榨菜姐姐溫馨提示：明天週一了， 請把週末的浪收起來， 開始新一周用槳划船穩如X的生活。
就在剛才， 全新CR-V正式上市。 不賣關子， 先上價格。
全新CR-V售價16.98-24.98萬元， 共推出6款車型， 搭載1.5T發動機。
混動版車型也同步上市， 共推出三款車型， 售價21.98-25.98萬元， 搭載本田i-MMD混動系統， 國家工信部綜合百公里油耗為4.8L。 此外， 此次上市的高配車型還將配備四驅系統。
外觀方面， 全新一代CR-V採用了本田最新的家族式外觀設計， 前臉採用六邊形前進氣格柵並加入粗壯的鍍鉻裝飾條。
前大燈與鍍鉻條相連， 其內部結構經過重新調整， 並加入了LED燈光源。 從側面看， 新車車身下方的黑色塑膠包圍以及車尾下方的銀色防擦護板， 給該車增添了一絲越野氣質。
新車尾燈採用了全新“L”型設計， 同時， 雙邊共兩出的排氣佈局也提升了整體美觀度。 新車在車身尺寸方面變化不大， 長寬高分別為4585*1855*1679mm， 軸距略有增加，
榨菜姐姐覺得， 雖然C-RV也是往“棱角分明”的方向發展， 但比起豐田那款新的C-HR來說， 這些C-RV棱角可能會羞愧地在空中瑟瑟發抖。 尾部的變化是有的， 而且處於讓人比較容易接受的範圍內， 依舊不好看就是了。
內飾方面， 全新一代CR-V在延續現款車型基礎上， 對多處細節進行了升級， 軟性材質和仿木紋飾板的搭配顏值還算線上。
中控大屏、方向盤、儀錶盤、空調出風口等細節較現款CR-V有明顯改變。 其中混動版車型還採用了按鍵式換擋設計。 新車除搭載全景天窗、前後倒車雷達等實用配置外，
其實分層設計的內飾總體看來， 和現款相似度較高， 但是看細節的話就會覺得， 本田也開始走年輕活力的路線了。
動力方面， 全新一代CR-V首次搭載了1.5T發動機， 最大功率142kW， 最大扭矩243Nm，
此外， 新車會新增混合動力版車型， 搭載本田i-MMD混合動力系統， 由2.0L阿特金森發動機、雙電動機、E-CVT變速箱、PCU動力控制單元以及鋰電池組成。 其中， 2.0L發動機最大功率為107kW， 峰值扭矩175Nm；電動機最大功率135kW， 峰值扭矩315Nm；兩者最大綜合功率158kW
總體看來， 改變最大的其實是動力系統。 2.4L地球夢發動機不變， 1.5T發動機取代原來的2.0L自吸發動機（對， 就是思域使用的那款）
榨菜姐姐：我家隔壁阿姨就開的這款車， 磕磕碰碰的年輕一代馬路殺手， 也在這款車上， 變成了中年馬路殺手。
這些年， 我家的德系車修了又修， 車窗壞了又壞， 但隔壁阿姨的CR-V， 依舊像當年提回來一樣， 醜醜地省心著。 如果你是個視外觀如糞土的務實派， 我覺得你可以考慮一下全新CR-V。