如今的汽車市場以各個車企都以SUV為首要發展目標， 無論是自主還是合資都玩了命的推出新款SUV。 吉利， 哈弗新成立的子品牌更是主打高端SUV， 相比這些自主品牌的積極， 奔騰作為共和國長子的自主品牌， 似乎就顯得有些尷尬了！
一汽奔騰作為一個擁有五十年歷史的自主品牌， 其實論閱歷和資歷， 在自主品牌中還是很有發言權的， 即便說， 在SUV如此火熱的時候， 它也是顯得異常冷靜。 不過， 隨著奔騰X6的發佈， 才讓大家明白過來奔騰是不是養精蓄銳了一般， 開始發力吧！
奔騰沉寂了這麼長時間， 這次隨著奔騰X6的亮相， 似乎也宣告著奔騰準備上演一齣王者歸來， 前幾年戲份都被吉利， 長城給搶跑了。 這次亮相的新車第一眼看上去顏值是相當的高啊。
外觀上使用了最新的家族式造型， 矩陣式點狀大嘴式格柵看上去非常的時尚， 中網與霧燈四周使用鍍鉻飾條包裹， 車頭線條粗獷奔放， 加上引擎蓋上隆起的線條更是顯得力量感十足。
車身使用了雙色車身搭配， 採用紅黑配色看上去相當的經典。
尾部設計的比較豐滿， 頂部設計了一個擾流板，
值得一提的是採用對開門的設計， 看上去相當的個性。整體長寬高為4576*1893*1709mm，軸距為2745mm，在尺寸上要比H6，GS4等同級別車型大那麼一點。
整體內飾採用黑色，紅色的塗裝和外觀相呼應。採用比較少見的搪塑打造，給人有種老氣的感覺，這種材料質感爭議比較大，褒貶不一。內飾設計也是極其簡潔，除了多功能方向盤全車沒有保留物理按鍵，所有的操作都由懸浮式的中控9英寸大螢幕完成，科技感十足。感覺用料和科技感相衝突，換成軟性材料會更好。
動力上，新車有望搭載1.5T發動機，最大功率110KW，最大扭矩210n/m，這個動力對於這個級別的SUV來說算得上強勁了。
奔騰X6整體定位低於騰X80，售價大約在8萬上下。量產以後如果和概念車保持5分相似，那可以對H6發起衝擊了。時尚的造型，強勁的動力，看起來都是亮點多多，8萬元能買一輛1.5T的車型，性價比還是相當的高。不過，不知道，咱們消費者對這個花著巨大經費的，但是手裡卻沒有好牌的奔騰，是不是已經絕望了，要是奔騰X6賣8萬多，你會接受嗎？
看上去相當的個性。整體長寬高為4576*1893*1709mm，軸距為2745mm，在尺寸上要比H6，GS4等同級別車型大那麼一點。
整體內飾採用黑色，紅色的塗裝和外觀相呼應。採用比較少見的搪塑打造，給人有種老氣的感覺，這種材料質感爭議比較大，褒貶不一。內飾設計也是極其簡潔，除了多功能方向盤全車沒有保留物理按鍵，所有的操作都由懸浮式的中控9英寸大螢幕完成，科技感十足。感覺用料和科技感相衝突，換成軟性材料會更好。
動力上，新車有望搭載1.5T發動機，最大功率110KW，最大扭矩210n/m，這個動力對於這個級別的SUV來說算得上強勁了。
奔騰X6整體定位低於騰X80，售價大約在8萬上下。量產以後如果和概念車保持5分相似，那可以對H6發起衝擊了。時尚的造型，強勁的動力，看起來都是亮點多多，8萬元能買一輛1.5T的車型，性價比還是相當的高。不過，不知道，咱們消費者對這個花著巨大經費的，但是手裡卻沒有好牌的奔騰，是不是已經絕望了，要是奔騰X6賣8萬多，你會接受嗎？