3月10日， 攜程定制旅行平臺2.0版本發佈會舉行， 有五十家平臺供應商來到了發佈會現場。
攜程的定制旅行， 是在現有的供應商基礎上， 提供平臺讓供應商直接與客戶溝通， 供應商提供行程設計+採購服務， 以此實現定制的目的。
目前攜程定制旅行業務的平臺模式整合了實力較強的出發地旅行社、目的地資源充沛的地接社以及專注定制旅遊的小型供應商。 目前平臺上的供應商數量超過一千兩百家， 定制師約四千名， 目前不接受社會化的定制師。
攜程定制旅行總經理徐郅耘接受介面記者採訪時表示，
攜程的定制師同時是旅遊目的地的線路供應商， 這種模式對傳統旅行社模式的改變， 徐郅耘對介面記者表示， 很多供應商是toB的， 不會跟C端溝通， 與供應商的繁忙程度和客戶的特殊需求有關， 攜程要培養供應商的C端的能力， 如果有些供應商的思路和要求不適合C端的客戶， 多次達不到轉化要求， 我們將對其進行下架。
徐郅耘表示， 目前的流量是非常昂貴的， 精准的需求不能浪費。 另外， 目前標準化的團隊遊是一片廝殺的“紅海”， 對供應商來說， 自由行和定制化的需求則是一片新的“藍海”， 這可以促進供應商做出轉型。
因為攜程的定制旅行是以現有的供應商和資源為基礎，
價格方面， 徐郅耘透露， 定制遊的收費比普通跟團遊的價格貴10%-15%， 每單均價為4.5-5萬左右， 其中向供應商收取一定的傭金， 徐郅耘表示這個傭金是供應商可以接受的。 她還透露， 目前定制遊部分是盈利的。
攜程定制旅行平臺採用需求搶單和客戶雙向選擇機制， 客戶可以通過線上提交需求單、案例介面定制熱門線路及選擇定制師三種方式獲得定制服務。 在定制師搶單之後， 用戶通過流覽定制師主頁的服務資訊來決定是否需要這位元定制師來提供服務。
攜程表示， 用戶與定制師之間通過雙向選擇機制匹配度達93%， 較常規模式匹配度提高了逾50%。
攜程定制旅行平臺於2016年1月29日上線， 目前用戶需求單月最高已突破8萬單， 全年增長超過400%， 預計2017年將達到每月12萬， 力求全方位提升平臺規模。
除了攜程， 辛巴達和指南貓都提供定制化的旅遊服務， 不同的是上述兩者的定制師都向社會化開放， 而攜程的定制師則是專業的供應商。
隨著消費觀念的轉變， 常規的跟團游、自由行產品已經難以滿足客戶的需求， 靈活度更高的定制旅遊行業迎來爆炸式發展， 徐郅耘表示， 攜程定制旅行在北上廣深等一線城市30-39歲的大眾富裕階層中擁有不少擁躉。
攜程定制旅遊的統計顯示， 定制旅遊的主力軍已經從公司獎勵旅遊變成個人和家庭， 2016-2017在出遊的主題中， 家庭出遊占比61%， 一個或者多個家庭一起獨立成團的情況最多。