改傳統總部主導發佈會的形式，大膽嘗試全國專營店區域上市。啟辰M50V還全程支援團中央發起，包括新華社，網上車市等核心媒體共同主辦的“創青春·創富中國行”活動，深入目的地區域市場，結合目標人群針對性的開展活動，從銷售到口碑都有不錯的反響。此外，啟辰T90通過舉辦媒體體驗營，下沉市場一線與各大區域主流媒體進行深度的意見交流，全面展現啟辰T90“驚豔智領SUV”的產品形象，強化東風啟辰在江浙滬、京津冀、成渝及珠三角等重點區域市場的品牌影響力。在管道建設上，東風啟辰大力發展空白城市網，加快二網授權建設的步伐。科學規劃、領先發展、有序開拓優質二網，支持經銷商做大做強，力爭年底4S店數量達270家以上，授權型二網數量超過200家，城市覆蓋率超過60%。
踏星而行的東風啟辰經受住了市場考驗，在上半年激烈的市場競爭中交出優秀成績。放眼未來，東風啟辰年內還將推出全新的B區隔SUV，實現大、中、小型SUV全面滲透，更有一款全新的C區隔家轎上市。以與生俱來的創業者姿態參與到中國汽車市場殘酷廝殺的東風啟辰，正在通過補足產品短板，同時繼續增強企業在全價值鏈體系能力的長板，與對手展開貼身肉搏，向著成為主流高端中國汽車品牌的目標全力加速。