國內汽車市場， 隨著合資品牌的國產化， 汽車售價也有一定的下滑， 但即使現在汽車的售價便宜了很多， 但某些品牌的後期保養維護的成本居高不下， 我們一起來看看下面這4款汽車的保養維護成本吧！
1、北京賓士C級
零整比：706.14%
賓士車的後期維修價格是出了名的昂貴， 這也使其“零整比”一直很高。 不過現款國產賓士C級的銷量並沒有因其可怕的零整比而減小， 也從側面說明了消費者還是非常信任國產賓士C級的品質。 現款北京賓士C級的整體造型相比上一代車型更加動感年輕， 家族設計語言使其看上去更像是 “小一號的S級”。 動力上， 北京賓士C級全系搭載了1.6T和2.0T兩款發動機。 其中1.6T發動機擁有115千瓦（156馬力）的最大功率和250牛米的峰值扭矩；而2.0T發動機被調校成了高功率和低功率兩個不同的版本， 高功率發動機擁有180千瓦（245馬力）的最大功率和370牛米的峰值扭矩，
2、華晨寶馬X1
零整比：597.85%
相比北京賓士C級“嚇人”的零整比， 其實華晨寶馬X1的零整比並不讓人感到意外。 畢竟作為一個豪華品牌， 即便是國產出品， 廠家本身對其零配件在品質上的把控和要求也比較嚴格， 再加上品牌溢值， 所以將近600%的“零整比”並不會讓人太過驚訝。 現款華晨寶馬X1在去年5月份經歷了全新改款， 新車不光顏值更高， “塊頭”也變得更大， 整體造型一改往日給人的那種“加長版兩廂車”的印象， 在視覺上終於有了一款SUV該有的樣子了。
3、英菲尼迪Q50L
零整比：574.51%
入華沒太久的英菲尼迪雖然知名度還不能跟寶馬賓士比， 但零整比已經可以一較高下了， 後生可畏啊。 不過英菲尼迪有4年10萬公里的免費維修保養， 也能平衡一些高零整比的影響。 動力方面搭載M274 2.0T渦輪增壓發動機，最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配7速自動變速箱。這套動力總成來自於賓士，動力參數對於全新Q60來說夠用。而後續或許會推出3.0T車型，分高/低功率兩個版本，最大功率分別為，低功率為300馬力/高功率為400馬力。
4、富豪S60L
零整比：619.38
富豪的保養維修一直挺貴，看看零整比也能理解了。把S60L的零件都拆了可以買差不多6.2輛S60L，可能為了安全性能在零件上下了大成本吧。富豪S60L全系搭載的是富豪最新的Drive-E動力總成， 4缸渦輪增壓發動機搭配8速手自一體變速箱。其中值得推薦的是2.0T高功率版車型，這台發動機最大馬力為245Ps，峰值扭矩350N·m，動力充沛，與變速器配合默契。難能可貴的是，作為一台渦輪發動機它具有良好的線性輸出。
從上面的保養成本可以看出，豪華品牌的保養成本都是比較厲害的，所以買豪華車之前都要細心考慮清楚噢！
動力方面搭載M274 2.0T渦輪增壓發動機，最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配7速自動變速箱。這套動力總成來自於賓士，動力參數對於全新Q60來說夠用。而後續或許會推出3.0T車型，分高/低功率兩個版本，最大功率分別為，低功率為300馬力/高功率為400馬力。
4、富豪S60L
零整比：619.38
富豪的保養維修一直挺貴，看看零整比也能理解了。把S60L的零件都拆了可以買差不多6.2輛S60L，可能為了安全性能在零件上下了大成本吧。富豪S60L全系搭載的是富豪最新的Drive-E動力總成， 4缸渦輪增壓發動機搭配8速手自一體變速箱。其中值得推薦的是2.0T高功率版車型，這台發動機最大馬力為245Ps，峰值扭矩350N·m，動力充沛，與變速器配合默契。難能可貴的是，作為一台渦輪發動機它具有良好的線性輸出。
從上面的保養成本可以看出，豪華品牌的保養成本都是比較厲害的，所以買豪華車之前都要細心考慮清楚噢！