6月30日消息， 據國外媒體報導， 上汽集團(年營業額1066.84億美元)日前已獲准在美國加州測試自動駕駛汽車。 加州監管部門網站顯示，
其實上汽集團2015年就在矽谷設立了創新中心， 隨後它們先後雇傭了前德爾福研究所軟體負責人瑞恩-米德爾頓和前本田研發部門首席科學家拉克什-古普塔， 未來上汽將有兩輛測試車上路測試。 雖然測試牌照剛拿到， 但今年5月份就有媒體報導， 上汽集團自動駕駛車在加州“無照駕駛”， 當時測試的車型是MG GS， 這個MG GS自動駕駛測試車搭載了上汽集團自主設計的自動駕駛方案， 後保險杠加裝了兩個毫米波雷達， 尾部車頂加裝了兩個Velodyne16線雷射雷達， 並且在美國完成改裝， 可以在道路上自動駕駛、通過路口等功能。
外媒稱， 上汽集團成為第35個拿到加州自動駕駛測試牌照的公司，
國內另外兩大汽車生產商東風和一汽暫時還未拿到加州的測試牌照。 而長安最近則宣佈攜手百度， 而後者已經拿到了加州的自動駕駛測試牌照。
上汽集團是國內A股市場最大的汽車上市公司， 2016年， 上汽集團整車銷量達到648.9萬輛， 同比增長9.95%。 (宋星)
目前， 美國是進行自動駕駛研究與測試的“聖地”。
一方面， 美國擁有大量的IT、軟體相關人才， 可以解決自動駕駛技術的軟體問題。 而另一方面， 作為全球最“自由/開放”的國家， 以及科技最發達的國家， 美國政府也在大力支持新技術的發展， 加利福尼亞、密西根等州都紛紛通過了自動駕駛相關法律， 在遵守相應的要求後， 允許穀歌、寶馬、德爾福、Uber等20多家公司在其境內進行自動駕駛測試。
在這種大背景下， 像是賓士、寶馬、富豪、現代汽車、百度、圖森等非美國公司也紛紛在美國設立研究機構， 申請測試牌照以研發自動駕駛技術， 最後再將這些技術帶回本國。