中國江蘇網訊 每年春天， 四五月份， 南京季節性的飄絮鋪天蓋地， 讓市民頗為困擾， 這其中， 快速路兩側主力樹種楊樹隨風而來的毛絮給“陽春飛雪”的貢獻不小。
發佈會現場
記者剛剛從南京市綠化園林局“精細化改造——綠色通道樹種更新”發佈會上獲悉， 南京計畫用4年左右時間， 對繞城公路、機場高速、滬寧高速等18條進出城主要高速路、高鐵沿線綠色廊道進行更新改造， 淘汰生長狀態不良、景觀效果不佳、綜合效益低下的楊樹林， 逐步替換為“三化”（珍貴化、彩色化、效益化）的優良樹種。
綠化園林局委託專業綠化機構調研發現， 南京綠色通道樹種中楊樹占比過高， 且生態功能脆弱， 每年四五月都會出現季節性飄絮， 讓市民抱怨頗多。 而且， 經過10多年生長， 楊樹生長旺盛期已過， 樹木長勢衰落， 普遍進入了輪伐期， 因此， 對南京綠色廊道中的楊樹更新改造迫在眉睫。
繞城公路示範段鳥瞰圖
“此次園林綠化整治提升中， 綠化園林局將對納入整治的向陽河周邊， 及鼓樓醫院北側綠地內原有的楊樹進行更新。 ”據介紹， 此次樹種更新， 不僅是綠色廊道楊樹更新淘汰， 還涉及鼓樓醫院北側32株楊樹， 以及河西夢都大街向陽河周邊191株楊樹。
南京綠化園林局林業發展處負責人介紹， 今年， 南京將首先啟動兩段——繞城公路示範段（地鐵馬群站口到東楊坊互通）、機場高速示範段的楊樹更新改造試點。 接下來， 將在4年內全面實施18條主要進出城高速、高鐵沿線綠色廊道沿線楊樹更新改造， 約涉及3條城市快速路、12條高速公路和3條高鐵沿線總面積24000畝的楊樹；讓楊樹毛絮今後不再給市民添堵的同時， 佈局更多優質彩化樹種， 為南京城重要視窗地帶添彩。
新華報業全媒體記者 倪敏