蓋世汽車訊 據外媒報導， 瑞典初創公司Einride推出了一款電動卡車——T-pod， 與在全球各地進行路測的自動駕駛車輛不同， 該款卡車既不完全受控於車載電腦，
那麼相較於自動駕駛汽車， 在車外配備駕駛員的必要性體現在哪裡呢？該公司聲稱， T-pod的駕駛員們可以同時遠端操控多輛卡車。
T-pod電動卡車的載重量為20噸， 續航里程數為200公里（124英里）。 截止至2030年， 瑞典二氧化碳排放量（更確切地說：車輛所在位置的二氧化碳排放量）的降幅高達60%。 此外， 該車輛將提升道路安全性， 使陸路運輸更具成本效益。
T-pod車長近7米， 電池容量為200 kWh。 該款電動卡車由操作人員進行遠端操控， 既能發揮人類的操作靈活性及決策能力， 又能借助自動駕駛系統， 使T-pod的自動化程度提升， 因此該款車型並未設置駕駛艙。
在Einride眼中， T-pod僅僅是一款電動卡車， 公司還擁有更為宏大的計畫， 其旨在建立一整套新的貨運體系。 在2017年7月4日， Einride在榆樹穀公園（Almedalen）的瑞典小鎮推出了該款電動卡車的原型車， 公司計畫於2020年交付哥德堡（Gothenburg）至赫爾辛堡（Helsingborg）間的一整套運輸體系。 該系統由200輛T-pods電動卡車及沿線的充電站組成， 該運輸路線的輸送量將高達200萬託盤/年（pallets per year）。 由於有許多客戶表示對此很感興趣， 且有多家用戶已簽約， 公司計畫擴展該運輸路線的建設， 其運營或將早於預期。