東風本田CR-V混動版上市 明年將推首款純電動SUV

7月9日， 2017款東風本田CR-V上市， 新車售價16.98萬-24.98萬元。 其混動版車型CR-V SPORTHYBRID(銳·混動)也同期上市， 售價為21.98萬-25.98萬元。

本田CR-V 銳·混動車型在外觀和內飾上與燃油版車型基本一致，

僅在翼子板和車尾部帶有Hybird標識。 混動版CR-V的混動系統由一台LFA型2.0L阿特金森迴圈發動機和高功率雙電機以及智慧動力單元（含高效鋰離子電池）構成， 綜合最大輸出功率可達158kW。 根據不同路況， 可實現“電動模式”、“混合動力模式”和“發動機模式”的平順切換， 百公里綜合油耗4.8L， 與2016款燃油版CR-V 7.1L的油耗相比， 燃油經濟性非常高。

目前國內的混動市場裡， 東風本田僅有一款混動思鉑睿在售， 雖然銷量能排進同級別車型的前三位， 但與同門兄弟、排在同級別銷量榜首的雅閣混動相比有著不小的差距。

此次推出CR-V混動版可以看作東風本田準備在混動領域開始發力的信號。 作為國內SUV車型的鼻祖， CR-V在消費者眼中有著相當深厚的品牌影響力。 時下國產混動車市場中只有混動版日產樓蘭這一款混動SUV在售， 與CR-V不屬同一級別， 並且品牌影響力也不在一個檔次， 所以預計CR-V銳·混動將成為國內銷量最高的混動SUV產品。

不過， 銷量高也有銷量高的麻煩。

進入2017年， 中國汽車市場整體增速變緩，

但本田系車型， 特別是SUV車型的銷量仍快速增長。 目前， 本田在中國市場的銷量僅次於其在美國的銷量。 據瞭解， 本田預計2017年在中國的銷售量將比2016年增加7%， 達到134萬輛。 為此， 東風本田日前還緊急雇傭2200名新員工以延長生產時間， 確保因市場需求擴大而增加的產量。

但隨著中國將于2018年開啟雙積分制， 過於龐大的燃油車產銷量將使本田在積分制評判上處於不利位置， 而目前推出的混動產品又不能為其積攢有效正積分， 所以發展新能源汽車， 特別是純電動車型將成為本田的當務之急。

據瞭解， 東風本田將於2018年推出其首款純電動車型， 目前猜測將是XR-V純電版。

燃油版XR-V

在2017年6月召開的全球Honda Meeting媒體大會上， 本田宣佈將加速在中國的產品電動化戰略， 將投放三款純電動車型， 除了東風本田的XR-V純電版外， 還將有廣汽本田的繽智純電版和一款專為中國市場設計的全新純電動車型。 按本田規劃， 公司將在2030年左右實現全球汽車銷量總數的2/3為混合動力車、插電式混合動力車及零排放車型。