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同一款產品 不同的駕駛體驗 開瑞K60自動擋試駕

開瑞這個品牌說實話我接觸不多, 巧合的是第一次接觸也是開瑞K60, 那時候還沒有上市, 那一次是在“莫干山”的手動擋的開瑞K60試駕。 當時對其第一印象是一款高性價比的產品, 當時K60超高的顏值、靚麗的內飾、豐富的配置讓試駕者們都覺得此車要大賣。 果然不出所料, 自開瑞K60去年11月28日上市, 僅一個月就取得銷售9452輛的成績。 而這次筆者在3月20日來到美麗的黃山又一次與K60相遇, 這一次是開瑞K60自動擋車型。 那麼這款車究竟如何呢?俗話說:“紙上得來終覺淺, 絕知此事要躬行”。 讓筆者一一對你道來。

先來說下開瑞K60是怎麼來的。 近些年來, 隨著相關政策法規的激發促進和汽車產業的不斷發展, 許多商用車企也開始轉型並向乘用車市場進軍。 譬如上汽通用五菱、長安商用等通過微面產品起家之後, 又開始推出MPV及SUV產品。 與此同時, 奇瑞旗下開瑞汽車也不例外,

其在2007-2009年以開瑞優優、優勁等微車起步後, 近兩年也推出MPV車型K50和7座SUV車型K60。 知道的這些我們進入主題。

外形沉穩時尚

開瑞K60採用了全新化的設計語言, 也就是新一代牛角家族式的DNA, 除了在前臉的格柵處可以看出外, 在後面的內飾中我們也可以找到這類特徵。

從整體來看, 開瑞K60主要以簡約穩重為主, 不過其周身依然帶有諸多時尚化和年輕化的元素。

與車頭相比, 車尾的造型略顯平庸。 不過融入了LED光源的尾燈仍舊給人不錯的視覺效果。 後擾流板上還集成了LED高位刹車燈, 另外, 後雨刷器、三顆倒車雷達探頭及倒車影像等還是較為齊全的。

大空間、互聯系統讓你隨心所欲

開瑞K60的內飾同樣運用了牛角設計理念, 其質感同樣較品牌以往產品得到大幅的提升。 同時在座椅舒適度以及空間表現上都能讓人滿意, 而在配置方面, K60較為注重車內的舒適性配置, 如無鑰匙進入、一鍵啟動、GPS 導航系統、手機映射、藍牙電話、可視影像、CCS定速巡航、變道輔助、後背門電子鎖等配置, 但其全系均沒有配備ESP車身穩定控制系統, 這點其實也十分重要。

車型採用了2 2 3的佈局形式, 其中第二排座椅可以前後滑動。 前兩排的乘坐空間表現還是可以的, 不過第三排的頭部空間有些局促。另外,第二排座椅還配備了折疊扶手及ISOFIX兒童安全座椅介面。正常狀態下,後備廂的進深為390mm。將最後一排座椅向前翻折後,後備廂的進深可以擴展到820mm,最大容積可達2900升,可以放入更大或者更多的物品。

較為完美的動力組合

開瑞K60自動擋依舊搭載奇瑞ACTECO 1.5L自然吸氣發動機,動力參數:最大功率80kW/6000rpm,最大扭矩140Nm/4500rpm,除了之前的5MT外這次還提供了4AT變速箱。

從駕駛體驗來看,起步給油,K60輕快的頭段動力輸出,相對弱化了低扭乏力的感覺,受制於擋位數量,動力銜接的連貫性會有影響。急加速深踩油門也需要一定時間去降擋,整體來說K60匹配4AT在行駛時換擋平順性表現不錯。還有一點,即使是在之前手動擋車型試駕後我們對K60整體NVH的評價不錯,駕駛過程中發動機噪音、底盤隔音相當不錯。懸架調教整體偏中性,對於不平整的路面,其過濾相當好。同時在過減速帶等大點播路面也能過濾掉大部分震動。

總之,K60作為開瑞品牌的革新之作,其無論在外形設計還是內飾設計用料上都得到很大的提升,其車型定位也比以往上升了一個級別,對比同級對手其在顏值上也並不差。並且在配置以及總體性價比方面,K60對比對手也有一定的優勢。不然也不會有比較滿意的成績。而在動力方面,倘若追求不是很高,這幅1.5L動力還是能滿足基本需求的。據瞭解,明年開瑞汽車陸續將會推出7座性能SUVX90和超大空間SUVX80,將進一步完善產品體系。

不過第三排的頭部空間有些局促。另外,第二排座椅還配備了折疊扶手及ISOFIX兒童安全座椅介面。正常狀態下,後備廂的進深為390mm。將最後一排座椅向前翻折後,後備廂的進深可以擴展到820mm,最大容積可達2900升,可以放入更大或者更多的物品。

較為完美的動力組合

開瑞K60自動擋依舊搭載奇瑞ACTECO 1.5L自然吸氣發動機,動力參數:最大功率80kW/6000rpm,最大扭矩140Nm/4500rpm,除了之前的5MT外這次還提供了4AT變速箱。

從駕駛體驗來看,起步給油,K60輕快的頭段動力輸出,相對弱化了低扭乏力的感覺,受制於擋位數量,動力銜接的連貫性會有影響。急加速深踩油門也需要一定時間去降擋,整體來說K60匹配4AT在行駛時換擋平順性表現不錯。還有一點,即使是在之前手動擋車型試駕後我們對K60整體NVH的評價不錯,駕駛過程中發動機噪音、底盤隔音相當不錯。懸架調教整體偏中性,對於不平整的路面,其過濾相當好。同時在過減速帶等大點播路面也能過濾掉大部分震動。

總之,K60作為開瑞品牌的革新之作,其無論在外形設計還是內飾設計用料上都得到很大的提升,其車型定位也比以往上升了一個級別,對比同級對手其在顏值上也並不差。並且在配置以及總體性價比方面,K60對比對手也有一定的優勢。不然也不會有比較滿意的成績。而在動力方面,倘若追求不是很高,這幅1.5L動力還是能滿足基本需求的。據瞭解,明年開瑞汽車陸續將會推出7座性能SUVX90和超大空間SUVX80,將進一步完善產品體系。

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