如今89年的一代人馬上也快30了， 我們這批80後也步入了中年， 趕上了買房， 也趕上了汽車大普及的年代， 目前中國汽車的保有量已經超過了3億， 也就是平均每個家庭都會有一輛車。
而車也成為了一種身份的象徵。
在參加同學聚會或者老同學見面的時候，
開下面這幾款車去（國產車就不要考慮了，
必須是合資車），
不僅有面兒，
還能證明一下咱過的還可以。
雖然買不起BBA，
有這些車，
依然可以讓自己高一個逼格。
1.第一位的當然是【本田雅閣】
雅閣作為本田商務車的主打車型， 穩重大氣， 發展到現在已經到九代半了， 而第九代半的設計更加年輕化， 非常適合80後群體， 最重要的就是便宜。
這在B級車裡應該算是最便宜的了， 而且本田的品質也有保證。 最新一代的雅閣採用全新的家族前臉， 而且還是溜背式造型， 更加運動年輕。
怎麼樣， 是不是逼格滿滿
2.開不壞的【豐田凱美瑞】
凱美瑞跟雅閣是同級別的競爭車型， 可能是豐田比較保守， 凱美瑞的換代車型除了前杠以外， 變化都不是很大， 造型還是中規中矩， 跟雅閣的開放性相比， 比較中庸。 也可以考慮， 畢竟也是老板車。
售價方面比雅閣稍微貴一點，
但是銷量不如雅閣。
如果換代車型，還是考慮雅閣比較好。
3.大眾系列【帕薩特、邁騰】
兩款都是大眾系列商務車，帕薩特進入中國市場比較早，而且相比於十幾二十年前，價格沒什麼變化，依然是二十多萬的商務級別。大眾系列大家都知道，一樣的前臉“套瓷娃娃”，就兩個字“大眾”。相比帕薩特，邁騰更加商務，帕薩特還有稍許的運動範。
些許運動範的帕薩特
更加商務的邁騰
兩車價格比日系車要高一些，更適合年齡偏大一些的同學。
4.絕對重磅的豪華車【凱迪拉克ATS-L】
凱迪拉克絕對可以算是豪華車，只不過在一般人的眼裡，BBA已經成了豪華車的代名詞。凱迪拉克在中國的銷量一直上不去，所以在世界車企激烈競爭的前提下，不降價是不可能的，特別推薦這一款ATS-L。肌肉感特別強，美國式的霸氣硬朗，鑽石切割工藝的大燈，獨樹一幟。
雖然指導價29.88萬，但各地4S店都有優惠7萬的活動，也就是22.88萬，可以說是最便宜的豪華車了。光是車標，就已經足以碾壓上面幾款車型（這可是媲美寶馬3的豪華車型）。
以上幾款車給大家推薦的雖然都是最低配，但是氣質和逼格都一樣滿格。如果手頭金子富裕，可以考慮其他配置。
如果換代車型，還是考慮雅閣比較好。3.大眾系列【帕薩特、邁騰】
兩款都是大眾系列商務車，帕薩特進入中國市場比較早，而且相比於十幾二十年前，價格沒什麼變化，依然是二十多萬的商務級別。大眾系列大家都知道，一樣的前臉“套瓷娃娃”，就兩個字“大眾”。相比帕薩特，邁騰更加商務，帕薩特還有稍許的運動範。
些許運動範的帕薩特
更加商務的邁騰
兩車價格比日系車要高一些，更適合年齡偏大一些的同學。
4.絕對重磅的豪華車【凱迪拉克ATS-L】
凱迪拉克絕對可以算是豪華車，只不過在一般人的眼裡，BBA已經成了豪華車的代名詞。凱迪拉克在中國的銷量一直上不去，所以在世界車企激烈競爭的前提下，不降價是不可能的，特別推薦這一款ATS-L。肌肉感特別強，美國式的霸氣硬朗，鑽石切割工藝的大燈，獨樹一幟。
雖然指導價29.88萬，但各地4S店都有優惠7萬的活動，也就是22.88萬，可以說是最便宜的豪華車了。光是車標，就已經足以碾壓上面幾款車型（這可是媲美寶馬3的豪華車型）。
以上幾款車給大家推薦的雖然都是最低配，但是氣質和逼格都一樣滿格。如果手頭金子富裕，可以考慮其他配置。