奧迪在剛進入國內就被政府採購俗稱的官車， 所以被消費者看成是高大上的品牌， 自從對公車改革後奧迪的日子可大不如從前， 眾所周知， 全新的奧迪A4L剛出來不久， 其銷量還是很不錯的， 奧迪也是賺了一筆， 可是隨著國內市場競爭力逐漸加強， 奧迪A4L銷量也漸漸開始走下坡路。
這代奧迪A4L上市十個月以來還未突破萬輛， 造成了奧迪官方不得推出全新的奧迪A4L來去的市場份額， 有消息稱全新的奧迪A4L入門級車型將在現款上市一周年紀念日上市銷量。
即將上市的入門級奧迪A4L前臉設計線條簡練且棱角分明， 六邊形黑色塗裝的進氣格柵， 發動機蓋上棱線以及前保險杠兩側類似進氣口的設計均帶有更強的力量感， 因為是入門級車型根據大眾的一貫減配作風前大燈可能會採用了普通的鹵素大燈。
來到車輛尾部後備箱邊沿略微上傾， 形成較小擾流的造型， 熏黑設計的尾燈整體設計更加細長， 排氣尾喉依然為圓形， 但與2.0T車型不同的是， 這款車型採用單邊單出佈局， 右下方位置上的30TFSI字樣則證明這款入門級身份下護板採用了黑色塑膠包裹。
內飾部分沒有太大的改動， 就以現款A4L為例入門價格在24萬左右， 這樣的售價已經造成了對大眾邁騰， 帕薩特兩兄弟的威脅， 即將上市的全新A4L如果售價在19萬起售來搶佔市場份額的話， 大眾兩兄弟恐怕也要在下降一個檔次銷售將與斷軸的速騰一個區間卓識讓大眾旗下車型尷尬不已。
通過與寶馬三系的對比後發現， 奧迪這款新車所搭載的1.4T發動機在資料上均超越競品車型寶馬3系， 預計該車將會在9月初與消費者見面。