眾所周知, 相對於手動擋汽車自動擋汽車在使用方面確實具有舒適、輕鬆和簡便的優勢, 但卻並非象某些人所說的那樣“什麼都不用管,
不要在行駛中只使用D擋
D擋是前行擋。 有人錯誤地認為, 駕駛自動擋汽車時,
不要在行駛中掛入P擋
P擋是泊車擋。如果在行駛中發出泊車的指令,這個信號非常明顯是錯誤的,所給車輛帶來的損害將是巨大的。在車輛行駛過程中千萬不可掛入P擋,如果需要改變行駛方向時,那必須要等車輛停穩後再切換擋位。
不要在行駛中N擋滑行
N擋是空擋。雖然當車輛在低速時滑至停止可以提前掛入N擋,但卻萬萬不能在車輛行駛中使用N擋滑行。因為如果在行駛中掛至N擋時,油泵將無法正常供油潤滑自動變速箱,會使變速箱內部件溫度升高,造成損毀。另外,高速空擋滑行也是非常危險的,也並不省油。
不要在車輛未停穩前急於掛入R擋
R擋是倒車擋。由於自動變速箱內有液壓傳動機構,且液體流動有一定的慣性,不能猝然就發生變化。如果需要倒車時,要在車輛停穩後,再掛入R擋。在車輛未完全停穩前,絕對禁止把操縱杆掛入R擋。
不要在長時間泊車時僅僅使用P擋或N擋
我們知道,雖然P擋或N擋都能使車輛處於停止狀態,但P擋和N擋是有明顯區別的,P擋時變速箱內有齒輪咬合,它不僅用於停車,而且會幫助車輛制動,在停車後一定要將擋位掛入P擋,切不可掛在N擋單單依靠手刹制動,特別在有坡度的地方停車更應如此。而如果是長時間停車僅僅使用P擋並不使用手刹,則會破壞自動變速箱的鎖止機構。所以,長時間泊車的最佳模式為:P擋+手刹。
不要在停車後急於抽出鑰匙
有的人在停車後,就急於熄火後先行抽出鑰匙,這是不正確的。其正確的做法為:車進入停車位置後,踩住刹車將操縱杆拉到N擋,拉起手刹,鬆開腳刹然後熄火,再將操縱杆掛入P擋,最後抽出鑰匙。
不要在行駛中掛入P擋
P擋是泊車擋。如果在行駛中發出泊車的指令,這個信號非常明顯是錯誤的,所給車輛帶來的損害將是巨大的。在車輛行駛過程中千萬不可掛入P擋,如果需要改變行駛方向時,那必須要等車輛停穩後再切換擋位。
不要在行駛中N擋滑行
N擋是空擋。雖然當車輛在低速時滑至停止可以提前掛入N擋,但卻萬萬不能在車輛行駛中使用N擋滑行。因為如果在行駛中掛至N擋時,油泵將無法正常供油潤滑自動變速箱,會使變速箱內部件溫度升高,造成損毀。另外,高速空擋滑行也是非常危險的,也並不省油。
不要在車輛未停穩前急於掛入R擋
R擋是倒車擋。由於自動變速箱內有液壓傳動機構,且液體流動有一定的慣性,不能猝然就發生變化。如果需要倒車時,要在車輛停穩後,再掛入R擋。在車輛未完全停穩前,絕對禁止把操縱杆掛入R擋。
不要在長時間泊車時僅僅使用P擋或N擋
我們知道,雖然P擋或N擋都能使車輛處於停止狀態,但P擋和N擋是有明顯區別的,P擋時變速箱內有齒輪咬合,它不僅用於停車,而且會幫助車輛制動,在停車後一定要將擋位掛入P擋,切不可掛在N擋單單依靠手刹制動,特別在有坡度的地方停車更應如此。而如果是長時間停車僅僅使用P擋並不使用手刹,則會破壞自動變速箱的鎖止機構。所以,長時間泊車的最佳模式為:P擋+手刹。
不要在停車後急於抽出鑰匙
有的人在停車後,就急於熄火後先行抽出鑰匙,這是不正確的。其正確的做法為:車進入停車位置後,踩住刹車將操縱杆拉到N擋,拉起手刹,鬆開腳刹然後熄火,再將操縱杆掛入P擋,最後抽出鑰匙。