剛剛過去的2016年，
堪稱是中國物流行業發展的關鍵年。
翻開這一年的物流大事記，
好消息接踵而至，
但負面新聞也時有發生。
“上市”在這一年已成為物流行業關鍵字，
以順豐為代表的快遞巨頭搶灘A股，
吸引了大量資本的眼球。
同時，
一些物流加盟網點倒閉、快件積壓、快遞員罷工等負面資訊，
同樣折射出快速發展的物流業背後的隱憂。
正在遭遇擴張後遺症、轉型升級壓力倍增的國內物流，
在2017年將何去何從，
業內正拭目以待。
政策加碼，
專注物流行業細分市場
2016年是中國物流產業政策密集發佈的一年，
從中央到地方，
基於各種出發點的政策不斷出臺，
為“十三五”期間物流行業的發展提供了政策風標。
2017年將成為眾多政策的落地年，
很多物流產業升級的政策需要在這一年實現。
雖然目前國內物流領域產業集群崛起，
已初步形成生態閉環，
但行業的關鍵痛點並沒有得到很好的解決，
物流領域基礎設施的使用和發展水準偏低、價值創造能力偏低、管理水準偏低仍是不爭事實。
這些問題亟待在今年得到緩和和改進，
真正讓物流業更好的發展，
為國家“穩增長”、“調結構”、“惠民生”提供強大保障。
追趕未來，
智慧物流擁抱互聯網+
過去，
傳統物流行業資訊不對稱、車輛空駛率高、安全信用問題突出，
“小散亂差”等各種問題時常被人詬病。
現在在互聯網+、大資料、人工智慧的深度參與下，
智慧物流開始成為2017年物流領域的潮流。
作為提高物流資訊化水準、降低成本提高效益的有效模式，
智慧物流致力於全面推動物流業資訊化網路化，
增強立業的國際競爭力。
電子帳單，
智慧資訊存儲等新模式，
以及無人機、無人倉、機器人等新技術不斷在物流領域被應用，
還將部分解決國家人口紅利大幅下降等問題。
當前，
中國物流業正在由勞動密集型行業向技術密集型行業升級、轉型，
在增規模、降成本、提效率目標下，
智慧物流應成為國家力推，
行業共同努力探索的實施方向。
彌補短板，
跨境物流拓展國際市場
除了智慧物流引人關注，
2016年跨境電商迎來爆發性增長，
也推動著國內物流產業“走出去”。
在行業人士看來，
跨境電商的物流比拼貨更重要，
因為，
一方面跨境物流是電商構建長期成本優勢的關鍵，
另一方面，
高效的跨境物流也關乎用戶體驗，
很多無力自建物流的電商想方設法與國外物流服務商合作就是最好的說明。
自國家提出“一帶一路”戰略以來，
物流設施建設和網路佈局加快落地，
中外運、中遠物流等國內企業積極拓展國際市場;阿裡巴巴等電商和快遞企業紛紛參股國際快遞企業，
投資海外倉儲設施，
打造物流通關管道，
支持跨境電商發展，
良好的開放格局為物流業開闢了長足的發展新空間。
平臺效應凸顯，
西南物流業迎來歷史發展機遇!
當然，
提高物流傳遞的效率和品質，
保證整個物流鏈條的健康有序，
除了政策和技術上的支撐，
行業還需要一個優質的平臺，
讓交通運輸與海陸空物流各環節創新技術與服務得到完美的展示，
讓企業與企業、企業與使用者之間實現跨地區合作互贏。
2017年6月28-30日，
第十四屆中國國際物流節暨第十七屆中國國際運輸與物流博覽會、2017亞洲物流雙年展將在成都世紀城新國際會展中心隆重上演。
本屆展會由中國交通運輸協會和慕尼克展覽連袂打造。
展會將一如既往邀請國內外眾多的物流行業領軍企業，
依靠新產品、新技術和新理念來演繹“物流改變生活”的展會盛宴。
預計將有近20，
000名專業觀眾到場參觀出席。
作為中國西部地區規模最大，
專業程度最高的物流行業展會，
本次物流會展活動將鎖定西南物流與運輸市場，
輻射全國，
聯通歐亞，
覆蓋物流服務、海陸空貨運、物流專用車輛及裝備、物流資訊技術、物流地產、物流金融、生鮮配送等物流全產業鏈。
作為展會舉辦地的成都，
也將利用主場之利，
大力推進物流園建設，
帶動區域經濟發展，
提升我國物流業發展水準和國際影響力。
儘管有些遺憾，
但前進中的物流產業還在不斷給人們製造著驚喜。
在2017年，
互聯網+物流、創業潮、融資潮、物流模式創新等都呈爆發之勢，
全球製造業和中國物流業蓬勃發展的生機共同推進了物流裝備製造行業不斷向前邁進，
而本屆博覽會無疑將成為展示行業卓越成果的前沿陣地。
我們期待本次展會成為物流裝備製造技術發展的“博物館”，物流裝備行業市場熱點的“風向標”，並希望有更多行業領軍者並肩入場，在展會發出自己的最強音!
我們期待本次展會成為物流裝備製造技術發展的“博物館”，物流裝備行業市場熱點的“風向標”，並希望有更多行業領軍者並肩入場，在展會發出自己的最強音!
