長城汽車上半年總銷售平穩出口大增 新車VV7單月銷售超3000輛

繼2016年整車銷售歷史性突破100萬輛大關之後， 今年上半年， 長城汽車(601633)整車銷售再度穩中有升。

根據長城汽車9日晚間發佈2017年6月產銷快報， 公司6月所有汽車合計銷售6.45萬輛， 同比小幅下滑1.7%， 其中， 出口銷量達3834輛， 同比大增248.86%；公司全新SUV車型VV7的6月份銷量為3166輛。 上半年， 長城汽車銷量總計46.07萬輛， 同比增長2.33%。

哈弗系列上月實現銷售52373輛， 雖然單月同比下降8.99%， 但從今年累計銷量來看， 以39.45萬輛的數額實現了4.18%的增長。

其中， 哈弗H6車型此前曾連續45個月保持國內SUV銷量冠軍， 在今年上半年同樣領跑所有車型。 公開資料顯示， 作為支撐公司利潤和銷量的核心車型，

哈弗H6於2017年4月實現換代， 新車型使用全新設計語言， 搭配新一代動力總成， 在製造工藝、配置水準等方面達到了較高水準， 產品競爭力得到極大提升。 同時， 公司通過對老款H6車型不斷升級， 目前已形成由各種差異化車型構成的產品系列， 可最大限度滿足不同消費者購車需求。 不過， 當日資料顯示， 哈弗H6上半年銷量為22.65萬輛， 同比出現了5.7%的下滑。

作為全新SUV， 長城VV7的6月份銷量為3166輛， 公司聚焦高端的新戰略較為順利實現落地。 華鑫證券分析師魏旭錕認為， 從目前國內市場環境和產品本身而言， 長城汽車WEY品牌有望得到市場認可， 衝破自主品牌高端化的瓶頸。 “首先國內中高端SUV市場長期被合資品牌壟斷，

自主品牌存在較大市場空間；其次， 受益於長期的研發投入， 公司已具備扎實的研發實力和優秀的研發團隊， 產品品質得以保障；最後從已上市的WEY VV7車型產品力看， 該車型具備極強的競爭力， 與競品相比性價比優勢顯著， 未來隨著產能的逐漸釋放， 銷量有望快速增長， 成為公司新的利潤增長點。 ”

此外， 皮卡風駿6月實現銷量8055輛， 單月同比增長17.35%。 從上半年來看， 57248輛的銷量也實現了9.15%的同比增長。

同時值得注意的是， 出口成為長城汽車業務的新亮點。 公司6月實現出口3834輛， 同比增長248.86%；上半年實現出口18155輛， 同比增長148.73%。

長城轎車品種今年來銷量大幅下滑近七成， 魏旭錕認為， 這與公司戰略定位有關。 魏旭錕分析說， 公司致力於聚焦SUV， 做精車型品類，

通過聚焦， 公司一方面將全部資源集中在國內增速最快的SUV市場， 避免了在增速不斷下滑的中低端轎車市場不必要的投入， 最大限度降低經營成本， 增強盈利能力；另一方面， 聚焦使公司率先在SUV市場形成強大的產品體系佈局， 打造出H6、H2等受到市場高度認可的精品車型， 為公司提供了穩定的業績支撐。