上海通用與別克合資生產的全新GL8盡顯優雅與大氣， 是頂級MPV的代表作， 被東南亞媒體稱為完美的MPV。 別克GL8不僅豪華氣派、寬敞舒適， 而且動力強勁、平穩安全， 是重大國際活動的用車首選。
其售價區間為28.99-44.99萬元， 推出了共計5款車型， 採用了別克全新的2.0T渦輪增壓發動機， 並首次採用多連杆式後獨立懸架， 這些都讓全新一代GL8擁有了更為強大的產品競爭力。
全新GL8的設計風格優雅時尚， 線條簡潔， 但不失大氣。 搭載家族飛翼似鍍鉻進氣柵格， 並且採用高級電鍍噴塗工藝， 呈現出暖色調的金屬質感， 使大氣的車頭透露出溫暖人心的優雅。 並且它採用了LED日間行車燈與LED大燈設計， 當外界光線昏暗或天氣不佳時， 大燈將會自動打開。
車輛的前懸相比於老款更短， 後窗的視覺效果相比之前也更長， 第二排與第三排都換為隱私玻璃， 保證了乘客的私密性。 一體式的門把手有著非常不錯的視覺效果。
全新GL8的內飾風格也同樣採用了別克的家族樣式， 用料考究， 做工也頗為精緻， 中控台、包括門板都大面積採用軟性材質以及皮革包裹， 座椅採用了打孔真皮材質， 保證了舒適性。
中座寬大舒服， 有雙扶手， 行李艙依然維持原來的容積。 後椅背上增加了一些方便設置， 改進的中排左一可以旋轉360度， 中座椅旋轉180度後， 中後座之間獲得一個較大的聚會空間。 新增加的扶手也增加了第三排乘客的舒適性， 車內也配備了許多儲物格。
全新GL8商旅車的後備箱具有十分充足的空間。 475升超大容積， 可輕鬆容納輕便的行李箱或各種大型物品， 當第三排座椅放倒後， 可增大車內的容納空間。
新GL8在動力、變速箱以及懸架方面都做了較大的升級。 首先，全新GL8採用了通用2.0T渦輪增壓缸內直噴發動機。變速箱為6速手自一體變速箱，新增了自動啟停功能，同時換擋邏輯與平順性也得到了提升。而懸架部分，新GL8的後懸架也由老款上的扭力梁式非獨立懸架改為了多連杆獨立懸架，動力性能有了非常大的提升。
車友點贊
1.舒適性：對GL8最滿意的就是外觀和舒適性了。現在的GL8飛翼式前進氣格柵，比較漂亮，在側滑門處的腰線更具有層次感，一改老款的臃腫，看起來更加商務更加有活力了。還有舒適性，GL8在空間上和座椅的設計上都比同級別的MPV要好很多，給我的乘坐的感覺特別好。其實說到底，坐在GL8裡我能體會到那種尊貴感。
2.空間：這款車子的空間非常的大，這個還是特別滿意的，而且車子的駕駛座椅的調節方式也特別的方便，坐在車上感覺還是非常不錯的，尤其是後排的空間感覺，不會感覺壓抑。
3.操縱：底盤厚重，結構合理，車子在轉彎或是高速的時候表現非常穩定，不虛不飄。
車友吐槽
1.內飾：內飾顏色無法選擇，如果有深色或者乾脆再多個黑色就好了。電子系統總有些小問題發生。細節的處理還是會有廉價感，單側電動門也帶來一些不便。
2.油耗：車子的油耗目前油耗基本上在十個左右，感覺車子的油耗還是稍微有些偏高的。
3.配置：電動車門只有右邊可以滑動，要是左邊也可以電動控制就更好了。
首先，全新GL8採用了通用2.0T渦輪增壓缸內直噴發動機。變速箱為6速手自一體變速箱，新增了自動啟停功能，同時換擋邏輯與平順性也得到了提升。而懸架部分，新GL8的後懸架也由老款上的扭力梁式非獨立懸架改為了多連杆獨立懸架，動力性能有了非常大的提升。
車友點贊
1.舒適性：對GL8最滿意的就是外觀和舒適性了。現在的GL8飛翼式前進氣格柵，比較漂亮，在側滑門處的腰線更具有層次感，一改老款的臃腫，看起來更加商務更加有活力了。還有舒適性，GL8在空間上和座椅的設計上都比同級別的MPV要好很多，給我的乘坐的感覺特別好。其實說到底，坐在GL8裡我能體會到那種尊貴感。
2.空間：這款車子的空間非常的大，這個還是特別滿意的，而且車子的駕駛座椅的調節方式也特別的方便，坐在車上感覺還是非常不錯的，尤其是後排的空間感覺，不會感覺壓抑。
3.操縱：底盤厚重，結構合理，車子在轉彎或是高速的時候表現非常穩定，不虛不飄。
車友吐槽
1.內飾：內飾顏色無法選擇，如果有深色或者乾脆再多個黑色就好了。電子系統總有些小問題發生。細節的處理還是會有廉價感，單側電動門也帶來一些不便。
2.油耗：車子的油耗目前油耗基本上在十個左右，感覺車子的油耗還是稍微有些偏高的。
3.配置：電動車門只有右邊可以滑動，要是左邊也可以電動控制就更好了。