在國內說起本田旗下的CR-V這款車， 想必消費者都不會陌生？從本田CR-V第一代車型進入國內就得到了消費者的喜愛， 甚至加價數萬元也是月銷突破萬輛的銷售業績， 在大街小巷總能看到本田CR-V的蹤影， 今天可是本田全新CR-V上市的銷售的第一天多個媒體已經曝光了全新CR-V的售價， 相比現在18萬左右起售的老款CR-V， 新款CR-V無疑直接拉高了一個層次， 為何本田對新CR-V的定價會這麼高呢?難道又是一次加價銷售策略？
新款的本田CR-V依然採用最新本田家族設計， 兩側一體式LED大燈與粗壯的鍍鉻格柵結合在一起， 進氣格柵採用了上下兩層設計， 可以看出在牌照位置進氣格柵做工比較精緻， 下護板採用了灰色塗裝裝飾， 霧燈也發生翻天覆地的變化採用了類似於日間行車燈的元素。
側面看上去這款新CR-V並未進行重新設計， 個人感覺這是在細節部分行了裝飾， 例如， 車窗四周採用了鍍鉻件裝飾， 車身四周下包圍均採用了灰色塗裝防護塑膠和銀色鍍鉻件裝飾的防護板， 這次CR-V全系標配上圖這種五輻式雙色鋁合金輪轂， 這款第五代CR-V是基於十代本田思域平臺進行打造， 在三圍上老款車型並無太大改變4587， 1855， 1689毫米軸距2660毫米。
全新尾燈造型恐怕成了第五代CR-V的最大一個亮點， 全新的尾燈設計內部採用了LED光源， 從車尾的線條可以發現這款車的尾門面積比老款要大， 黑色的後檔下邊一條銀色鍍鉻裝飾排氣雙邊共出的圓形排氣口。
內飾採用了棕色與黑色的搭配， 中控台和門板都融入了不錯木飾元素一下提升了正個內飾的檔次。
三幅式多功能方向盤採用了牛皮的包裹。
全系標配數位化液晶屏儀錶， 顯示所有行車資訊以及導航、多媒體播放資訊等，視覺效果與實用性結合的非常好，科技感十足。
配置方面這次本田也十分良心的，全景天窗，預碰撞提醒，車道偏離預警，車道保持，自我調整巡航以及盲點監測等，各種高端功能可謂是應有盡有，絕對能滿足普通消費者。
因為尺寸問題後排空間表現一般，寬厚的座椅有很高的乘坐舒適性。
相信各車迷們最期待的莫不過為首度搭載于CR-V車系的1.5T直噴VTEC TURBO發動機，相比十代思域上的那款，增加了雙VTC技術，最大功率達到193馬力，峰值扭矩達到243牛·米，傳動系統部分，與之匹配的是較為平順的CVT無級變速箱，平均油耗11L也堪稱同級之最！
顯示所有行車資訊以及導航、多媒體播放資訊等，視覺效果與實用性結合的非常好，科技感十足。
配置方面這次本田也十分良心的，全景天窗，預碰撞提醒，車道偏離預警，車道保持，自我調整巡航以及盲點監測等，各種高端功能可謂是應有盡有，絕對能滿足普通消費者。
因為尺寸問題後排空間表現一般，寬厚的座椅有很高的乘坐舒適性。
相信各車迷們最期待的莫不過為首度搭載于CR-V車系的1.5T直噴VTEC TURBO發動機，相比十代思域上的那款，增加了雙VTC技術，最大功率達到193馬力，峰值扭矩達到243牛·米，傳動系統部分，與之匹配的是較為平順的CVT無級變速箱，平均油耗11L也堪稱同級之最！