軸距是什麼？
軸距就是汽車前輪中心到後輪中心之間的距離。
當你點開這篇文章的時候， 我想你一定是對軸距感興趣的人。
很有不少人買車人， 會對軸距進行對比， 然後對比兩款車， 把軸距大的一輛加一些購車的傾向分數在裡面， 覺得就很厚道， 覺得這是一種正向的數值。
然後不約而同的發現，
新出的車輛的距數值，
一代比一代大，
不信你去看看，
幾乎沒有比上一代縮小的吧，
那麼問題來了，
為什麼汽車的軸距越來越大，
有什麼優勢嗎？
汽車廠商拉長軸距， 一定程度上跟兩個指標有關係。
第一， 車輛的長度， 現在國人很喜歡大一些的車， 把車長拉長， 為了適應比例軸距也跟隨著變長， 才會顯得很協調？但是真的就為了這個嗎？
第二， 軸距加長， 才能使得後排空間變大， 噢， 原來廠商是為了這個吧。 後排空間是我們國人買車重點看的參數哦， 一家老小都要乘坐的家用車， 一定得寬敞一些， 所以軸距增長才能從根本上把後排設計的更寬敞。
軸距加長還有其他優勢嗎？
軸距增長其實有利於車輛行駛的穩定性， 這就是為什麼你會發現一些百萬級別的轎車軸距都超過了三米，
那軸距長有什麼缺點嗎？
1、軸距長的車， 過一些凸起的土堆就不適合了， 容易磕到底盤的中央位置。 你可以腦補一些這樣的畫面， 在腦補下吉姆尼過小凸起突破的狀態，
2、軸距長帶來的拐彎半徑會大， 拐彎的時候就不是那麼靈活， 試想一輛7系掉個頭， 跟小polo比， 還是短小靈便。
3、軸距長， 同時對於操控是有影響的， 不如軸距短的車有利於操控。 看看那些性能車， 有大長軸距的嗎？沒有！
軸距短就一定操控比軸距長的要好嗎？
答案肯定是不一定。
一輛車的穩定性跟軸距，
輪間距，
懸掛設計，
輪胎有太多的關係。
只能說其他參數相同的情況下，
短軸距的利於操控，
會很靈活。
總之， 其實軸距長短是一把雙刃劍。 不要把它看得太重， 它的秘密只需要工程師去瞭解就可以了！