殲-20入役列裝之後，
殲-31的命運又將如何呢？為此問了網友，
回答三個字“沒戲了”。
搜到殲-31在珠海航展上公開的數據一看， 覺得網友所言不虛。 殲-31的性能指標不要說對抗F-22A了， 即便是對抗F-15、F-16、陣風、蘇-30等三代機， 在近距格鬥或對地攻擊等方面也不佔優勢。 因此， 也難怪中國空軍不感冒， 恐怕連外銷也成問題。
有趣的是， 在今年兩大型號的設計總師都接受了記者， 從他們的講話中就能聽出不一樣的感覺。
楊偉先說殲-20是“偉大的成功”， 接著說是“一個小目標”。 嘿嘿！對王健林來說 “一個億”是“小目標”， 對楊偉來說殲-20是“小目標”，
再看孫聰， 當記者問殲31能否對抗F-35時， 他沒有正面回答， 而是說出了四個字， 快、騙、准、狠。 這四個字給人的感覺就是怪怪的。 儘管電子戰中干擾與反干擾就是相互欺騙， 但並不是電子戰的全部；快與狠、准與狠， 也是在概念上有相互重疊的部分。
最有意思的是， 孫聰講到了誠信， “還要帶動整個社會誠信體系的架構”， 更需要人們具備契約精神， 等等。 正所謂“心有所思， 行亦隨之”， 一個技術專家大談誠信體系、契約精神， 隱隱的令人感到了一股怨氣。
他為什麼這麼說呢？如果與殲-31的型號研製聯繫起來， 似乎可以找到合乎邏輯的解釋。 殲-31在近距格鬥和對地攻擊上都不佔優勢， 那麼， 就只能指望隱身性能和電子戰能力勉強形成對三代機的代差優勢， 才可能獲得外銷的機會；而獨門絕技肯定是被殲-20把持， 外銷機型肯定不能上；由此， 內外銷皆無望， 型號生存岌岌可危。 孫聰的怨氣， 很可能就來自當初說好的支持沒有兌現。
想來這殲-31的困境源自最初的想定， 把隱身、超音速巡航、超機動性和電子戰能力集於一身已經很難了， 在加上個低成本的先決條件， 這就太難了。 事已至此， 乾脆就放棄殲-31， 在沈飛搭一條生產線， 幫著成飛造殲-20吧。
