引領全新一代設計項目，新款奧迪A8L國內路測曝光

全新一代的奧迪A8L選擇在7月7日上映的《蜘蛛俠：英雄歸來》電影中首發亮相， 接下來還將於7月11日在巴賽隆納正式發佈。 由於新的蜘蛛俠電影不會在中國同步上映，

因此中國車友也不能在第一時間先睹為快A8L的模樣。 不過這款新車的中國路測是早已同步展開， 今天呈現的正是中規版A8L的國內測試諜照。

雖然奧迪與賓士、寶馬一起並列豪華品牌陣營， 但其競爭力主要還是體現在A4和A6能夠與賓士的C級、E級，

以及寶馬的3系、5系分庭抗禮。 但在真正的金字塔尖位置， 在賓士S級和寶馬7系的市場佔有率面前， 奧迪的A8仍然只能是望其項背， 很難成為主流選擇。

全新一代A8不僅僅是要提升自己的競爭力來縮小這種差距， 更關鍵的是， 我們從全新A8車型上，

能夠提前看到更多未來新一代奧迪轎車產品的設計思路和進化路徑。 比如這個棱角分明的六邊形進氣格柵， 接下來的全新一代A7和A6都會用到。 還有比如A8的貫穿式連體尾燈， 目前已經明確全新一代A7也會使用， 全新A6由於還在高偽測試中， 目前還不能明確。 這也是Marc Lichte在2014年初出任奧迪設計總監後， 真正貫徹自己設計思路的全新一代奧迪車型的開篇。

還有比如內飾設計， 在上一代車型引領了奧迪家族內的翻折式螢幕之後， 一直到全新奧迪Q5都在沿用這樣的懸浮式平板液晶屏的多媒體設計風格。 但如今這樣的設計顯然已經氾濫， 無論是中國自主品牌， 還是海外品牌， 都對這樣的設計樂此不彼。 而從全新一代A8來看， 已經將螢幕重新回歸到中控面板位置， 改為了與整個中控台融合度更高的一體化面板設計。 未來這一設計風格也將繼續傳播到更多的新一代奧迪車型上。

僅僅從外形輪廓來看， 新老兩代A8的變化並不是特別大， 有著很強的風格延續性。 燈組設計仍然是奧迪品牌的重中之重， 通過我們捕獲的國內測試車諜照已經能夠看出大燈內LED日行燈的設計， 採用了魚鰓狀的豎條燈帶和一根橫條燈帶組合的設計。 此外新款A8還將用到鐳射大燈的技術。 而尾燈設計方面， OLED的燈帶具有均勻發光的更高美觀性， 尤其是貫穿整個尾部的寬幅燈帶，具有很強的視覺衝擊力。

而另一個重點是全新一代A8（車型代號D5）放棄了全鋁車身，鋁合金的占比降低到58%，加大了高強度熱成型鋼材的使用比例，白車身重量較老款增加了51kg。實際上這種逆潮流而行的增重變化從上一代車型就已經開始，全鋁車身在第二代奧迪A8（D3）時發揮到極致，車身架構採用鋁合金材料，車身重量僅為215公斤；到了目前在售的第三代奧迪A8（D4）車型，新增8%鋼材用量，車架重量也隨之增加到231公斤。

接下來的全新A8（D5），車身整備品質就大幅增加到了282公斤，而這樣的變化主要是為了應對日趨嚴格的碰撞安全標準。雖然增重明顯，但新款奧迪A8在輕量化方面，仍然不輸其他同級競爭對手。其還首次用到了碳纖維材料作為後擋板材質，重量僅為2.6kg，占全結構的1%，卻提供了33%的車身剛性。

內飾部分的設計我們目前只能從官方透露的幾張預告圖看到一些細節。可以看到方向盤採用了全新的設計風格，兩個環形手柄極具飛行器的設計感。多功能按鍵內嵌在環形手柄上，立體感非常強。此外預告的四座版旗艦車型中，後排兩個獨立座位中間的控制台採用了懸浮式的液晶顯示幕，很好的展現了豪華感和科技感。

而智能駕駛也將是新款奧迪A8的亮點，在蜘蛛俠電影中PeterParker的駕考環節，就大秀了一把A8的智慧駕駛，這是奧迪首款達到Level 3級別自動駕駛技術的車型，可以實現更高級別的自動駕駛和遠端泊車等功能。可以預見的是，未來這一技術也將逐漸下方到更多的奧迪新款車型產品中。

動力系統方面，新款A8標配了48V混動系統，這將是未來新車配置的趨勢。發動機方面已經明確的配置包括了3.0T V6渦輪增壓和4.0T V8雙渦輪增壓兩款汽油發動機，此外旗艦版車型還有望搭載6.0T W12雙渦輪增壓發動機。當然，進入中國市場仍將是採用進口方式的長軸版本A8L，新一代車型最快有望在年底實現新老交替，正式登陸終端市場。

尤其是貫穿整個尾部的寬幅燈帶，具有很強的視覺衝擊力。

而另一個重點是全新一代A8（車型代號D5）放棄了全鋁車身，鋁合金的占比降低到58%，加大了高強度熱成型鋼材的使用比例，白車身重量較老款增加了51kg。實際上這種逆潮流而行的增重變化從上一代車型就已經開始，全鋁車身在第二代奧迪A8（D3）時發揮到極致，車身架構採用鋁合金材料，車身重量僅為215公斤；到了目前在售的第三代奧迪A8（D4）車型，新增8%鋼材用量，車架重量也隨之增加到231公斤。

接下來的全新A8（D5），車身整備品質就大幅增加到了282公斤，而這樣的變化主要是為了應對日趨嚴格的碰撞安全標準。雖然增重明顯，但新款奧迪A8在輕量化方面，仍然不輸其他同級競爭對手。其還首次用到了碳纖維材料作為後擋板材質，重量僅為2.6kg，占全結構的1%，卻提供了33%的車身剛性。

內飾部分的設計我們目前只能從官方透露的幾張預告圖看到一些細節。可以看到方向盤採用了全新的設計風格，兩個環形手柄極具飛行器的設計感。多功能按鍵內嵌在環形手柄上，立體感非常強。此外預告的四座版旗艦車型中，後排兩個獨立座位中間的控制台採用了懸浮式的液晶顯示幕，很好的展現了豪華感和科技感。

而智能駕駛也將是新款奧迪A8的亮點，在蜘蛛俠電影中PeterParker的駕考環節，就大秀了一把A8的智慧駕駛，這是奧迪首款達到Level 3級別自動駕駛技術的車型，可以實現更高級別的自動駕駛和遠端泊車等功能。可以預見的是，未來這一技術也將逐漸下方到更多的奧迪新款車型產品中。

動力系統方面，新款A8標配了48V混動系統，這將是未來新車配置的趨勢。發動機方面已經明確的配置包括了3.0T V6渦輪增壓和4.0T V8雙渦輪增壓兩款汽油發動機，此外旗艦版車型還有望搭載6.0T W12雙渦輪增壓發動機。當然，進入中國市場仍將是採用進口方式的長軸版本A8L，新一代車型最快有望在年底實現新老交替，正式登陸終端市場。