H4系列迅速成軍，全新哈弗H4C曝光

前不久我們剛剛曝光了長城正在測試的全新SUV車型， 量產了2015年上海車展哈弗Concept R概念車， 我們推測其將劃入哈弗H4系列， 成為全新的哈弗H4 Coupe。

短短兩周之後， 我們的推測就已經被印證， 這款新車最終被定名為哈弗H4C， 同時曝光的還有這款新車的內飾效果圖和更多參數資訊。

不同于之前哈弗H6 Coupe長軸距， 短車身的設定， 新的哈弗H4C反而在車身尺寸方面比哈弗H4更大， 不過更為扁平化的車身還是體現了其運動風格的設定。

此次對比的新老兩代H6系列車型， 以及全新的H4系列， 其實全部都是出自同一車型平臺， 也就是早年逆向模仿的本田CR-V的底盤系統， 其標誌性的後懸架下懸臂在哈弗H4C車型上同樣清晰可見。

哈弗H4C採用了與哈弗H6一樣的2680mm軸距設定，

比H4還要略長20mm， 其1590mm和1587mm的前後輪距甚至是列表比較的五款車型中最寬的， 這也體現了運動定位的SUV對於底盤穩定性的訴求。 車身尺寸方面4470*1857*1638mm是典型的寬體、扁平化車身設計， 雖然車身長度比標準版哈弗H4多了50mm， 但並不意味著H4C的轎廂空間就要更大， 因為其採用的是扁平化車身， 溜背式尾箱都將壓縮轎廂頭部和行李箱空間。

車身寬度比H4多了12mm， 高度則大幅下降57mm， 這將使得車身重心明顯降低， 同樣是為了提升操控穩定性。 長城為哈弗H4C裝備了兩款汽油發動機， 低配動力的是GW4B15型號的1.5T直噴渦輪增壓發動機， 最大功率120kW/5000-6000rpm， 最大扭矩280Nm/1400-4000rpm。 高配版的則是與全新哈弗H6相同的GW4C20型號的2.0T直噴渦輪增壓發動機， 最大功率145kW/5200rpm， 最大扭矩315Nm/2000-3600rpm。 應該說整體而言， 比起新款哈弗H6的1.3T和2.0T動力組合還要更強勁一些。 1.5T和2.0T的哈弗H4C車身整備品質分別為1615kg和1690kg， 對應的綜合工況百公里油耗分別為6.8L和7.9L。

外觀方面其實沒有什麼懸念， 正如我們早前披露的， 量產車型幾乎是完全延續了Concept R概念車的設計， 能夠看到的唯一變化就是在前杠邊角增加了圓形前霧燈的配置。 延續了紅標哈弗的大嘴格柵設計， 不過採用了更加突出運動風的黑色網格設計， LOGO下方還能看到全景監控系統的前視攝像頭。

和哈弗WEY相似的扁平燈體非常小巧，可能還將採用全LED光源的配置。稍顯遺憾的是哈弗H4C的全景天窗是全封閉式的觀景玻璃設計，而哈弗H4則採用了更具實用性的雙片式可開啟天窗設計。

配置了18寸和19寸兩種規格的大腳輪轂，分別是235/60R18和235/55R19輪胎，這是與新款哈弗H6相同的規格，雖然哈弗H4同樣也是18寸和19寸兩種規格，但是哈弗H4的225胎寬比起H4C的235胎寬略窄，也充分體現了H4C注重抓地力，注重運動的差異化定位。大腳風格的車輪，搭配扁平，寬大的車身，其實和WEY的外形風格非常相似。

哈弗H4C車尾的後備箱蓋開口比較高，對於行李搬運的便利性會有一定影響，當然這款新車的定位本身就不是居家風格。大面積黑色護板包圍的後杠上除了內嵌兩個大尺寸排氣管之外，還有三個V型銀色邊框裝飾，居中位置內嵌有中置式的後霧燈。其中2.0T車型會在後備箱蓋上標注“2.0GDIT”字樣，1.5T動力則不會有任何表示。

雖然哈弗H4C的內飾設計仍未曝光，但我們獲得了此前並未公佈的Concept R概念車內飾設計效果圖。鑒於H4C的外觀高度還原了概念車的設計，因此概念車的內飾設計也具有一定的參考性。

概念車中控面板略向駕駛席一側傾斜，提升人機操控便利性，並且應該是採用了懸浮式面板的設計，因此在多媒體系統大尺寸液晶屏的背面還有隱藏式的儲物格。變速箱檔杆後方的按鍵面板佈局與新款哈弗H6設計完全相同，居中的多媒體系統控制台兩側分別還有電子手刹，自動駐車和駕駛模式選擇系統的控制按鍵。

預計全液晶屏儀錶板的配置應該會是和新款哈弗H6一樣，只會出現在H4C的高配版車型上。效果圖上展示的平底式運動風格多功能方向盤其實是與WEY車型完全同款的式樣，唯一的差別就是LOGO不同。而效果圖上呈現的後排獨立雙座，以及懸浮式的多媒體系統螢幕都註定不會出現在量產版車型上，因為哈弗H4C的新車備案資訊已經顯示其是標準的五座版車型。

目前普通版的哈弗H4都還未正式上市，而這款H4C可能給還要略晚于哈弗H4上市，預計其定位也會較普通版的哈弗H4略高。其主打的就是運動風格的造型，以及頗為不俗的動力配置。

和哈弗WEY相似的扁平燈體非常小巧，可能還將採用全LED光源的配置。稍顯遺憾的是哈弗H4C的全景天窗是全封閉式的觀景玻璃設計，而哈弗H4則採用了更具實用性的雙片式可開啟天窗設計。

配置了18寸和19寸兩種規格的大腳輪轂，分別是235/60R18和235/55R19輪胎，這是與新款哈弗H6相同的規格，雖然哈弗H4同樣也是18寸和19寸兩種規格，但是哈弗H4的225胎寬比起H4C的235胎寬略窄，也充分體現了H4C注重抓地力，注重運動的差異化定位。大腳風格的車輪，搭配扁平，寬大的車身，其實和WEY的外形風格非常相似。

哈弗H4C車尾的後備箱蓋開口比較高，對於行李搬運的便利性會有一定影響，當然這款新車的定位本身就不是居家風格。大面積黑色護板包圍的後杠上除了內嵌兩個大尺寸排氣管之外，還有三個V型銀色邊框裝飾，居中位置內嵌有中置式的後霧燈。其中2.0T車型會在後備箱蓋上標注“2.0GDIT”字樣，1.5T動力則不會有任何表示。

雖然哈弗H4C的內飾設計仍未曝光，但我們獲得了此前並未公佈的Concept R概念車內飾設計效果圖。鑒於H4C的外觀高度還原了概念車的設計，因此概念車的內飾設計也具有一定的參考性。

概念車中控面板略向駕駛席一側傾斜，提升人機操控便利性，並且應該是採用了懸浮式面板的設計，因此在多媒體系統大尺寸液晶屏的背面還有隱藏式的儲物格。變速箱檔杆後方的按鍵面板佈局與新款哈弗H6設計完全相同，居中的多媒體系統控制台兩側分別還有電子手刹，自動駐車和駕駛模式選擇系統的控制按鍵。

預計全液晶屏儀錶板的配置應該會是和新款哈弗H6一樣，只會出現在H4C的高配版車型上。效果圖上展示的平底式運動風格多功能方向盤其實是與WEY車型完全同款的式樣，唯一的差別就是LOGO不同。而效果圖上呈現的後排獨立雙座，以及懸浮式的多媒體系統螢幕都註定不會出現在量產版車型上，因為哈弗H4C的新車備案資訊已經顯示其是標準的五座版車型。

目前普通版的哈弗H4都還未正式上市，而這款H4C可能給還要略晚于哈弗H4上市，預計其定位也會較普通版的哈弗H4略高。其主打的就是運動風格的造型，以及頗為不俗的動力配置。