在義大利， 這個以浪漫和文明而令人嚮往的國家， 跑車文化的成熟程度也絕不亞於那些如Armani、Gucci等知名奢侈品牌， 其中蘭博基尼更是足以成文它的代表。 因為它所生產的每一款超級跑車， 都可以找到屬於這個國家的藝術氣息和純粹的義大利精神。 創立于1963年， 蘭博基尼已經成為跑車界的傳奇， 而1963年， 也因此而被載入全球汽車工業發展的史冊。
Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale特別版車型的問世， 將以傳承義大利跑車文化的設計之美和對義大利統一150周年的深切紀念， 成為蘭博基尼Gallardo系列車型的又一經典。
首先， 在顏色選擇方面， 它採用了象徵著義大利賽車的紅色， 同時紅色也意味著不可戰勝， 是極致速度和澎湃激情的最好詮釋。 巧合的是， 在中國， 紅色代表熱情與活力， 也象徵著喜慶和吉祥。
鑽石切割般的車身線條沒有絲毫的低調與內斂， 因為它作為Gallardo家族最輕最強的成員一定要具有最強的氣勢。
蘭博尼基Gallard LP570-4 STS的外形與家族其他成員並沒有太大的不同， 只是運用車身四周的碳纖維包圍和碩大的碳合金尾翼將張揚詮釋的淋漓盡致。
黑色的前唇左右兩邊備有一個巨大的冷卻進氣口， 撞風式結構完全是為了冷卻而設計， 前行李艙蓋幾乎與風擋同一個角度， 最大限度地將高速時的空氣阻力化為下壓力保證車身穩定。
風自前方來， 繞過楔形的外後視鏡再流動至車門後方的發動機進氣口便一去不復返， 那是兩個空氣黑洞。 黑色的尾翼呼應著下部黑的擴散器， 雙邊四出的壯碩排氣甚是惹眼。
作為Gallardo系列的全新旗艦，Super Trofeo Stradale的誕生，將只能在蘭博基尼-寶珀Super Trofeo超級挑戰賽中目睹的極致性能，成功複製於公路之上。
Stradale，義大利文即"公路"之意。基於Super Trofeo賽車而設計，Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale配備了與賽車版別無二致的V10發動機，0-100公里/小時加速只需3.4秒，為用戶帶來震撼人心的駕駛感受。
作為紀念義大利統一150周年的經典之作，Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale僅在全球限量150台。
全球限量僅1台的蘭博基尼Aventador J，全球限量僅3台的Veneno，都是蘭博基尼對獨一無二的最佳詮釋，甚至在蘭博基尼的博物館中也不會出現J這台奇葩。
坐進蘭博基尼的駕駛艙，呼應車身外部塗裝的紅黑搭配翻毛皮佈滿了整個空間，包裹性極強的賽車座椅將駕駛者牢牢的固定在座位上，從頭部到腿部沒有一絲空隙。雙手扶住同樣是翻毛皮的方向盤時心跳突然開始加速。
手刹上方的三個圓形按鍵分別代表了自動、運動和賽道三個駕駛模式，並且可以隨時切換。按下S鍵選擇了運動模式，6AMT自動變速器只能通過轉向柱上的換擋撥片來控制。
作為Gallardo系列的全新旗艦，Super Trofeo Stradale的誕生，將只能在蘭博基尼-寶珀Super Trofeo超級挑戰賽中目睹的極致性能，成功複製於公路之上。
Stradale，義大利文即"公路"之意。基於Super Trofeo賽車而設計，Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale配備了與賽車版別無二致的V10發動機，0-100公里/小時加速只需3.4秒，為用戶帶來震撼人心的駕駛感受。
作為紀念義大利統一150周年的經典之作，Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale僅在全球限量150台。
全球限量僅1台的蘭博基尼Aventador J，全球限量僅3台的Veneno，都是蘭博基尼對獨一無二的最佳詮釋，甚至在蘭博基尼的博物館中也不會出現J這台奇葩。
坐進蘭博基尼的駕駛艙，呼應車身外部塗裝的紅黑搭配翻毛皮佈滿了整個空間，包裹性極強的賽車座椅將駕駛者牢牢的固定在座位上，從頭部到腿部沒有一絲空隙。雙手扶住同樣是翻毛皮的方向盤時心跳突然開始加速。
手刹上方的三個圓形按鍵分別代表了自動、運動和賽道三個駕駛模式，並且可以隨時切換。按下S鍵選擇了運動模式，6AMT自動變速器只能通過轉向柱上的換擋撥片來控制。