楊曉芸說：“最煩買奧拓的人了， 買得起就買， 買不起就別買， 那叫車嗎？”楊曉雲指著陸濤的奧迪A4對著向南的奧拓大聲說道: “睜開你那哈巴狗眼睛好好瞧瞧， 這才叫車！”
當年火到不行的《奮鬥》讓奧迪這個牌子牢牢印在了我的腦子裡。 從這部劇熱播到現在已經過去10年了， 我還特別清楚的記得， 陸濤開奧迪， 向南開奧拓， 楊曉芸指著向南的鼻子說過的話， 以至於擁有一輛奧迪， 一直是我的夢想， 也是我奮鬥的動力。
當年追劇的80後也已經成為了社會的中流砥柱， 企業的中堅力量， 對於很多人來說擁有一輛奧迪A4已經是一件很簡單的事情， 那麼奧迪A4L究竟是否值得入手？
價格
新車指導價29.98-43.00萬， 但是最低配和次低配相差近5萬的價格且最低配配備的是織物座椅， 就連後排空調也去掉了， 所以可以入手的配置最低也要34.57萬， 目前終端優惠3-4萬， 相比老款優惠5萬來看， 價格優勢確實不那麼大。 目前A6L的價格優惠後33萬就可以入手了， 可能這也是一直以來網友評價其性價比不高的原因， 但是車輛本身究竟如何呢？
外觀
全新A4L使用了奧迪最新的家族式設計語言， 其中造型犀利的全LED大燈廣受車主好評。 車主一致評價：“顏值高， 識別度高， 體態優雅， 車身線條處理非常細膩。 最重要的是四個圈的奧迪車標， 可以完成我們曾經的夢想！
全LED尾燈點亮效果出色， 並配有動態轉向燈， 非常具有辨識性， 但是對於奧迪的尾燈我一直覺得沒有配備尾燈亮度調節功能是一大失誤， 導致後方跟車長時間被高亮度的尾燈刺激而非常的不舒服。
內飾
奧迪品牌車型的內飾設計一直都以科技感著稱， 全新A4L的內飾設計質感非常好， 也終於把老式的機械檔把換成了電子檔把， 很有逼格， 銀色鍍鉻裝飾和風尚版的橡木材質的裝飾條， 跟內飾搭配很和諧， 夜間氛圍燈也很迷人， 用料也算厚道， 但是有個別車主反應車內有較大的味道， 希望廠方把好品質關， 總之內飾給個贊。
空間尺寸
車身尺寸較大，符合國人的口味，車內空間表現也很不錯，作為家用代步綽綽有餘，即使偶爾做為商用也比較能撐起面子，略微不足的就是座椅舒適性略硬，較多車主反應長時間乘坐會比較累。
操控
奧迪A4L整體操控感不錯，轉向精准，底盤扎實，懸掛軟硬適中，2.0T的發動機也同樣可以帶來一定的推背感，唯一美中不足的就是7速雙離合變速箱，相比寶馬3系的ZF8速和賓士C級的9速相對落後。部分車主也反應駕駛中個別時候有輕微頓挫感
配置
從配置上看奧迪A4L最低配乞丐版是不能買的這個級別沒有後排出風口就不能稱之為中級車，推薦起步時尚型
相比與老對手寶馬3系和賓士C級，缺失了自動泊車、碰撞預防、低壓續航輪胎
總體評價
如果A4L優惠在4-5萬左右還是值得入手的，這樣的話價格就可以比競爭對手有2-3萬的優勢，畢竟80後的我們還有個奧迪情懷呢！你願意為你的情懷買單嗎？
車身尺寸較大，符合國人的口味，車內空間表現也很不錯，作為家用代步綽綽有餘，即使偶爾做為商用也比較能撐起面子，略微不足的就是座椅舒適性略硬，較多車主反應長時間乘坐會比較累。
操控
奧迪A4L整體操控感不錯，轉向精准，底盤扎實，懸掛軟硬適中，2.0T的發動機也同樣可以帶來一定的推背感，唯一美中不足的就是7速雙離合變速箱，相比寶馬3系的ZF8速和賓士C級的9速相對落後。部分車主也反應駕駛中個別時候有輕微頓挫感
配置
從配置上看奧迪A4L最低配乞丐版是不能買的這個級別沒有後排出風口就不能稱之為中級車，推薦起步時尚型
相比與老對手寶馬3系和賓士C級，缺失了自動泊車、碰撞預防、低壓續航輪胎
總體評價
如果A4L優惠在4-5萬左右還是值得入手的，這樣的話價格就可以比競爭對手有2-3萬的優勢，畢竟80後的我們還有個奧迪情懷呢！你願意為你的情懷買單嗎？