從去年開始有關福特F150柴油版皮卡的消息從未間斷， 甚至國外媒體還曾多次捕捉到該款皮卡的諜照資訊。 日前， 又有國外媒體報導稱， 福特汽車將會針對2018款福特F150皮卡推出柴油版車型， 該車將會搭載由捷豹路虎生產的3.0L V-6柴油發動機。 同時， 捷豹路虎的內部人士也確定了該消息， 並且福特F150柴油版皮卡所搭載的發動機已經通過了美國本土的排放認證。
根據捷豹路虎的內部人士稱， 2018款福特F150皮卡將會採用現款路虎發現搭載的3.0L V-6柴油發動機。 其中， 該款發動機可提供最大功率254馬力， 最大扭矩596N•m， 同時， 根據國外的車輛性能測試結果顯示， 該款發動機在市區道路行駛時百公里油耗為11L， 高速行駛時百公里油耗為9L。 除此之外， 該款發動機還在路虎攬勝以及攬勝運動版中應用。
【路虎攬勝運動版尾標】
目前， 捷豹路虎對於該款發動機正在加緊生產， 以滿足未來新款福特F150對於該款動力的需求。 在去年， 捷豹路虎還宣佈將擴大位於英格蘭Wolverhampton工廠的生產規模， 並計畫將生產員工從700人擴大至1400人。
【路虎攬勝運動版尾標】
據悉， Wolverhampton工廠每年可生產40萬台發動機， 這也就意味著每過40秒就會有一台新的發動機下線。 另根據捷豹路虎的內部人士稱， 發動機工廠產能的擴張也是為了滿足日益增長的生產需求， 同時福特汽車也有很大意向大批量購進3.0L柴油發動機。
此前， 國外大部分的汽車生產企業很少在半噸級皮卡中搭載柴油發動機， 福特同樣也不例外。 不過， 隨著道奇在半噸級皮卡車型中應用EcoDiesel柴油發動機以及雪佛蘭索羅德和GMC Sierra 將會採用新的燃油技術等， 迫使福特汽車不得不應對市場的快速變化。
目前， 福特汽車還沒有公佈2018款福特F150皮卡的價格以及詳細的動力性能參數， 不過相比搭載5.0L V-8發動機和3.5L EcoBoost V-6發動機的車型， 搭載柴油發動機的新皮卡將會多支付3500美元的附加費。 而匹配上福特F150的十速自動變速箱後， 人們更希望新款福特F150柴油版車型將會有更突出的拖拽能力以及相比RAM柴油皮卡更加優越的燃油經濟性（其中國外測試RAM柴油皮卡高速行駛時百公里油耗僅為8.1L）。
相比國外的其他皮卡車型，2018款福特F150皮卡無疑是可選動力最為豐富的車型，其中包括V-6自然吸氣發動機、V-8自然吸氣發動機、V-6雙渦輪增壓發動機以及V-6柴油發動機。如果未來福特汽車能夠克服類似RAM 1500搭載的EcoDiesel發動機的排放問題，那麼新款福特F150柴油版皮卡無疑可以獲得顯著的競爭優勢。
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相比國外的其他皮卡車型，2018款福特F150皮卡無疑是可選動力最為豐富的車型，其中包括V-6自然吸氣發動機、V-8自然吸氣發動機、V-6雙渦輪增壓發動機以及V-6柴油發動機。如果未來福特汽車能夠克服類似RAM 1500搭載的EcoDiesel發動機的排放問題，那麼新款福特F150柴油版皮卡無疑可以獲得顯著的競爭優勢。
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