通用說， 新一代君威是給未婚的社會精英準備的， 也就是說， 和上一代“成功的中產家庭”定位相比， 新車目標客戶又年輕了一個層次。
你知道別克品牌在中國的第一個車主是誰嗎？是末代皇帝溥儀！接下來， 民國時代的大員貴賈， 好多都是別克品牌的用戶。 再再再後來的事情， 大家都很清楚， 第一代君威， 成功豎立了“大別克”的形象， 那時候的別克， 是正宗的美式風格。
直到上一代君威發佈， 那部車我是在德國試的， 記得當時一件好玩的事情， 拿到車後我發現擋風玻璃上貼著一張熟悉的圓形小貼紙， 竟然是“交強險”的標誌。 原來， 上海通用為了讓第二代君威明顯和2002年國產的第一代君威區別， 專門把上海製造的國產車， 拉到德國給媒體試駕。
當然， 通用這樣做， 和不久前也這樣幹過一票的寶沃相比， 有本質的區別， 一方面國產第二代君威， 本來就是正經的德國血統，
這次試的新車， 同樣來自歐寶的姐妹車型， 我還知道， 在美國銷售的新君威， 樣子和中國版是一模一樣的， 也是掛別克標， 卻是德國製造， 所以， 每當我聽見有人評價君威， 說什麼“美式車， 美式豪華， 美式風格云云”， 都要忍住儘量別笑出聲。
上汽通用對新車非常有自信， 說這是別克品牌在國內性能最好， 機械水準最高的一款車型。 試車後， 我同意這個觀點：新車的2.0T發動機搭配通用自家研發的9AT變速器， 的確是目前市面上能賣到類似規格新車中， 搭配最流暢， 表現最上乘的， 甚至和豪華品牌相比， 也一點不差， 有消息說， 通用將陸續為旗下所有中高級車型， 都追加匹配這個變速器。
包括設計、配置、安全裝備等等，新君威都表現出足夠的誠意，軟硬體上似乎都找不到明顯的短板。不過，中高級轎車市場的競爭，實在可以用慘烈來形容，各大品牌佈局的，無一不是自家實力最強的產品，全方位優秀是必須的，問題是就算做到也未必被客戶認可，我估計新君威定價在18-25萬左右，但來自SUV、豪華品牌的競爭就擺在面前，我說不出來，但總覺得它要突圍，還差點什麼，你的看法呢？
包括設計、配置、安全裝備等等，新君威都表現出足夠的誠意，軟硬體上似乎都找不到明顯的短板。不過，中高級轎車市場的競爭，實在可以用慘烈來形容，各大品牌佈局的，無一不是自家實力最強的產品，全方位優秀是必須的，問題是就算做到也未必被客戶認可，我估計新君威定價在18-25萬左右，但來自SUV、豪華品牌的競爭就擺在面前，我說不出來，但總覺得它要突圍，還差點什麼，你的看法呢？