有些女生由於比較膽小而且反應慢， 所以不敢去學車也不敢開車， 那麼膽小反應慢的女生適合開車嗎？其實， 這種人比較細心， 是可以學車的。
膽小反應慢的女人適合開車嗎？
從多年的車輛事故調查發現， 男女開車出事故的比例為1：5。 一些明顯可以避免的事故有時因為是女人開車而避免不了。
原因無外乎以下幾點：一是女人比較感性， 感性而容易衝動， 且感性在開車的過程中往往不能幫助女人來真實地控制車輛。 二是女人悟性普遍比男性差， 特別是在動手能力方面， 比如對車輛的控制。 三是女人反應不靈活， 也就是反應慢。 四是女人膽量偏小， 開車這種小技術活必須膽大心細， 而女人由於膽小而有時出現手足無措的局面， 造成事故頻發。
所以， 只有少數女人適合開車， 這個比例與男女車輛事故恰好相反， 也就是五分之一的女性適合開車，
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膽小反應慢開車技巧：
踩油門:原則就是輕柔。 開車最費油的就是加速階段,緩慢加速可以以時間換低油耗。 溫柔駕駛對自己、他人、車輛、安全、乘客的乘坐舒適度、駕駛者的心態都有好處。
速度控制:隨時可加速,隨時可減速是控制車速的基本要求。 這裡,減速不是用刹車,而是用油門踏板,把發動機轉速控制在1600r/min-1800r/min之間,而踩刹車的次數越少越好。
跟車:跟車在各種道路上均適用,夜間行車尤其重要。 要做到:既不會有別的車隨意插隊,又與前車保持足夠的安全距離,特別注意前車的急刹車。 而沒有ABS的車與前車的距離應更長一些。
轉彎:彎道前收油,彎道中加速是轉彎的基本方法;而集中注意力,全方位觀察則是保證行車安全的基本原則。
提前判斷:判斷周邊車輛的行駛路線,判斷周邊車輛駕駛員的狀況(如是否是新手,是否注意力集中),以及預判前方可能會出現的可疑顏色或物體等。
使用車燈:學會正確使用霧燈、示寬燈、近光燈、遠光燈及轉向燈,這不僅是為自己照亮路面,更主要的是讓其他駕駛人看到你的車,提前採取相應措施。
使用喇叭:超車時,如果不能確定前車意圖,可以鳴喇叭提示前車司機注意。 同時,駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段或者遇有緊急情況時,也應鳴喇叭示意。
巧用後視鏡:為了儘量減少視覺盲區,要學會調節後視鏡。
注意遮擋物:路上各種物體都會對視線產生影響,遮擋駕駛人視線,讓人無法判斷遮擋物背後的情況,此時一定要減慢車速,隨時做好採取緊急措施的準備,預防意外發生。
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前方不安定，切記莫靠近
在人車混雜的老公路、一級、二級公路上，異常情況之多不用說，在非常規範、全封閉的高速公路上，也沒准會有什麼不測發生。
行車上路，遇到什麼都是正常的，你用不著費腦筋去思索它們的出現是否合乎邏輯。重要的是它既然出現、既然發生，那你只能立即著手去迅速地保護好自己。
所以我們在開車時，既要保持高度的警惕性，又要有良好的應變能力，一旦發現前方有異常情況，馬上就能做出反應。
有些開車的人，一經發現路上有什麼異常情況，如對方占線、對方彎道超車、臨時占道、道路故障等等，只要是看到有“不按遊戲規則出牌”的情況發生，他(她)首先是去判斷這是怎樣的不合情理。
如同經過他(她)的一番邏輯判斷，這些意想不到之事便會隨之消失。但在路上，就算你佔有千萬條理，一旦車損人傷，哪怕對方負全責，加倍補償，那又有什麼用?
行車上路，我們只求平安無事，什麼意外都不要發生。於是在路上無論遇到什麼異常情況，立即減速回避，保持足夠的距離迅速觀察，能走就走，不能走就立即掉頭“開溜”。
會下棋的人懂得當進則進，當退則退;而開車人必須懂得當避則避，當溜則溜。前方不安定，切記莫靠近!
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前方不安定，切記莫靠近
在人車混雜的老公路、一級、二級公路上，異常情況之多不用說，在非常規範、全封閉的高速公路上，也沒准會有什麼不測發生。
行車上路，遇到什麼都是正常的，你用不著費腦筋去思索它們的出現是否合乎邏輯。重要的是它既然出現、既然發生，那你只能立即著手去迅速地保護好自己。
所以我們在開車時，既要保持高度的警惕性，又要有良好的應變能力，一旦發現前方有異常情況，馬上就能做出反應。
有些開車的人，一經發現路上有什麼異常情況，如對方占線、對方彎道超車、臨時占道、道路故障等等，只要是看到有“不按遊戲規則出牌”的情況發生，他(她)首先是去判斷這是怎樣的不合情理。
如同經過他(她)的一番邏輯判斷，這些意想不到之事便會隨之消失。但在路上，就算你佔有千萬條理，一旦車損人傷，哪怕對方負全責，加倍補償，那又有什麼用?
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