這麼多年， 航班延誤是越來越平常了
“前往北京的旅客請注意， 我們抱歉的通知， 您乘坐的 xxxx 次航班， 由於天氣原因不能按時起飛，
如果最近你覺得機場裡這樣的延誤廣播越來越頻繁， 那不是錯覺。
根據全球最大航班資料庫 OAG 的月度統計資料， 中國機場和中國航空公司基本排在航班准點率最後幾名。
今年 6 月全球准點率表現最差的 30 個機場裡，
OAG 一共統計了近 1200 個機場。 在另一份 2016 年全年報告中， 全球主要航空公司航班准點率的倒數三名， 都由中國包辦， 分別是南航、中國國航、以及墊底的東航。 這三家國營航空公司僅三分之一航班能準時抵達。
幾個國內一線城市的大機場， 例如上海虹橋機場以 26% 准點率排在倒數第十名。 浦東機場因為承擔更多國際航班， 准點率稍好一些， 但也只有 46.6%。 北京首都機場准點率剛好 50%， 排在第 1135 名。
比如 7 月 5 日從上海飛往北京的東航 MU8508 次航班， 就由於雷雨天延誤了近四個小時之後才從上海飛往北京。
在 6 月遇到類似強對流天氣的北京、廣州和上海， 也各有數百架次航班延誤或者直接取消。
這些還只是因為天氣關係發生的延誤， 它在某一個階段會比較集中發生， 北京和上海不會一年四季都是這種天氣。 更多導致航班延誤的原因是流量控制， 可能是航路擁堵， 可能是空域被佔用。 你作為乘客不知道具體原因， 航空公司也不會告訴你為什麼。 總之就是飛機暫時不能飛了。
以汽車類比的話， 空域相當於馬路， 航路相當於機動車道。 汽車行駛在道路上需要遵循的黃色分隔線和白色車道分隔線， 飛機在空中也要遵守航路指示。
然而， 中國空域由軍方管理， 目前只有大約兩成的航路向民用航空開放。
最近半年還有新的不確定因素， 無人機干擾機場的事件， 頻繁發生在深圳、重慶、成都、南京等地的機場， 影響數萬人正常出行。
候機室裡等幾小時， 上了飛機再等幾小時是非常令人疲憊的經歷。 但就像上面的數位所顯示的， 我們很難不遇到這樣的情況。 我們能做的就是做一些準備， 讓這個過程稍微變得不那麼難熬。
從買票的時候開始， 減少延誤的可能
最理想的結果當然是買到不延誤的航班。
在購票的時候， 對比延誤可能
國內常用的航班資訊查詢工具有航旅縱橫和非常准。
如果有查詢航班資訊， 兩家體驗都足夠好。
具體到延誤資料上， 同一天同一架次航班， 飛常准和航旅縱橫給出的歷史准點率不一樣。 原本准點率達到五成的 MU8508 在飛常准裡只有 17%。這可能跟雙方回溯的時間不同有關。
飛常准在延誤資料上做得比較人性化的一點是，在提供單一航班歷史准點率的同時，還提供相同始發、目的地航班的准點率排名。你是有可能憑藉這個資料選到一個准點率更高的航班。
當然，在中國複雜的航空管制環境中，所有的資料只能提供一個大致的參考。
我們推薦飛常准的另一個原因，是你能在這裡獲得大部分事關你出行計畫的資訊：
詳細的歷史准點率資訊，清楚地知道過去 7 天航班延誤時間；同一航線上航班准點率排名；提供購票服務。你可能最終還是會去航空公司或者攜程等協力廠商機構買票，但這裡可以同時對比價格和准點情況，適合作第一步的篩選。有一些經驗不一定每次都對，但值得考慮
一般越早的航班越不容易晚點。一個機組通常每天飛四個境內航班，你下午出發的航班是上午從別的地方飛來，即便你的出發機場天氣好、空域資源不緊張，前序航班的延誤也會讓你的航班無法准點起飛。而早班飛機，比如早上六點出發，前序航班通常前一天晚上就到了。
機場同一個航站樓不同停機坪區域，也可能會有不一樣的航班准點率。比如北京首都機場 T3 C 區和 D 區，後者是首都機場於 2013 年新設的運營區域，有 9.8 萬平方米運營空間和 14 個登機口。那裡相對排隊的飛機比其他區域少，沒那麼擁擠，使其更容易准點出發。
挑選航空公司的時候，儘量選將出發機場設為樞紐或基地的航空公司。比如北京、成是國航樞紐。上海、昆明是東航的。廣州是南航。
樞紐或者基地機場，意味著航空公司在這裡有更多的飛機、機組資源，以及得到機場塔臺的照顧。如果大範圍延誤、排隊的情況，更多的飛機資源保證航空公司有能力調換相同載客能力的飛機，把延誤乘客一趟換過去。
當然，航空業今天都靠最頻繁出行的旅客賺錢。相應的，飛得多變成高級會員以後，也會在改簽時得到優先安排。
遇到極端天氣，還是優先高鐵
糟糕的天氣是航班延誤一大重要因素。如果天氣預報說未來幾天有雷陣雨或者大風、霧霾天氣，那就儘量避免搭飛機出行，改乘高鐵。
如果有買延誤險的習慣，也不要找太折騰的
別太在意延誤險賠付，這會讓人陷入一種雙輸的境地，延誤了旅途勞頓耽誤事、不延誤了似乎損失了錢。
延誤險本身也不是很好算計，相當一部分算降落時間而非起飛時間、大部分不賠付備降其它機場的情況。
還有那些需要一堆材料寄給保險公司的。延誤之後還得惦記這種事，也未免太累了。
買省事的延誤險
使用一些附帶延誤險權益的信用卡買機票，就有機會啟動延誤險。不同銀行有不同的適用範圍及規則。招商銀行、中國銀行、中信銀行、浦發銀行等都有。它們一般都需要手動提交賠付申請。
如果當天趕不到酒店，記得取延誤證明
長時間延誤或者航班取消，你可能無法如期現身目的地酒店，但房費已經支付。
全球化的連鎖酒店品牌大多承認延誤證明，會免去你未能入住所產生的房費。總之，遇到延誤無法準時入住，先給酒店打個電話看是否有補救方案吧。
此外，現在信用卡和一些保險公司設置的賠付流程，也還是需要提交延誤證明。如果需要，下了飛機別忘了取。
在機場幹活、看書，不要坐在值機櫃檯附近
如果你搭飛機出差，不要讓延誤打亂了你工作的節奏。
你可能有標書要做、有文章要寫、有報價單要提交，現在延誤已經發生了，與其浪費時間在跟航空公司、機場理論或一遍遍的刷新的航空公司應用看狀態更新，靜下心來處理掉一點積累在案頭的工作。
畢竟時間是你自己的。這大概也是你改變拖延症、提高時間利用效率的好機會。而且換句話說，機場人來人往的嘈雜環境，跟在咖啡店處理工作有什麼區別呢？
人們會對周圍事物產生同理心、會不自覺的留意周圍人的面部表情、肢體語言。而晚點時間長了，總有無聊的人和櫃檯的工作人員爭吵。
所以，等飛機的時候，不要和離值機櫃檯太近。最好找一個靠牆或靠窗的位置，讓目光看不到身邊任何人。
當然，也別太遠，不然聽不到登機通知就麻煩了。延誤時，航旅縱橫和飛常准的登機通知都不保證即時，只看它們有可能錯過航班。
即便不工作，思考、規劃一會兒人生也好
日本畫家奈良美智說，“當我專注思考的時候，有時我會從常規的時間中脫離出來進入沒有時間概念的世界，就像在一個時空隧道裡。在被凍結的時間中，我開始玩一個抓住靈感的遊戲。”
你也可以，只是不用這麼抽象。拿出紙和筆，試著做一個思維導圖。或者做一些大腦訓練。總之適當的調動大腦，但又不要讓它太累。
思維導圖（Mind Map） 的創始人托尼·巴贊曾說，思維導圖可以有力地激發聯想，通過一個關鍵字激發出更多的關鍵字，然後再衍生出更多的……同時豐富的色彩、形象的圖示等，也能起到激發思維的作用。
所以通常漂亮的思維導圖長這個樣子：
使用各種顏色的目的是刺激右腦思維，也就是刺激創造力和想像力。但我們身處機場，可以把目標降低一點，注意力集中在“思考”這件事情上。
那麼首先你需要進行一次快速的頭腦風暴，選出一個關鍵字開始繪製思維導圖，寫在紙上。接著，這個關鍵字可以匯出哪些主要概念或想法，一般建議分出 3-10 個分支，然後看看它們之間是否存在某種聯繫。每一個分支可以像樹枝那樣再分出第二級、第三級分支。
但是請注意，在為每一級分支設立關鍵字的時候，控制字數，嘗試每行只使用一個關鍵字。因為太多的字詞會限制你的想法。
更簡單的做法還包括，用思維導圖進行年度規劃。先在頁面中間寫下年份，然後創建分支。比如這種：
3 月 31 日前賺 1.5 平房子。6 月 30 日前賺 3 平。9 月 30 日前賺 4.5 平。12 月 31 日前賺 6 平……機場是個特別適合練習拍照的地方
相比在其他公共場所，在機場不管是拍照還是自拍都比較有主場優勢：喜歡飛機的人可以拍飛機，自詡文藝的人可以拍離愁，運氣好的可以拍明星，特別愛自己的人可以拍自己，畢竟機場的裝修和環境都比較現代，適合做背景。
而且大城市的機場通常都是大設計師發揮想像力和創造力的地方：北京首都機場 T3 和蘋果飛船新總部的設計師是同一人，諾曼 · 福斯特（Norman Foster）；北京新機場的設計師則是已故的紮哈·哈迪德。
但是在機場拍照要避免一個問題，就是讓照片裡儘量不要出現太多的路人。除了用“找個人少的地方”這種辦法，還可以用長曝光來讓路人們隱形。
如果你隨身帶著相機，使用手動或者快門優先模式可以輕鬆實現這個目標。快門時間調整到幾分之幾秒或者幾秒，在這個快門時間下，比如車尾燈，海面上船的燈光，鬧市區的人流，這樣的照片更容易體現出被拍物件的運動感，或者凸顯不動的物件的穩定感。
在機場也可以使用這個技巧。相機放在一個穩定的地方，長時間曝光之後畫面上再多的人在畫面上留下的也只會是殘影。
這個模式也可以用來自拍：自己站在畫面中保持不動，長時間曝光之後可以完成一張“人流中的自己”這樣的照片。
當然，出門不帶相機是常見的狀況，畢竟現在手機的相機功能越來越強大了。如果你使用 Android 手機，大部分 Android 手機的相機都自帶手動模式，可以使用與相機相似的操作延長快門時間。如果你用 iPhone，原生相機沒有手動模式，沒有辦法拍出這個創意，但可以借助協力廠商應用。
比如 iOS 上的老牌拍照 App Camera+。
這款應用歷史非常長，最初的主打的功能就是給 iPhone 帶來手動模式。在 Camera+ 中，取景框下方就有手動曝光模式，可以直接選擇快門時間。一般快門時間只要超過二分之一秒就可以明顯把人流變成模糊的樣子。
除了拍，修圖也是重要的步驟，而且對於某些同學來說，修圖的重要性甚至超過了拍本身。
在手機上修圖的應用選擇非常多，使用 iPhone 的話，原生的照片應用本身就可以編輯；使用 Android 手機的話，有功能強大的 Google Photos，《好奇心日報（www.qdaily.com）》已經推薦過了很多次。
但是關於怎麼修圖，這裡有一點技巧可以分享，一個讓腿看起來比較長的技巧，相信無論男女都是需要的。
比如“美圖秀秀”這樣的應用裡，都有一個專門的功能用來單獨把腿拉長。但是這種拉腿法會導致人體比例失調，稍微看一眼就知道畫面是修過的。不信你可以看看朋友圈裡的照片，那種手臂伸直還不到腰，腿看起來卻有一米長的照片無疑都是大幅拉長過腿的。
一個不容易露餡的技巧是，給照片做一個梯形變形。操作很簡單，比如在 Google 出的修圖 App Snapseed中，選擇“變形”功能中的垂直變形，往畫面下方放大、上方縮小的方向進行變形，就會讓頭和上半身的比例變小，達到無痕拉長腿的效果。
比如這張蕾雅·賽杜的全身照，右側就是用梯形變形修改過的照片，下半身的比例明顯增加了一些。
除了平板和充電寶，還有其他一些硬體應該備著
因為空域狹窄等問題，在中國大陸坐飛機，尤其是北京、上海這樣的一線城市，常態已經嚴重到不延誤才是新聞的程度。不管你在飛機上還是候機大廳坐著，都必須得弄一點可以消磨時間的玩意陪著自己，讓自己盡可能舒服一點。
既然沒法預料是不是會延誤，出門的時候還是把各種帶電池的東西都準備好比較穩妥。一般的電子產品都不會忘記充電，比如手機、iPad 什麼的，本來就常用所以無需擔心，但比如 Kindle 電子書這種充一次電可以用很久的設備，要記得檢查電量，畢竟看書是消磨時間的好選擇。
帶著 iPad 的話，記得把喜歡的電影或者劇集緩存下來。以國內機場的 WiFi 品質來說，基本沒辦法長時間看國內視頻網站超清清晰度的視頻，坐在飛機上等延誤的話，一部電影看下來大約需要 1GB 到 2GB 的流量，提前緩存下來多少可以省一點話費。
同時，你還可以用平板處理一些郵件。擁擠的客艙或許不適合拿出筆記本工作，平板+外置鍵盤的配置使它佔用更小的空間。
身上帶了平板、手機、說不定還有遊戲機等等一大堆電子產品，移動電源是必不可少的。按照中國民航現在的規定，每個乘客最多可以攜帶兩個移動電源，單個電力不能高於 100Wh，以常見的家用電源電壓換算，也就是不能超過兩個 20000 mAh 的移動電源。
除了玩的看的，出門睡覺三件套：眼罩頸枕耳塞必不可少。
充氣頸枕沒有填充物的舒服，但是可以壓扁省地方。現在無印良品等牌子推出一種帶帽子的頸枕，戴上之後可以順便把眼睛遮住，省去了眼罩的麻煩。
耳塞有兩種路數，一種是一塊錢可以買到的 3M 泡沫耳塞，塞上之後完全物理隔絕，基本上旁邊發生什麼都聽不到，另一種是降噪耳機。
電子降噪耳機除了一部分物理隔絕效果之外，都是使用一個麥克風拾取外部噪音，然後在耳機裡製造一個反向音波抵消噪音。這個原理特別適合飛機、火車這種有長時間、持續性噪音的場合。
有兩個品牌的兩款產品特別值得推家：索尼 MDR-1000X 和 Bose QC 30。
這兩款耳機都有非常卓越的降噪效果，在危飛機上佩戴可以讓發動機噪音幾不可聞，同時各有特色。索尼 MDR-1000X 是頭戴式耳機，不通電時也可以當作普通耳機使用，適合除了降噪之外對音質有些要求的用戶。Bose QC 30 是一款入耳式耳機，主機部分設計成項圈狀，可以戴在脖子上，運動時更自如，適合完全不喜歡別人打擾的用戶。
最後一點，現在是夏天，但是飛機上經常把空調開的非常低，記得上飛機就要毯子，因為數量有限，一會就沒了。頭等艙和商務艙乘客請忽略這一點。
有 3 個辦法可以控制身體產生煩躁的感覺
每次出門，計畫帶著電腦要工作，計畫帶著書看幾章，但實際上如果在機場坐上幾個小時，那種難受的滋味絕對讓你沒法靜下心幹任何事情。
煩躁的情緒一般有幾個來源，首先是餓。
餓除了會帶來腹中空空的感覺之外，降低的肝糖原水準會讓下丘腦發出信號，即使我們是地球生物鏈頂端的人類，也會本能的想要到處找吃的。
這個時候就不要嘗試買沙拉之類的東西來果腹了，因為清淡的沙拉或許是乾淨衛生的選擇，但是它只能填滿肚子，沒辦法讓血糖水準快速升高，短時間之內沒有辦法讓你擺脫饑餓的煩躁。
能量棒、士力架是你比較好的選擇，據說它也是蘋果 CEO 蒂姆·庫克開會時最愛的零食。這種食物熱量高，但是可以更快轉化成能量，可以消除饑餓感，同時因為不含澱粉，不至於發胖。
另外，如果你原來的航班因為不在用餐時間所以沒有機上餐食，即使改簽的航班是用餐時間，飛機上也不會給你吃的。所以，不吃東西真的會挨餓。
嘈雜的環境也會導致煩躁。如果降噪耳機不能緩解，流行的冥想呼吸法或許可以讓自己平靜下來。
冥想起源於佛教，可以把注意轉移到呼吸本身，繼而讓周遭環境不影響到自己。在公共場合冥想的話，準備工作建議戴上耳機和眼罩，同時利用手機應用幫助自己。
比如《每日正念》，他的基礎入門課程翻譯自美國聲譽度很高的禪修大師傑克·康菲爾德和塔拉布拉赫兩人的作品，每節課在 10-15 分鐘之間。
除了能讓你感覺到平靜山水雲海之圖，在冥想音訊的背景音樂中還加入了不同的白噪音——湖水、清泉、鳥鳴，這些自然背景音同樣也有解壓的作用。
化學物質和藥品也可以帶來快感，從而排除煩躁的感覺。我說的當然不是吸毒，請不要嘗試任何煙草、毒品和軟性毒品，有更無害的方式可以讓你快樂。
最簡單的是喝可樂。
現代可樂中除了糖分讓人快樂之外，咖啡因是一種重要的成分。咖啡因能使中樞神經系統興奮，增加警覺度，使人警醒，有快速而清晰的思維，增加注意力和保持較好的身體狀態。這個時候再去看書、玩遊戲或者工作，可以讓自己從嘈雜的環境中脫離出來。
巴菲特說他一天要喝 5 罐可樂。
“如果我吃蘆筍、西蘭花，能多活一歲，那我還是會選擇喝可樂，吃巧克力，儘管這可能讓我少活一年，但讓我快樂。這是我的選擇。”這是巴菲特今年股東大會上的原話。
可樂喝下去之後 45 分鐘會完全吸收，最後進入脊髓並保持一個較高的劑量，半衰期大約 3 小時，喝一罐可樂基本能持續一兩個小時的效果。
對了，為了避免可樂中的碳酸和糖影響牙齒健康，記得用吸管。
閑著也適合整理東西，數字的
人有時候很矛盾。你可能在機場一邊閑呆著覺得沒事，但實際上工作纏身，只是很煩躁有做不下去。
不妨做一些重複性、無聊的事打發時間。並且你想不到的是，這些事情可能會對你的創造性產生幫助。
整理電腦硬碟
GrandPerspective| Mac
這款軟體通過圖形直接顯示磁片和指定目錄使用狀況，色塊面積越大代表資料夾佔據越多的磁碟空間。軟體支援 OS X 10.9 及之後更新的系統。
OmniDiskSweeper | Mac
啟動軟體以後後，它將掃描你的硬碟，並按照大小順序列出所有的資料夾，這樣你可以非常容易地確定磁碟空間的佔用情況，搞清楚到底是什麼在佔用你的磁碟空間。
SpaceSniffer| Windows
SpaceSniffer 用起來跟 GrandPerspective 有點像。它會先掃描一遍指定的位置，然後會用大小不同顏色不同的色塊來表示檔大小。
又是一款非常直觀的磁碟空間查看、管理應用。
處理照片
如果你可以使用 Google Photos，我們建議你把照片同步到過去。Google 會在後臺自動幫你把照片分類，按時間或拍攝場景等要素。重複的照片也可以同步完成後一併處理。
實際上照片整理歸結起來無非就是兩點：刪除不要的，並把留下來的塞進對應的相冊裡。
所以無法訪問 Google Photo 的話，蘋果 macOS 自帶的 Photos 也可以是一個備選。刪除和分類這件事情它能處理好。並且，如果你是 iOS 用戶的話，手機和平板屆時也能獲得 macOS 端的同步修改內容。
像 Adobe PhotoShop、Lightroom 等修圖軟體也兼具整理、歸納的功能。所以你不妨可以在 PS 的時候順帶把照片一塊整理了。
整理通訊錄
手機以及郵箱通訊錄也是一樣的道理。給偶爾聯繫一兩次的公關、供應商、客戶聯繫方式補上名字以及公司抬頭，避免下回接電話先愣三秒鐘回憶此人是誰的尷尬，寫郵件的時候也能快速找到郵寄地址。
不托運行李能避免很多不必要的麻煩
圖/BlackSportsOnline
如果不是非得帶個大箱子，轉機的時候儘量帶登主機殼，隨身帶上飛機。
這麼做的好處是遇到晚點、改簽，托運行李非常麻煩，因為不是所有改簽的航班都幫你把托運行李放到新飛機上。如果你跟其他同機旅客改簽不一樣的航班，屆時可能需要你取回行李重新進行托運、安檢。
如果購買聯程機票，可以不用擔心托運行李，它們會直接送到目的地（如果沒有弄丟、行李延誤的話，國際航班並不罕見）。但如果不是聯程航班，取行李也是麻煩事。有可能前一般稍晚一些，就錯過第二段航班。
每個品牌都有登主機殼，貴一些的品牌有 Briggs & Riley、TUMI；便宜些的有新秀麗、無印良品等。選自己喜歡的就好。
最需要注意的時尺寸。21 英寸及以下尺寸的比較保險，它們符合絕大多數航空公司（非低成本航空）的上機規定。然後最好買軟箱，箱子能被適當撐大、讓你帶更多東西。
找不到事情做也別擔心，無聊也是重要的
英國作家維吉尼亞·伍爾芙當年在納粹轟炸倫敦的時候寫了本《空襲中的沉思》。
被困在機場或飛機上沒有伍爾芙那麼刺激，但也是一個閑下來的好時機。而閑下 來對於創造力是重要的。
在最近一項研究中，中央蘭開夏郡大學（University of Central Lancashire）的研究人員開始測試無聊和創造力之間的聯繫。他們要求 80 位參與者進行無聊的工作，例如從電話簿複製和朗讀電話號碼，接著盡可能多地提出塑膠杯可能有哪些用途。預先完成無聊電話簿任務的小組比沒有進行相關測試的對照組想出了更有創造性的答案。
研究人員總結說：“開展一項無聊的任務（特別是閱讀任務），可能有助於提出更具創造性的結果。”這可能是因為無聊可以激發“橫向思維” - 這是一種引導你的想法尋求更有創意的解決方案。所以在你坐下來寫文章、畫畫或頭腦風暴一個新的專案之前，花一些時間做做家務、整理工位、甚至是發呆，都有可能讓你接下去的工作變得更順利。
歐洲工商管理學院教授曼弗雷德·弗裡斯舉了個例子，“試想一下，如果你在高度緊張連續工作 9 小時後，接著去參加一個會議。很有可能出現的情況是，你在會議上得出的方案只是一種修補式的解決方案。”人們總是自欺欺人地認為，完成下一個任務後就可以放鬆一下了，事實上多數情況是你的待辦事項在不斷增加。
有時候無事可做以及什麼都不做，反倒能讓你做得更好。
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原本准點率達到五成的 MU8508 在飛常准裡只有 17%。這可能跟雙方回溯的時間不同有關。飛常准在延誤資料上做得比較人性化的一點是，在提供單一航班歷史准點率的同時，還提供相同始發、目的地航班的准點率排名。你是有可能憑藉這個資料選到一個准點率更高的航班。
當然，在中國複雜的航空管制環境中，所有的資料只能提供一個大致的參考。
我們推薦飛常准的另一個原因，是你能在這裡獲得大部分事關你出行計畫的資訊：
詳細的歷史准點率資訊，清楚地知道過去 7 天航班延誤時間；同一航線上航班准點率排名；提供購票服務。你可能最終還是會去航空公司或者攜程等協力廠商機構買票，但這裡可以同時對比價格和准點情況，適合作第一步的篩選。有一些經驗不一定每次都對，但值得考慮
一般越早的航班越不容易晚點。一個機組通常每天飛四個境內航班，你下午出發的航班是上午從別的地方飛來，即便你的出發機場天氣好、空域資源不緊張，前序航班的延誤也會讓你的航班無法准點起飛。而早班飛機，比如早上六點出發，前序航班通常前一天晚上就到了。
機場同一個航站樓不同停機坪區域，也可能會有不一樣的航班准點率。比如北京首都機場 T3 C 區和 D 區，後者是首都機場於 2013 年新設的運營區域，有 9.8 萬平方米運營空間和 14 個登機口。那裡相對排隊的飛機比其他區域少，沒那麼擁擠，使其更容易准點出發。
挑選航空公司的時候，儘量選將出發機場設為樞紐或基地的航空公司。比如北京、成是國航樞紐。上海、昆明是東航的。廣州是南航。
樞紐或者基地機場，意味著航空公司在這裡有更多的飛機、機組資源，以及得到機場塔臺的照顧。如果大範圍延誤、排隊的情況，更多的飛機資源保證航空公司有能力調換相同載客能力的飛機，把延誤乘客一趟換過去。
當然，航空業今天都靠最頻繁出行的旅客賺錢。相應的，飛得多變成高級會員以後，也會在改簽時得到優先安排。
遇到極端天氣，還是優先高鐵
糟糕的天氣是航班延誤一大重要因素。如果天氣預報說未來幾天有雷陣雨或者大風、霧霾天氣，那就儘量避免搭飛機出行，改乘高鐵。
如果有買延誤險的習慣，也不要找太折騰的
別太在意延誤險賠付，這會讓人陷入一種雙輸的境地，延誤了旅途勞頓耽誤事、不延誤了似乎損失了錢。
延誤險本身也不是很好算計，相當一部分算降落時間而非起飛時間、大部分不賠付備降其它機場的情況。
還有那些需要一堆材料寄給保險公司的。延誤之後還得惦記這種事，也未免太累了。
買省事的延誤險
使用一些附帶延誤險權益的信用卡買機票，就有機會啟動延誤險。不同銀行有不同的適用範圍及規則。招商銀行、中國銀行、中信銀行、浦發銀行等都有。它們一般都需要手動提交賠付申請。
如果當天趕不到酒店，記得取延誤證明
長時間延誤或者航班取消，你可能無法如期現身目的地酒店，但房費已經支付。
全球化的連鎖酒店品牌大多承認延誤證明，會免去你未能入住所產生的房費。總之，遇到延誤無法準時入住，先給酒店打個電話看是否有補救方案吧。
此外，現在信用卡和一些保險公司設置的賠付流程，也還是需要提交延誤證明。如果需要，下了飛機別忘了取。
在機場幹活、看書，不要坐在值機櫃檯附近
如果你搭飛機出差，不要讓延誤打亂了你工作的節奏。
你可能有標書要做、有文章要寫、有報價單要提交，現在延誤已經發生了，與其浪費時間在跟航空公司、機場理論或一遍遍的刷新的航空公司應用看狀態更新，靜下心來處理掉一點積累在案頭的工作。
畢竟時間是你自己的。這大概也是你改變拖延症、提高時間利用效率的好機會。而且換句話說，機場人來人往的嘈雜環境，跟在咖啡店處理工作有什麼區別呢？
人們會對周圍事物產生同理心、會不自覺的留意周圍人的面部表情、肢體語言。而晚點時間長了，總有無聊的人和櫃檯的工作人員爭吵。
所以，等飛機的時候，不要和離值機櫃檯太近。最好找一個靠牆或靠窗的位置，讓目光看不到身邊任何人。
當然，也別太遠，不然聽不到登機通知就麻煩了。延誤時，航旅縱橫和飛常准的登機通知都不保證即時，只看它們有可能錯過航班。
即便不工作，思考、規劃一會兒人生也好
日本畫家奈良美智說，“當我專注思考的時候，有時我會從常規的時間中脫離出來進入沒有時間概念的世界，就像在一個時空隧道裡。在被凍結的時間中，我開始玩一個抓住靈感的遊戲。”
你也可以，只是不用這麼抽象。拿出紙和筆，試著做一個思維導圖。或者做一些大腦訓練。總之適當的調動大腦，但又不要讓它太累。
思維導圖（Mind Map） 的創始人托尼·巴贊曾說，思維導圖可以有力地激發聯想，通過一個關鍵字激發出更多的關鍵字，然後再衍生出更多的……同時豐富的色彩、形象的圖示等，也能起到激發思維的作用。
所以通常漂亮的思維導圖長這個樣子：
使用各種顏色的目的是刺激右腦思維，也就是刺激創造力和想像力。但我們身處機場，可以把目標降低一點，注意力集中在“思考”這件事情上。
那麼首先你需要進行一次快速的頭腦風暴，選出一個關鍵字開始繪製思維導圖，寫在紙上。接著，這個關鍵字可以匯出哪些主要概念或想法，一般建議分出 3-10 個分支，然後看看它們之間是否存在某種聯繫。每一個分支可以像樹枝那樣再分出第二級、第三級分支。
但是請注意，在為每一級分支設立關鍵字的時候，控制字數，嘗試每行只使用一個關鍵字。因為太多的字詞會限制你的想法。
更簡單的做法還包括，用思維導圖進行年度規劃。先在頁面中間寫下年份，然後創建分支。比如這種：
3 月 31 日前賺 1.5 平房子。6 月 30 日前賺 3 平。9 月 30 日前賺 4.5 平。12 月 31 日前賺 6 平……機場是個特別適合練習拍照的地方
相比在其他公共場所，在機場不管是拍照還是自拍都比較有主場優勢：喜歡飛機的人可以拍飛機，自詡文藝的人可以拍離愁，運氣好的可以拍明星，特別愛自己的人可以拍自己，畢竟機場的裝修和環境都比較現代，適合做背景。
而且大城市的機場通常都是大設計師發揮想像力和創造力的地方：北京首都機場 T3 和蘋果飛船新總部的設計師是同一人，諾曼 · 福斯特（Norman Foster）；北京新機場的設計師則是已故的紮哈·哈迪德。
但是在機場拍照要避免一個問題，就是讓照片裡儘量不要出現太多的路人。除了用“找個人少的地方”這種辦法，還可以用長曝光來讓路人們隱形。
如果你隨身帶著相機，使用手動或者快門優先模式可以輕鬆實現這個目標。快門時間調整到幾分之幾秒或者幾秒，在這個快門時間下，比如車尾燈，海面上船的燈光，鬧市區的人流，這樣的照片更容易體現出被拍物件的運動感，或者凸顯不動的物件的穩定感。
在機場也可以使用這個技巧。相機放在一個穩定的地方，長時間曝光之後畫面上再多的人在畫面上留下的也只會是殘影。
這個模式也可以用來自拍：自己站在畫面中保持不動，長時間曝光之後可以完成一張“人流中的自己”這樣的照片。
當然，出門不帶相機是常見的狀況，畢竟現在手機的相機功能越來越強大了。如果你使用 Android 手機，大部分 Android 手機的相機都自帶手動模式，可以使用與相機相似的操作延長快門時間。如果你用 iPhone，原生相機沒有手動模式，沒有辦法拍出這個創意，但可以借助協力廠商應用。
比如 iOS 上的老牌拍照 App Camera+。
這款應用歷史非常長，最初的主打的功能就是給 iPhone 帶來手動模式。在 Camera+ 中，取景框下方就有手動曝光模式，可以直接選擇快門時間。一般快門時間只要超過二分之一秒就可以明顯把人流變成模糊的樣子。
除了拍，修圖也是重要的步驟，而且對於某些同學來說，修圖的重要性甚至超過了拍本身。
在手機上修圖的應用選擇非常多，使用 iPhone 的話，原生的照片應用本身就可以編輯；使用 Android 手機的話，有功能強大的 Google Photos，《好奇心日報（www.qdaily.com）》已經推薦過了很多次。
但是關於怎麼修圖，這裡有一點技巧可以分享，一個讓腿看起來比較長的技巧，相信無論男女都是需要的。
比如“美圖秀秀”這樣的應用裡，都有一個專門的功能用來單獨把腿拉長。但是這種拉腿法會導致人體比例失調，稍微看一眼就知道畫面是修過的。不信你可以看看朋友圈裡的照片，那種手臂伸直還不到腰，腿看起來卻有一米長的照片無疑都是大幅拉長過腿的。
一個不容易露餡的技巧是，給照片做一個梯形變形。操作很簡單，比如在 Google 出的修圖 App Snapseed中，選擇“變形”功能中的垂直變形，往畫面下方放大、上方縮小的方向進行變形，就會讓頭和上半身的比例變小，達到無痕拉長腿的效果。
比如這張蕾雅·賽杜的全身照，右側就是用梯形變形修改過的照片，下半身的比例明顯增加了一些。
除了平板和充電寶，還有其他一些硬體應該備著
因為空域狹窄等問題，在中國大陸坐飛機，尤其是北京、上海這樣的一線城市，常態已經嚴重到不延誤才是新聞的程度。不管你在飛機上還是候機大廳坐著，都必須得弄一點可以消磨時間的玩意陪著自己，讓自己盡可能舒服一點。
既然沒法預料是不是會延誤，出門的時候還是把各種帶電池的東西都準備好比較穩妥。一般的電子產品都不會忘記充電，比如手機、iPad 什麼的，本來就常用所以無需擔心，但比如 Kindle 電子書這種充一次電可以用很久的設備，要記得檢查電量，畢竟看書是消磨時間的好選擇。
帶著 iPad 的話，記得把喜歡的電影或者劇集緩存下來。以國內機場的 WiFi 品質來說，基本沒辦法長時間看國內視頻網站超清清晰度的視頻，坐在飛機上等延誤的話，一部電影看下來大約需要 1GB 到 2GB 的流量，提前緩存下來多少可以省一點話費。
同時，你還可以用平板處理一些郵件。擁擠的客艙或許不適合拿出筆記本工作，平板+外置鍵盤的配置使它佔用更小的空間。
身上帶了平板、手機、說不定還有遊戲機等等一大堆電子產品，移動電源是必不可少的。按照中國民航現在的規定，每個乘客最多可以攜帶兩個移動電源，單個電力不能高於 100Wh，以常見的家用電源電壓換算，也就是不能超過兩個 20000 mAh 的移動電源。
除了玩的看的，出門睡覺三件套：眼罩頸枕耳塞必不可少。
充氣頸枕沒有填充物的舒服，但是可以壓扁省地方。現在無印良品等牌子推出一種帶帽子的頸枕，戴上之後可以順便把眼睛遮住，省去了眼罩的麻煩。
耳塞有兩種路數，一種是一塊錢可以買到的 3M 泡沫耳塞，塞上之後完全物理隔絕，基本上旁邊發生什麼都聽不到，另一種是降噪耳機。
電子降噪耳機除了一部分物理隔絕效果之外，都是使用一個麥克風拾取外部噪音，然後在耳機裡製造一個反向音波抵消噪音。這個原理特別適合飛機、火車這種有長時間、持續性噪音的場合。
有兩個品牌的兩款產品特別值得推家：索尼 MDR-1000X 和 Bose QC 30。
這兩款耳機都有非常卓越的降噪效果，在危飛機上佩戴可以讓發動機噪音幾不可聞，同時各有特色。索尼 MDR-1000X 是頭戴式耳機，不通電時也可以當作普通耳機使用，適合除了降噪之外對音質有些要求的用戶。Bose QC 30 是一款入耳式耳機，主機部分設計成項圈狀，可以戴在脖子上，運動時更自如，適合完全不喜歡別人打擾的用戶。
最後一點，現在是夏天，但是飛機上經常把空調開的非常低，記得上飛機就要毯子，因為數量有限，一會就沒了。頭等艙和商務艙乘客請忽略這一點。
有 3 個辦法可以控制身體產生煩躁的感覺
每次出門，計畫帶著電腦要工作，計畫帶著書看幾章，但實際上如果在機場坐上幾個小時，那種難受的滋味絕對讓你沒法靜下心幹任何事情。
煩躁的情緒一般有幾個來源，首先是餓。
餓除了會帶來腹中空空的感覺之外，降低的肝糖原水準會讓下丘腦發出信號，即使我們是地球生物鏈頂端的人類，也會本能的想要到處找吃的。
這個時候就不要嘗試買沙拉之類的東西來果腹了，因為清淡的沙拉或許是乾淨衛生的選擇，但是它只能填滿肚子，沒辦法讓血糖水準快速升高，短時間之內沒有辦法讓你擺脫饑餓的煩躁。
能量棒、士力架是你比較好的選擇，據說它也是蘋果 CEO 蒂姆·庫克開會時最愛的零食。這種食物熱量高，但是可以更快轉化成能量，可以消除饑餓感，同時因為不含澱粉，不至於發胖。
另外，如果你原來的航班因為不在用餐時間所以沒有機上餐食，即使改簽的航班是用餐時間，飛機上也不會給你吃的。所以，不吃東西真的會挨餓。
嘈雜的環境也會導致煩躁。如果降噪耳機不能緩解，流行的冥想呼吸法或許可以讓自己平靜下來。
冥想起源於佛教，可以把注意轉移到呼吸本身，繼而讓周遭環境不影響到自己。在公共場合冥想的話，準備工作建議戴上耳機和眼罩，同時利用手機應用幫助自己。
比如《每日正念》，他的基礎入門課程翻譯自美國聲譽度很高的禪修大師傑克·康菲爾德和塔拉布拉赫兩人的作品，每節課在 10-15 分鐘之間。
除了能讓你感覺到平靜山水雲海之圖，在冥想音訊的背景音樂中還加入了不同的白噪音——湖水、清泉、鳥鳴，這些自然背景音同樣也有解壓的作用。
化學物質和藥品也可以帶來快感，從而排除煩躁的感覺。我說的當然不是吸毒，請不要嘗試任何煙草、毒品和軟性毒品，有更無害的方式可以讓你快樂。
最簡單的是喝可樂。
現代可樂中除了糖分讓人快樂之外，咖啡因是一種重要的成分。咖啡因能使中樞神經系統興奮，增加警覺度，使人警醒，有快速而清晰的思維，增加注意力和保持較好的身體狀態。這個時候再去看書、玩遊戲或者工作，可以讓自己從嘈雜的環境中脫離出來。
巴菲特說他一天要喝 5 罐可樂。
“如果我吃蘆筍、西蘭花，能多活一歲，那我還是會選擇喝可樂，吃巧克力，儘管這可能讓我少活一年，但讓我快樂。這是我的選擇。”這是巴菲特今年股東大會上的原話。
可樂喝下去之後 45 分鐘會完全吸收，最後進入脊髓並保持一個較高的劑量，半衰期大約 3 小時，喝一罐可樂基本能持續一兩個小時的效果。
對了，為了避免可樂中的碳酸和糖影響牙齒健康，記得用吸管。
閑著也適合整理東西，數字的
人有時候很矛盾。你可能在機場一邊閑呆著覺得沒事，但實際上工作纏身，只是很煩躁有做不下去。
不妨做一些重複性、無聊的事打發時間。並且你想不到的是，這些事情可能會對你的創造性產生幫助。
整理電腦硬碟
GrandPerspective| Mac
這款軟體通過圖形直接顯示磁片和指定目錄使用狀況，色塊面積越大代表資料夾佔據越多的磁碟空間。軟體支援 OS X 10.9 及之後更新的系統。
OmniDiskSweeper | Mac
啟動軟體以後後，它將掃描你的硬碟，並按照大小順序列出所有的資料夾，這樣你可以非常容易地確定磁碟空間的佔用情況，搞清楚到底是什麼在佔用你的磁碟空間。
SpaceSniffer| Windows
SpaceSniffer 用起來跟 GrandPerspective 有點像。它會先掃描一遍指定的位置，然後會用大小不同顏色不同的色塊來表示檔大小。
又是一款非常直觀的磁碟空間查看、管理應用。
處理照片
如果你可以使用 Google Photos，我們建議你把照片同步到過去。Google 會在後臺自動幫你把照片分類，按時間或拍攝場景等要素。重複的照片也可以同步完成後一併處理。
實際上照片整理歸結起來無非就是兩點：刪除不要的，並把留下來的塞進對應的相冊裡。
所以無法訪問 Google Photo 的話，蘋果 macOS 自帶的 Photos 也可以是一個備選。刪除和分類這件事情它能處理好。並且，如果你是 iOS 用戶的話，手機和平板屆時也能獲得 macOS 端的同步修改內容。
像 Adobe PhotoShop、Lightroom 等修圖軟體也兼具整理、歸納的功能。所以你不妨可以在 PS 的時候順帶把照片一塊整理了。
整理通訊錄
手機以及郵箱通訊錄也是一樣的道理。給偶爾聯繫一兩次的公關、供應商、客戶聯繫方式補上名字以及公司抬頭，避免下回接電話先愣三秒鐘回憶此人是誰的尷尬，寫郵件的時候也能快速找到郵寄地址。
不托運行李能避免很多不必要的麻煩
圖/BlackSportsOnline
如果不是非得帶個大箱子，轉機的時候儘量帶登主機殼，隨身帶上飛機。
這麼做的好處是遇到晚點、改簽，托運行李非常麻煩，因為不是所有改簽的航班都幫你把托運行李放到新飛機上。如果你跟其他同機旅客改簽不一樣的航班，屆時可能需要你取回行李重新進行托運、安檢。
如果購買聯程機票，可以不用擔心托運行李，它們會直接送到目的地（如果沒有弄丟、行李延誤的話，國際航班並不罕見）。但如果不是聯程航班，取行李也是麻煩事。有可能前一般稍晚一些，就錯過第二段航班。
每個品牌都有登主機殼，貴一些的品牌有 Briggs & Riley、TUMI；便宜些的有新秀麗、無印良品等。選自己喜歡的就好。
最需要注意的時尺寸。21 英寸及以下尺寸的比較保險，它們符合絕大多數航空公司（非低成本航空）的上機規定。然後最好買軟箱，箱子能被適當撐大、讓你帶更多東西。
找不到事情做也別擔心，無聊也是重要的
英國作家維吉尼亞·伍爾芙當年在納粹轟炸倫敦的時候寫了本《空襲中的沉思》。
被困在機場或飛機上沒有伍爾芙那麼刺激，但也是一個閑下來的好時機。而閑下 來對於創造力是重要的。
在最近一項研究中，中央蘭開夏郡大學（University of Central Lancashire）的研究人員開始測試無聊和創造力之間的聯繫。他們要求 80 位參與者進行無聊的工作，例如從電話簿複製和朗讀電話號碼，接著盡可能多地提出塑膠杯可能有哪些用途。預先完成無聊電話簿任務的小組比沒有進行相關測試的對照組想出了更有創造性的答案。
研究人員總結說：“開展一項無聊的任務（特別是閱讀任務），可能有助於提出更具創造性的結果。”這可能是因為無聊可以激發“橫向思維” - 這是一種引導你的想法尋求更有創意的解決方案。所以在你坐下來寫文章、畫畫或頭腦風暴一個新的專案之前，花一些時間做做家務、整理工位、甚至是發呆，都有可能讓你接下去的工作變得更順利。
歐洲工商管理學院教授曼弗雷德·弗裡斯舉了個例子，“試想一下，如果你在高度緊張連續工作 9 小時後，接著去參加一個會議。很有可能出現的情況是，你在會議上得出的方案只是一種修補式的解決方案。”人們總是自欺欺人地認為，完成下一個任務後就可以放鬆一下了，事實上多數情況是你的待辦事項在不斷增加。
有時候無事可做以及什麼都不做，反倒能讓你做得更好。
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