早些年， 想花30萬元買台各方面都不錯的中大型車幾乎是個不可能完成的任務。 然而隨著激烈的市場競爭和成本的不斷降低， 現在我們已經可以花不到30萬元的價格買到一款不錯的中大型車了， 它們之中甚至還有進口車型。 國產入門版更有不到10萬元的， 讓我們來一一盤點一下吧。
NO.1眾泰汽車－眾泰Z700
指導價：9.98-15.88萬
市場價：9.98萬起
長＊寬＊高 ：5020*1877*1469
毫無疑問， 這款出自眾泰的中大型車在外觀方面顯得四平八穩， 較大的塊頭也讓新車看起來有著應有的大氣。 當然， 新車車頭依舊有著一定的模仿痕跡， 這次參考的物件變成了帕薩特。
眾泰Z700的內飾和奧迪A6的相似度很高， 所以看上去也挺有檔次的。 配置上， 眾泰Z700也絕對讓人驚歎， 一些在豪華車型上才能見到的配置， 在它上面也都有配備， 比如電吸門這麼高端的配置， 眾泰Z700只要不到14萬元就能擁有。 以後想體驗什麼高端配置， 指望眾泰就好了， 輕鬆實現夢想。
新車搭載了一台1.8T發動機， 與之匹配的是5速手動或6速雙離合變速箱。 最大功率為177馬力（130千瓦）， 峰值扭矩則為245牛·米。
NO.2江淮汽車－瑞風A60
指導價 ：13.95-17.95萬
市場價 ：12.95萬起
長＊寬＊高 ：5005*1890*1503
憑藉著A6這個家喻戶曉的名字以及相似度頗高得外觀設計， 它成功博得了大眾的眼球。 2015年的廣州車展， 改頭換面的它也更名為A60.如今再次亮相， 我們發現那張“A6臉” 又回來了， 它就是江淮瑞風A60。
瑞風A60走的是商務路線， 造型大氣穩重。 看第一眼， 與奧迪AL相似度還是挺高的。 中控台採用了上深下淺的雙色設計， 造型上運用了很多直線條， 看上去挺陽剛。 亞光木紋飾板的加入提升了整體質感。
後備廂內的空間較為規整， 但因後排座椅不能放倒使得空間拓展性受到制約。 小件物品還好說，大件物品的存放時可能會受到些影響。
NO.3廣汽乘用車－傳祺GA8
指導價16.98-29.98萬
市場價 ： 16.48萬起
長＊寬＊高 ：5003*1910*1508
傳祺GA8外觀上仍是延續淩雲翼的設計理念，前臉造型大氣，車頭採用了比較多的橫向線條，拉伸了橫向的視覺寬度，橫條式的進氣格柵和兩側展翼造型的前大燈搭配，營造出極具氣勢的視覺效果。
傳祺GA8的內飾同樣是採用全新的設計，中控臺上部以搪塑工藝的軟性材料覆蓋，採用木紋飾板裝飾，提升內飾的檔次感，中控面板搭配大尺寸的觸控式螢幕，各面板間的接縫均勻細緻，內飾做工良好。
中控面板採用機械按鍵，佈局整齊，按鍵的鍵帽大小適中不容易按錯，旋鈕有較好的緊致感，整體手感和做工接近同級別的合資車型的水準。值得一提的是，機械按鍵能控制的大多數功能，其實都能在觸控式螢幕上操作。
NO.4東風乘用車－東風A9
指導價17.97-21.97萬
市場價 ： 16.17萬起
長＊寬＊高 ：5066*1858*1470
東風 A9的車頭造型扁長，看著挺大氣，不過總覺得和大眾輝騰有幾分相似。
東風A9內飾採用了木質裝飾，因為面積太大了，所以不太顯精緻。由於出自PSA的平臺，內飾的設計很有標緻車型的影子。
東風A9出自PSA的平臺，底盤和標緻508一樣，說它是自主車不如說它是一輛套著自主外殼的合資車型，整體的品質很不錯，而它的配置和內飾的做工用料都很不錯，參與了它17.97-21.97萬元的售價，確實它是一款很實惠的車型。
NO.5北京汽車-紳寶D80
指導價20.48-26.88萬
市場價 ：17.48萬起
長＊寬＊高 ：4946*1860*1483
紳寶D80在前臉設計中，明顯帶著紳寶的設計，類似的設計在紳寶D50、紳寶D60以及D70上都可以看得到。說白了，紳寶D80的前臉設計擁有很高的識別度。值得一提的是它與賓士共用V212平臺以及1.8T發動機技術。
外觀方面，紳寶D80延續了家族式北字中網設計，並搭配著蜂窩狀格柵。雖然紳寶D80主打行政路線，但是前臉這樣的設計卻讓我們感受到強烈地運動氣質。再加上鷹眼式大燈和LED日間行車燈等元素，又讓整車看上去更加年輕前衛。而車身側面線條流暢自然，車尾造型則大氣沉穩，頗有商務氣息。
動力方面，紳寶D80一共提供了1.8T、2.0T和2.3T三種動力系統。其中，1.8T發動機最大功率130kW（177Ps），最大扭矩240Nm；2.0T發動機最大功率150kW（204Ps），最大扭矩290Nm；2.3T發動機最大功率184kW（250Ps），最大扭矩350Nm。傳動方面，全系車型均匹配了5擋手自一體變速箱。
NO.6一汽紅旗－紅旗H7
指導價：24.98-47.98萬
市場價：19.98萬起
長＊寬＊高 ：5095*1875*1485
紅旗對於國人來說是個很特殊的汽車品牌，它曾經承載國人的造車夢想，曾經是國內當之無愧的豪華旗艦，曾經是領導人的專享座駕。相信紅旗h7的後排不會讓你失望的。
紅旗H7的外形設計很符合其商務車的定位，足夠沉穩、大氣，甚至可以說是“官車”範十足。車身的尺寸令人滿意，長度甚至超過了加長之後的奧迪A6和寶馬5系。直瀑式中網本就能為豪華感加分，在配上格柵頂部那個“天安門”元素，算是兼顧了豪華感和中國元素。
紅旗H7的內飾沒有外觀那麼出彩，特別是對於賣三五十萬的中大型車來說，無論是設計、做工還是用料都顯得不夠精緻。配置方面大家就不用擔心了，這一向是自主品牌的強項。紅旗H7不僅配有電子手刹、導航、座椅加熱這樣的舒適性配置，高配車型上還裝備了車道偏離報警、夜視、自我調整巡航這樣的高級配置。
紅旗H7採用了類似與豐田皇冠的懸架形式，定位同樣是以舒適為主，對路面的顛簸有較好的過濾。動力系統為2.5升V6發動機搭配6擋自動變速箱的組合，動力系統的調校同樣與運動無關，油門線性，換擋也很平順。其實這樣思想統一的動力與懸架組合挺好，目標明確，就是要開著、坐著的人舒服。
NO.7一汽豐田－皇冠
指導價 ：25.48-38.98萬
市場價 ：25.48萬起
長＊寬＊高 ：5020*1805*1480
皇冠通過早期各種管道進入國內的第8/9代車型在國內打響了知名度，而後從第12代皇冠開始，皇冠車型開始國產，但由於品宣等各種原因遲遲沒有太好的市場表現。好在全新一代皇冠（第14代）車型調整了產品佈局，拉低了入門門檻，並引入了2.0T+8AT的全新動力組合，競爭力得到了提升。
外觀方面皇冠一改之前穩重的造型，面積較大的倒梯形進氣格柵，富有力量感的車身線條都讓新車顯得年輕、時尚了起來。甚至讓人都產生了錯覺——這還是皇冠嗎？這當然是皇冠，至少從消費者的反應來看，這樣的變化還是得到了肯定的。
皇冠有不少人性化的設計，比如中央扶手箱的設計就很不錯，為左右雙向開啟，由於扶手箱較長，傳統上的掀的方式為反關節動作，年歲稍大一點肩部肯定不是很靈活，如此設計則大大方便開啟的便利性。
動力方面，新車搭載的一台2.0升渦輪增壓發動機，與漢蘭達2.0T和雷克薩斯NX 200t車型所使用的發動機相同。最大功率為235馬力（173千瓦），峰值扭矩為350牛·米，與之匹配的是8速自動變速箱。
NO.8雷克薩斯ES
指導價 ：29.80-49.80萬
市場價 ：29.80萬起
長＊寬＊高 ：4915*1820*1450
雷克薩斯ES在國內中大型車市場上一直維持著相當不錯的銷售水準，整個2016年雷克薩斯全系車型在華銷量破10萬，其中ES車系累計銷量約4.6萬台，幾乎占了整個品牌銷量的一半。
內飾方面，ES延續了外觀年輕、時尚的設計風格，中控台線條流暢，佈局充滿了層次感。整個中控台採用了大面積的軟性材質進行包裹，恰到好處的銀色飾板也讓整體看起來很有質感，搭配得十分恰當。
動力方面無疑是ES200相比對手最弱的地方。新車是4款車型中唯一採用自然吸氣發動機的車型，搭載的一台代號為6AR-FSE的2.0L自然吸氣發動機，和凱美瑞2.0L車型相同。與之搭配的是6擋手自一體變速箱，最大功率167馬力，峰值扭矩則為199牛·米，與對手相差較大，對動力有需求的用戶就可以不必考慮了。
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小件物品還好說，大件物品的存放時可能會受到些影響。NO.3廣汽乘用車－傳祺GA8
指導價16.98-29.98萬
市場價 ： 16.48萬起
長＊寬＊高 ：5003*1910*1508
傳祺GA8外觀上仍是延續淩雲翼的設計理念，前臉造型大氣，車頭採用了比較多的橫向線條，拉伸了橫向的視覺寬度，橫條式的進氣格柵和兩側展翼造型的前大燈搭配，營造出極具氣勢的視覺效果。
傳祺GA8的內飾同樣是採用全新的設計，中控臺上部以搪塑工藝的軟性材料覆蓋，採用木紋飾板裝飾，提升內飾的檔次感，中控面板搭配大尺寸的觸控式螢幕，各面板間的接縫均勻細緻，內飾做工良好。
中控面板採用機械按鍵，佈局整齊，按鍵的鍵帽大小適中不容易按錯，旋鈕有較好的緊致感，整體手感和做工接近同級別的合資車型的水準。值得一提的是，機械按鍵能控制的大多數功能，其實都能在觸控式螢幕上操作。
NO.4東風乘用車－東風A9
指導價17.97-21.97萬
市場價 ： 16.17萬起
長＊寬＊高 ：5066*1858*1470
東風 A9的車頭造型扁長，看著挺大氣，不過總覺得和大眾輝騰有幾分相似。
東風A9內飾採用了木質裝飾，因為面積太大了，所以不太顯精緻。由於出自PSA的平臺，內飾的設計很有標緻車型的影子。
東風A9出自PSA的平臺，底盤和標緻508一樣，說它是自主車不如說它是一輛套著自主外殼的合資車型，整體的品質很不錯，而它的配置和內飾的做工用料都很不錯，參與了它17.97-21.97萬元的售價，確實它是一款很實惠的車型。
NO.5北京汽車-紳寶D80
指導價20.48-26.88萬
市場價 ：17.48萬起
長＊寬＊高 ：4946*1860*1483
紳寶D80在前臉設計中，明顯帶著紳寶的設計，類似的設計在紳寶D50、紳寶D60以及D70上都可以看得到。說白了，紳寶D80的前臉設計擁有很高的識別度。值得一提的是它與賓士共用V212平臺以及1.8T發動機技術。
外觀方面，紳寶D80延續了家族式北字中網設計，並搭配著蜂窩狀格柵。雖然紳寶D80主打行政路線，但是前臉這樣的設計卻讓我們感受到強烈地運動氣質。再加上鷹眼式大燈和LED日間行車燈等元素，又讓整車看上去更加年輕前衛。而車身側面線條流暢自然，車尾造型則大氣沉穩，頗有商務氣息。
動力方面，紳寶D80一共提供了1.8T、2.0T和2.3T三種動力系統。其中，1.8T發動機最大功率130kW（177Ps），最大扭矩240Nm；2.0T發動機最大功率150kW（204Ps），最大扭矩290Nm；2.3T發動機最大功率184kW（250Ps），最大扭矩350Nm。傳動方面，全系車型均匹配了5擋手自一體變速箱。
NO.6一汽紅旗－紅旗H7
指導價：24.98-47.98萬
市場價：19.98萬起
長＊寬＊高 ：5095*1875*1485
紅旗對於國人來說是個很特殊的汽車品牌，它曾經承載國人的造車夢想，曾經是國內當之無愧的豪華旗艦，曾經是領導人的專享座駕。相信紅旗h7的後排不會讓你失望的。
紅旗H7的外形設計很符合其商務車的定位，足夠沉穩、大氣，甚至可以說是“官車”範十足。車身的尺寸令人滿意，長度甚至超過了加長之後的奧迪A6和寶馬5系。直瀑式中網本就能為豪華感加分，在配上格柵頂部那個“天安門”元素，算是兼顧了豪華感和中國元素。
紅旗H7的內飾沒有外觀那麼出彩，特別是對於賣三五十萬的中大型車來說，無論是設計、做工還是用料都顯得不夠精緻。配置方面大家就不用擔心了，這一向是自主品牌的強項。紅旗H7不僅配有電子手刹、導航、座椅加熱這樣的舒適性配置，高配車型上還裝備了車道偏離報警、夜視、自我調整巡航這樣的高級配置。
紅旗H7採用了類似與豐田皇冠的懸架形式，定位同樣是以舒適為主，對路面的顛簸有較好的過濾。動力系統為2.5升V6發動機搭配6擋自動變速箱的組合，動力系統的調校同樣與運動無關，油門線性，換擋也很平順。其實這樣思想統一的動力與懸架組合挺好，目標明確，就是要開著、坐著的人舒服。
NO.7一汽豐田－皇冠
指導價 ：25.48-38.98萬
市場價 ：25.48萬起
長＊寬＊高 ：5020*1805*1480
皇冠通過早期各種管道進入國內的第8/9代車型在國內打響了知名度，而後從第12代皇冠開始，皇冠車型開始國產，但由於品宣等各種原因遲遲沒有太好的市場表現。好在全新一代皇冠（第14代）車型調整了產品佈局，拉低了入門門檻，並引入了2.0T+8AT的全新動力組合，競爭力得到了提升。
外觀方面皇冠一改之前穩重的造型，面積較大的倒梯形進氣格柵，富有力量感的車身線條都讓新車顯得年輕、時尚了起來。甚至讓人都產生了錯覺——這還是皇冠嗎？這當然是皇冠，至少從消費者的反應來看，這樣的變化還是得到了肯定的。
皇冠有不少人性化的設計，比如中央扶手箱的設計就很不錯，為左右雙向開啟，由於扶手箱較長，傳統上的掀的方式為反關節動作，年歲稍大一點肩部肯定不是很靈活，如此設計則大大方便開啟的便利性。
動力方面，新車搭載的一台2.0升渦輪增壓發動機，與漢蘭達2.0T和雷克薩斯NX 200t車型所使用的發動機相同。最大功率為235馬力（173千瓦），峰值扭矩為350牛·米，與之匹配的是8速自動變速箱。
NO.8雷克薩斯ES
指導價 ：29.80-49.80萬
市場價 ：29.80萬起
長＊寬＊高 ：4915*1820*1450
雷克薩斯ES在國內中大型車市場上一直維持著相當不錯的銷售水準，整個2016年雷克薩斯全系車型在華銷量破10萬，其中ES車系累計銷量約4.6萬台，幾乎占了整個品牌銷量的一半。
內飾方面，ES延續了外觀年輕、時尚的設計風格，中控台線條流暢，佈局充滿了層次感。整個中控台採用了大面積的軟性材質進行包裹，恰到好處的銀色飾板也讓整體看起來很有質感，搭配得十分恰當。
動力方面無疑是ES200相比對手最弱的地方。新車是4款車型中唯一採用自然吸氣發動機的車型，搭載的一台代號為6AR-FSE的2.0L自然吸氣發動機，和凱美瑞2.0L車型相同。與之搭配的是6擋手自一體變速箱，最大功率167馬力，峰值扭矩則為199牛·米，與對手相差較大，對動力有需求的用戶就可以不必考慮了。
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