在中國SUV市場很是火爆， 大家有目共睹， 20萬以上的市場一直被合資品牌佔領SUV主要是奧迪Q5、日產奇駿、翼虎、豐田漢蘭達、福特銳界、RAV、CRV、榮放、標緻4008、大眾途觀、別克昂科威這些車型， 但是賣的最好的就是大眾途觀、本田的CRV、豐田漢蘭達， 近日本田出品的全新運動型SUV --URV， 搭載著本田全新的2.0T和9速變速箱， 可謂是既有運動感的同時， 又增加了科技， 時尚， 商務等幾大特點， 下面我們來看看這款車
從外觀來看， 它整體的設計風格和廣汽本田的冠道還是非常接近的， 不過兩車之間還是明顯的區別， 側面線條看上去更加的運動， 並且採用了貫穿式的尾燈設計， 整個額濟更加偏向于年輕人， 而從尾部240的標示來看， 拍攝車型應該搭載的是1.5T渦輪增壓發動機。
而從內飾來看， 它採用的也是和冠道非常類似的設計風格， 在設計感、科技感和豪華感上海市非常出色的， 不過採用了常規的檔杆，
上圖為2.0T冠道的內飾圖，按鍵檔位元和此次UR-V拍攝車是明顯不同的，不過在尺寸方面，兩車還是相當接近的，當然，除了1.5T動力，它也會搭載與冠道上相同的2.0T動力，並也將匹配9AT變速箱，只是冠道目前在售車型都為2.0T版本，所以UR-V很可能先期上市的是1.5T版本，在價格上錯開，以避免同門競爭，而採用1.5T動力的UR-V，現如今2.0T已經開始脫銷的狀態下，比途觀L火爆的太多，但是還是沒有加價，大家都知道途觀L加價主要是清理新的庫存車，但是日系的老毛病就是不捨得用新技術，總是拿著老技術來到中國，這款車也算是本田的良心產品，運動了一些新的技術
上圖為2.0T冠道的內飾圖，按鍵檔位元和此次UR-V拍攝車是明顯不同的，不過在尺寸方面，兩車還是相當接近的，當然，除了1.5T動力，它也會搭載與冠道上相同的2.0T動力，並也將匹配9AT變速箱，只是冠道目前在售車型都為2.0T版本，所以UR-V很可能先期上市的是1.5T版本，在價格上錯開，以避免同門競爭，而採用1.5T動力的UR-V，現如今2.0T已經開始脫銷的狀態下，比途觀L火爆的太多，但是還是沒有加價，大家都知道途觀L加價主要是清理新的庫存車，但是日系的老毛病就是不捨得用新技術，總是拿著老技術來到中國，這款車也算是本田的良心產品，運動了一些新的技術