繼2016年廣州車展後， 一汽豐田威馳FS終於在2017年3月21日正式上市。 該車型可以看做是廣汽豐田YARiS L致炫的姐妹篇， 並搭載與現款威馳一樣的動力系統， 其中包括1.3L和1.5L兩種動力配置和8款車型， 而在傳動系統方面則配備5速手動和8速CVT無級變速箱。
在外觀方面， 威馳FS採用Keen Look外觀設計， 不得不說此設計非常符合國人的審美觀， 梯形下進氣格柵顯得非常寬闊有張力， 而且動感十足， 在外觀上它完全不亞於自己的同門致炫。
威馳FS的側身造型簡約而不簡單， 所營造出來的視覺雖然中規中矩， 但卻十分飽滿有型， 同時車側的兩道腰線也拿捏的十分恰到好處。 在車身尺寸方面， 只有1.3L的鋒行版和鋒銳版為4140*1700*1485mm， 其餘車型均為4140*1700*1495mm， 而軸距均為2550mm。
在內飾方面， 威馳FS不論造型和工藝上都十分細膩， 其中控台採用大面積軟性材質進行包裹， 同時還全系標配藍色背光儀錶盤（頂配為自發光式）， 再加上三輻式多功能方向盤、全系標配的WIL概念座椅等配置， 威馳FS在A0級車型市場裡的優勢顯而易見。
在配置方面，威馳FS還全系標配S&S智慧節油啟停系統、Air Spats空氣擾流件、豐田GOA車身、碰撞燃油自動切斷系統、VSC車身穩定性控制系統、TRC牽引力系統、HAC坡道輔助控制系統和BA刹車輔助系統，請記住上述這些配置為全系標配，同時像VSC+TRC+HAC可是當年在凱美瑞高配車型才擁有的配置！
在動力方面，威馳FS沿用了和致炫一樣的系統，其分別搭載1.3L和1.5L自然吸氣發動機，其最大功率分別73kW（99Ps）和79kW（197Ps），最大扭矩分別為123Nm和140Nm。
在傳動系統方面，威馳FS分別配備了5速手動變速箱和8速S-CVT超智能無級變速箱（模擬8速）。
競爭力分析：作為A0級車的佼佼者，一汽豐田威馳FS上市後自然要面對很多對手，和它價格區間有重疊也不在少數，比如本田飛度、鈴木雨燕和福特嘉年華等車型都在位列之中，但是威馳FS還是極具性價比的一款車型，其車內乘坐和儲物空間的表現都非常優異，甚至會超越以空間見長的本田飛度，再加上豐田諸多的行駛安全系統，威馳FS還是會受到很多消費者青睞的。
編輯點評：現如今雙車戰略已經成為眾多車企的套路，繼大眾、本田、PSA等品牌相繼使用後，豐田也終於有所行動，而威馳和致炫就好比桌子上的一對筷子般，惺惺相惜相輔相成，同時兩車在其細分市場裡也佔有非常強大的比重，所以威馳FS的上市無疑更奠定了豐田的基礎，再加上其豐富的安全配置和超高性價比，相信威馳FS一定能在A0級車型市場中掀起一陣新的熱潮。
在配置方面，威馳FS還全系標配S&S智慧節油啟停系統、Air Spats空氣擾流件、豐田GOA車身、碰撞燃油自動切斷系統、VSC車身穩定性控制系統、TRC牽引力系統、HAC坡道輔助控制系統和BA刹車輔助系統，請記住上述這些配置為全系標配，同時像VSC+TRC+HAC可是當年在凱美瑞高配車型才擁有的配置！
在動力方面，威馳FS沿用了和致炫一樣的系統，其分別搭載1.3L和1.5L自然吸氣發動機，其最大功率分別73kW（99Ps）和79kW（197Ps），最大扭矩分別為123Nm和140Nm。
在傳動系統方面，威馳FS分別配備了5速手動變速箱和8速S-CVT超智能無級變速箱（模擬8速）。
競爭力分析：作為A0級車的佼佼者，一汽豐田威馳FS上市後自然要面對很多對手，和它價格區間有重疊也不在少數，比如本田飛度、鈴木雨燕和福特嘉年華等車型都在位列之中，但是威馳FS還是極具性價比的一款車型，其車內乘坐和儲物空間的表現都非常優異，甚至會超越以空間見長的本田飛度，再加上豐田諸多的行駛安全系統，威馳FS還是會受到很多消費者青睞的。
編輯點評：現如今雙車戰略已經成為眾多車企的套路，繼大眾、本田、PSA等品牌相繼使用後，豐田也終於有所行動，而威馳和致炫就好比桌子上的一對筷子般，惺惺相惜相輔相成，同時兩車在其細分市場裡也佔有非常強大的比重，所以威馳FS的上市無疑更奠定了豐田的基礎，再加上其豐富的安全配置和超高性價比，相信威馳FS一定能在A0級車型市場中掀起一陣新的熱潮。