【車訊網 報導】 如果你想來一台真正純粹的越野車， 那必須是Jeep的牧馬人了， 從上市之初到現在牧馬人系列車型是唯一一台純粹為了越野性能而製造的車型， 就在前不久， 2017款Jeep牧馬人正式上市， 售價區間為45.99-53.99萬元。 新車提供兩種動力組合， Rubicon車型有雙門/四門版供選擇， 下面就讓我們一起看看2017款的牧馬人都有哪些變化。
車型售價（萬元）3.0L 四門舒享版 Sahara45.993.6L 兩門舒享版 Rubicon48.993.6L 四門舒享版 Rubicon53.99
外觀延續老款設計， 推出兩款限量版塗裝：
全新Jeep牧馬人外觀設計上延續了經典方盒子造型， 同時保留七孔進氣格柵、圓形前大燈、寬大的前保險杠、梯形輪眉等一些硬派越野車的特徵，
提供三件式硬頂可選：
別忘了牧馬人還是一輛靈活多變的敞篷車，全新一代牧馬人配備了三件式硬頂組合（硬頂、軟頂、敞篷），具有可拆的卸車門，可放倒的前擋風玻璃，能讓你在戶外和大自然更加親密的接觸。
舒適和安全配備增加：
新車內飾延續老款簡約硬派的風格，在高配車型上還增加了Alpine8揚聲器音響系統和6.5寸觸控式螢幕等舒適配置。此外，新車配備了多項安全配置，包括專業級ERM電子防翻滾系統、ESC電子穩定控制系統、胎壓監測系統等。
2017款3.0LSahara四門舒享版與2017款3.6LRubicon兩門/四門舒享版配置對比：
2017款3.0LSahara四門舒享版與2017款3.6LRubicon兩門/四門舒享版配置對比車型3.0LSahara四門舒享版3.6LRubicon兩門/四門舒享版6.5寸觸控式螢幕豪華音響系統-●GPS導航系統-●藍牙通訊/資訊娛樂系統-●Command-Trac機械分時四驅系統●-Rock-Trac機械分時四驅系統-●新一代 Dana 30 整體式前橋●-新一代 Dana 44 整體式前橋-●前後橋常規差速器帶TRU-LOK電控差速鎖-●電子前穩定杆斷開功能(SWAY BAR)-●
2017款的牧馬人Rubicon在常規配置上只是比Sahara多了6.5寸觸控式螢幕豪華音響系統、GPS導航系統、藍牙通訊/資訊娛樂系統等娛樂配置，除了發動機排量不同，看起來沒有太大區別，不過兩者的最明顯差距還是在越野的硬體配備上。
Sahara四驅系統夠用：
Sahara車型標配的是常規的Command-Trac機械分時四驅分時四驅系統，能根據路況選擇驅動模式，通過手動控制分動器來切換兩輪或四輪驅動模式，在四輪驅動模式下能將動力品均分配給四個車輪，提供優秀的通過能力應對各種路況。
Rubicon越野能力更強大：
Rubicon配備的Rock-Trac機械分時四驅系統Rubicon車型標配的分時四驅系統，在Command-Trac機械分時四驅基礎上，能夠以TRU-LOK電控差速鎖鎖定前後軸差速器，配備的4:1低速分動箱，可將發動機扭矩放大4倍。當輪胎打滑，可將最高達100%的扭矩分配給抓地力良好的輪胎，能更好的幫助車輛脫困。
此外Rubicon還配備了電子前穩定杆斷開功能在極限路況時候，可斷開前懸穩定杆，使前懸獲得更大行程,提高了通過性和輪胎抓地力，從而獲得更好的脫困能力。
推薦車型——3.0LSahara四門舒享版
官方指導價：47.98萬元
推薦指數：★★★★★
雖然Rubicon比Sahara的越野能力確實強大不少，不過Rubicon的四門版要比Sahara貴出8萬左右，兩門版的Rubicon雖然只貴了3萬元，不過實用性卻低了不少，不過想想多出來的幾萬元完全可以用來改裝來提高Sahara的越野能力，即使不用改裝其實Sahara也足以應對國內百分之九十的越野路況了，除非你想用它來參加比賽或挑戰更極限的越野，所以對於越野愛好者來說Sahara更值得推薦。
別忘了牧馬人還是一輛靈活多變的敞篷車，全新一代牧馬人配備了三件式硬頂組合（硬頂、軟頂、敞篷），具有可拆的卸車門，可放倒的前擋風玻璃，能讓你在戶外和大自然更加親密的接觸。
舒適和安全配備增加：
新車內飾延續老款簡約硬派的風格，在高配車型上還增加了Alpine8揚聲器音響系統和6.5寸觸控式螢幕等舒適配置。此外，新車配備了多項安全配置，包括專業級ERM電子防翻滾系統、ESC電子穩定控制系統、胎壓監測系統等。
2017款3.0LSahara四門舒享版與2017款3.6LRubicon兩門/四門舒享版配置對比：
2017款3.0LSahara四門舒享版與2017款3.6LRubicon兩門/四門舒享版配置對比車型3.0LSahara四門舒享版3.6LRubicon兩門/四門舒享版6.5寸觸控式螢幕豪華音響系統-●GPS導航系統-●藍牙通訊/資訊娛樂系統-●Command-Trac機械分時四驅系統●-Rock-Trac機械分時四驅系統-●新一代 Dana 30 整體式前橋●-新一代 Dana 44 整體式前橋-●前後橋常規差速器帶TRU-LOK電控差速鎖-●電子前穩定杆斷開功能(SWAY BAR)-●
2017款的牧馬人Rubicon在常規配置上只是比Sahara多了6.5寸觸控式螢幕豪華音響系統、GPS導航系統、藍牙通訊/資訊娛樂系統等娛樂配置，除了發動機排量不同，看起來沒有太大區別，不過兩者的最明顯差距還是在越野的硬體配備上。
Sahara四驅系統夠用：
Sahara車型標配的是常規的Command-Trac機械分時四驅分時四驅系統，能根據路況選擇驅動模式，通過手動控制分動器來切換兩輪或四輪驅動模式，在四輪驅動模式下能將動力品均分配給四個車輪，提供優秀的通過能力應對各種路況。
Rubicon越野能力更強大：
Rubicon配備的Rock-Trac機械分時四驅系統Rubicon車型標配的分時四驅系統，在Command-Trac機械分時四驅基礎上，能夠以TRU-LOK電控差速鎖鎖定前後軸差速器，配備的4:1低速分動箱，可將發動機扭矩放大4倍。當輪胎打滑，可將最高達100%的扭矩分配給抓地力良好的輪胎，能更好的幫助車輛脫困。
此外Rubicon還配備了電子前穩定杆斷開功能在極限路況時候，可斷開前懸穩定杆，使前懸獲得更大行程,提高了通過性和輪胎抓地力，從而獲得更好的脫困能力。
推薦車型——3.0LSahara四門舒享版
官方指導價：47.98萬元
推薦指數：★★★★★
雖然Rubicon比Sahara的越野能力確實強大不少，不過Rubicon的四門版要比Sahara貴出8萬左右，兩門版的Rubicon雖然只貴了3萬元，不過實用性卻低了不少，不過想想多出來的幾萬元完全可以用來改裝來提高Sahara的越野能力，即使不用改裝其實Sahara也足以應對國內百分之九十的越野路況了，除非你想用它來參加比賽或挑戰更極限的越野，所以對於越野愛好者來說Sahara更值得推薦。