汽車作為最具普遍性的人類代步工具， 一百多年以來， 工程師們一直在致力提升汽車的乘坐舒適性， 通過輪胎、座椅、懸架結構， 我們已將舒適性提升到極致， 正因為良好的使用環境， 很多人將汽車定義為除房子以外的“第二個家”。
如果這個世界上只留下三輛汽車， 分別是漂亮的、運動的、舒服的， 那麼小編會義無反顧選擇最後一個。
圍繞著汽車舒適性的評比排行非常多， 美國著名的《汽車消費者報告》最近公佈了舒適性最佳的十款車。 咱們國內消費者熟知不少B級車都未上榜， 讓我們看看美國人認為最好的“第二個家”， 都是哪些車。
第一名：奧迪A6
作為行政級中大型車， 中國消費者歷來追捧奧迪A6， 沒想到美帝人民的口味出奇的一致。 但這也證明， 奧迪A6的確是C級車的代表。
第二名：別克君威
君威的支撐性很好， 乘坐舒適感好， 但我敢打賭老美肯定沒將動力總成平順性看作舒適性， 不然憑藉君威那個6AT真心是有點拿不出手。
第三名：雪佛蘭Impala
這款車國內無售， 它是中型車， 但體型卻接近中大型車。
第四名：克萊斯勒300C
300C的確是一款豪華舒適性很高的車， 它具備目前美系車普遍沒有的經典美式感。
第五名：福特蒙迪歐
雖然蒙迪歐是一款駕駛很平穩的車型， 並且空間感不輸對手， 但國內消費者普遍認為它運動大過舒適， 並且車內常年的異味也是令人詬病。
第六名：雷克薩斯ES350
沒有人會懷疑雷克薩斯的舒適性，簡約中庸是它最大的品牌標籤。
第七名：雷克薩斯LS460
我們疑惑的是，為什麼LS的排名反倒在ES後面？
第八名：賓士E350
從2012款之後，國內的賓士E級就沒有350這個版本了，它搭載了3.5L V6發動機。很明顯，賓士在美國還是主打自然吸氣發動機。
第九名：賓士GL350
悄悄告訴你，GL不光是舒適性最好的全尺寸SUV，還是國內性價比最高的全尺寸SUV（起售價107.6萬），比豐田還便宜。
第十名：賓士S550
同理，從2010款之後，國內就再也沒有搭載5.5L發動機的賓士S級。不過不管搭載什麼發動機，賓士S級都是最強的D級車。
總結
從榜單來看，賓士獨佔三席，是上榜車型最多的品牌。老話說“坐賓士”，看來這點一直沒變。而雷克薩斯是一直將品牌調性靠近賓士的品牌，雖然在產品特性上也是強調舒適性。至於上榜的君威、蒙迪歐，相信國內很少有消費者會認為它們舒適，這大概就是國情的區別吧！
沒有人會懷疑雷克薩斯的舒適性，簡約中庸是它最大的品牌標籤。
第七名：雷克薩斯LS460
我們疑惑的是，為什麼LS的排名反倒在ES後面？
第八名：賓士E350
從2012款之後，國內的賓士E級就沒有350這個版本了，它搭載了3.5L V6發動機。很明顯，賓士在美國還是主打自然吸氣發動機。
第九名：賓士GL350
悄悄告訴你，GL不光是舒適性最好的全尺寸SUV，還是國內性價比最高的全尺寸SUV（起售價107.6萬），比豐田還便宜。
第十名：賓士S550
同理，從2010款之後，國內就再也沒有搭載5.5L發動機的賓士S級。不過不管搭載什麼發動機，賓士S級都是最強的D級車。
總結
從榜單來看，賓士獨佔三席，是上榜車型最多的品牌。老話說“坐賓士”，看來這點一直沒變。而雷克薩斯是一直將品牌調性靠近賓士的品牌，雖然在產品特性上也是強調舒適性。至於上榜的君威、蒙迪歐，相信國內很少有消費者會認為它們舒適，這大概就是國情的區別吧！