一說到美系車， 往往人們想起的都是大排量自然吸氣發動機帶來的粗獷動力。 而隨著科技的進步， 新能源車型逐漸成為了各大品牌著力發展的新市場， 美系汽車品牌也不例外， 通用、福特以及克萊斯勒等品牌紛紛開始加速其新能源佈局。 網上車市梳理了美系各大汽車品牌的新車規劃， 年內將有六款新能源車在華上市。 其中包括了目前市場上愈發火熱的SUV以及MPV車型， 並採用了插電混動、油電混合以及純電動等多種驅動形式。
凱迪拉克主力SUV車型XT5推混動版
XT5是凱迪拉克品牌在華的銷量主力車型， 去年銷量突破了3萬輛。 今年凱迪拉克將推出XT5的混動版本車型。 新車此前已在國家工信部進行了申報， 外觀沿用了現款普通版本車型的設計， 僅在尾部添加了30E的新能源特殊標識。 搭載高功率2.0T發動機與電動機組合而成的動力系統， 百公里綜合油耗為7.6L， 相較現款車型油耗下降明顯。
“MPV鼻祖”克萊斯勒大捷龍涉足新能源市場
克萊斯勒有望在今年向國內引入一款全新MPV車型Pacifica， 預計替代現款大捷龍一進口形式進行銷售。 新車定位中型MPV車型， 外觀相比現款大捷龍採用了全新的設計。 其中前臉設置了大尺寸上下雙進氣格柵， 大燈組與中網相連， 並設有“L”型日間行車燈。
福特在華推首款插電混動車型
福特品牌目前僅在華佈局有全新蒙迪歐混動版一款新能源車型， 年內將在國內市場推出一款名為C-MAX Energi的新能源車。
別克、雪佛蘭品牌推三款新能源車
君威作為別克品牌旗下一款熱門中型轎車，會在今年迎來全新換代。隨著全新一代君威推出的還有一款油電混合版本車型。新車搭載與全新君越和邁銳寶XL混動版相同的動力系統，這套系統由一台1.8L自然吸氣發動機與電動機組成。君越混動版與邁銳寶XL混動版的百公里綜合油耗分別為4.7L與4.3L，預計全新君威混動版的百公里綜合油耗也會低於5L。
在2016廣州車展上，別克發佈了一款新能源概念車Velite，今年基於概念車打造的全新增程混動車將會推出。這款車或名為Velite 5，此前已經出現在免征購置稅的新能源車型目錄之中，純電模式下續航里程達到了116km，百公里綜合油耗僅為0.9L。
雪佛蘭此前發佈了品牌新車規劃，計畫在2016-2020年之間推出超過20款新車，同時加速品牌新能源產品佈局。一款名為Bolt的純電動緊湊型轎車有望會在今年上市。新車搭載了60kWh的電池組，純電續航里程可達383公里。（網上車市 2017年3月22日 北京報導）
君威作為別克品牌旗下一款熱門中型轎車，會在今年迎來全新換代。隨著全新一代君威推出的還有一款油電混合版本車型。新車搭載與全新君越和邁銳寶XL混動版相同的動力系統，這套系統由一台1.8L自然吸氣發動機與電動機組成。君越混動版與邁銳寶XL混動版的百公里綜合油耗分別為4.7L與4.3L，預計全新君威混動版的百公里綜合油耗也會低於5L。
在2016廣州車展上，別克發佈了一款新能源概念車Velite，今年基於概念車打造的全新增程混動車將會推出。這款車或名為Velite 5，此前已經出現在免征購置稅的新能源車型目錄之中，純電模式下續航里程達到了116km，百公里綜合油耗僅為0.9L。
雪佛蘭此前發佈了品牌新車規劃，計畫在2016-2020年之間推出超過20款新車，同時加速品牌新能源產品佈局。一款名為Bolt的純電動緊湊型轎車有望會在今年上市。新車搭載了60kWh的電池組，純電續航里程可達383公里。（網上車市 2017年3月22日 北京報導）