你見過16.99萬的SUV！
但是，
你見過全時電四驅的SUV嗎？
你見過免交購置稅的SUV嗎？
你見過百公里加速4.9s的SUV嗎？
你見過純電續航80km的SUV嗎？
你見過1.4L百公里油耗的SUV嗎？
你見過可以掛綠色號牌的SUV嗎？
你見過能當作移動電站的SUV嗎？
根據政策要求， 到2020年， 乘用車行業燃油限值要從2015年的6.9L/百公里降至5.0L/百公里， 年均降幅達6.2%左右。 考慮到企業降耗任務較重， 因此每年的降低幅度並不一樣， 目標值由松至緊。 從2015年到2020年， 工信部為當年生產乘用車企設立的平均油耗目標分別為百公里6.9升、6.7升、6.4升、6升、5.5升和5升。
而由於純電續航里程大於50km的新能源車， 是以5倍（2017年前， 2018-19年為3倍， 2020年為2倍）數量計入平均油耗分母， （如銷售20輛6.9L/100km油耗的傳統能源車和2輛符合標準的純電動車， 平均油耗計算方式為6×6.9/(20+2×5)=4.6L/100km）因此在傳統燃油技術發展緩慢的情況下， 發展新能源車就是當務之急了。 而且隨著倍數的降低， 新能源車的銷量要求也越來越高。
根據比亞迪公佈的資料， 宋DM擁有混動（HEV）以及純電動（EV）兩種運行模式， 等速純電續航可達80km， 在行業內屬於領先水準。 電機加發動機的紙面資料達到333千瓦的總功率， 740牛·米的總扭矩， 當然， 實際駕駛中， 合計功率與扭矩並不是簡單相加。 不過即便如此， 宋DM的百公里加速時間也能夠達到4.9s， 甚至百萬傳統能源跑車一戰。
而在動力強悍的同時， 宋DM的綜合油耗卻僅僅為1.4L（計算方法為用純電模式跑到沒電， 再用燃油模式跑剩下里程， 合計100km， 然後用燃油模式下的油耗除以100km）。 因此， 如果每天開車半徑不超過40km， 或單位和家裡都有充電設備， 比亞迪宋DM的日常使用幾乎完全不耗油。
最重要的是， 比亞迪在4月17日的發佈會上， 公佈了一項補貼政策，
5年內免費用車， 除了比亞迪， 還有誰？