資料圖：直升機。
飛行員無意間進入儀錶氣象環境後該怎麼辦？如何重新恢復對飛機的操控？本期乾貨翻譯于直升機飛行手冊，
無論晝間夜間， 任何飛行之前， 都應該仔細規劃無意中進入儀錶氣象環境的計畫， 可以的話應該多加練習。 飛行員無意間進入儀錶氣象環境後無法恢復飛機姿態， 許多航空器因此發生意外。 此時， 強烈的想著把目光置於機艙外， 只能通過訓練來克服。
訓練有素的有儀錶等級的直升機飛行員應該首先爬升到一個無障礙物的安全高度並且從管制員處獲得儀錶飛行許可。 然而， 沒有儀錶等級的飛行員， 或更重要的是， 如果沒有配備儀錶設備的直升機， 保持目視狀態是至關重要的。
沒有接受過儀錶等級訓練的飛行員更傾向于追求良好的天氣， 並且從樹梢頂上或沿著道路進行飛行。 此時的思維過程就是只要他們能夠看清底下的情況，
飛行員太固著於看他們底下有什麼但忽略了他們前方有什麼， 例如高壓線， 塔以及較高的樹木。 當飛行員看到障礙物時， 距離已經太近以至於無法避讓。 直升機飛行員應該一直對飛行的能見度保持警覺， 通過比較能夠目視到前方多遠的距離。 一旦飛行員注意到能見度明顯的下降， 飛行員必須重新評估飛行計畫和著陸選項。 一個合適的著陸場可一直用於躲避惡劣天氣並且使情況好轉。
當計畫夜間飛行時， 飛行員應該仔細規劃飛行航路， 通過設置足夠的檢查點來確保能避開障礙物。
1.如果允許進入懸停或者開始僅高於過渡升力速度的慢速飛行並且在最近的安全區域著陸。
2.如果前方區域變得可疑， 緩慢掉頭並前往目視飛行氣象條件的地方或第一個安全著陸區域。
3.當前方地勢不能夠完全清晰辨別不要繼續往深處前行。
4.對於每次飛行， 始終都要有一個安全的著陸區域並且始終要知道安全著陸區域的位置。
5.飛行之前盡可能研究路線並且確保整個飛行過程中保持航向。
每個飛行員都應該熟悉這五個步驟並且一旦無意間進入儀錶氣象條件應該立即執行。
1.姿態-在姿態儀上將機翼水準， 包括俯仰和坡度。
2.航向儀-選擇一個已知沒有障礙物的地方並保持航向。 這可能是與你當前航向180°的地方。
3.功率-調整爬升功率設定。
4.空速-調整至爬升空速。
5.修正偏差-保持協調一致， 這樣就不會產生異常的姿態。
（翻譯于FAA-H-8083-21A， 直升機飛行手冊。 第12-4頁）
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