近日海外媒體爆出了全新的2018款奧迪A3 的圖片， 從圖片中可以看出全新的A3在2015款之後的革新性的改變。 奧迪推出的全新A3 Convertible僅僅在賓士推出其Mercedes CLA-Class一年之後， 他的意圖以及矛頭指向已經可想而知了， 這也是標誌著德國汽車製造商進入了一個新的入門階段。 在寶馬廠商還沒有推出全新的其他車型的轎車的時候， 取而代之的卻是與後輪驅動2系列雙門運動跑車-梅賽德斯和奧迪進行的激烈競爭。
A3敞篷版也就是2018 Audi A3 Convertible車型去除了之前的支撐結構以及圓潤的車頂和後箱。 與其他的轎車或者掀背車相比， 全自動折疊式車頂升縮自如， 但其狹窄的後窗以及一整塊完全覆蓋的軟頂紡織布料讓後方視野的清晰度不盡人意， 我想這也一定是所有軟頂車都有可能遇到的問題吧。
強悍的外表以及尊貴的血統之下， 全新的2018 Audi A3 Convertible是大眾高爾夫密切相關的。 因為這兩輛車都是相當成功的小型車。 他們也是都來自全新的大眾模組化生產平臺MQB， 這個平臺在共同生產的同時， 也共同促進的技術以及經驗， 所以這也並不算是壞事但是相比之下， 全新的敞篷A3對人的吸引力以及絕對到了到令人垂涎的程度。
對於2018款的奧迪A3， 相較於2014， 只對車內硬體設備可用性進行微小的更改。 兩個USB埠和前排座椅加熱也是早已成為現在所有A3標準， 而汽車內飾的裝飾水準的標準也是煥然一新令人欣然嚮往。
所以個人覺得全新的奧迪A3敞篷還是值得一看， 因為你購買了它， 便可以享受它所能帶給你的無微不至的服務， 這絕對不單是在動力以及速度方面。 並且quattro的加裝使得奧迪擁有了的分時全輪驅動， 這也是國內用金碧虎來修飾讚美的強大操縱感和抓地能力， 也同時讓2018款全新的Audi A3具有了更好的電力系統為它提供前輪驅動。
看到這你可能會擔心他的開銷， 其實不必太過緊張， 相比於其他同平臺的車輛， 它的保養費必然也不會是一個天文數字， 所以不用擔心convertible的價格攀升至A4水準。 與此同時， 必然可以選擇的便是運動包， 因為歐盟規定的電子限速是250km/h， 你也可以通過選配運動包將其升至更高的寄宿運動包的升級座位和可選的驅動模式， 這也讓A3變得更加優秀和獨具魅力。
2018奧迪A3分為四門轎車和雙門敞篷（convertible）的款式。兩者都有前輪驅動或全輪驅動。奧迪廠家同時也表示，新車將具有220馬力和258磅英尺扭矩，這也讓A3具有了強大的能力與許可權，無論是加速還是極速，無論是舒適的乘坐體驗還是激烈的駕駛感受，都將為消費者帶來非凡的享受，並且不能少的是經濟的耗油量以及低廉而簡單的保養需求，這給大部分年輕消費者和普通轎車的消費群體帶來了福音。
這也讓A3變得更加優秀和獨具魅力。
2018奧迪A3分為四門轎車和雙門敞篷（convertible）的款式。兩者都有前輪驅動或全輪驅動。奧迪廠家同時也表示，新車將具有220馬力和258磅英尺扭矩，這也讓A3具有了強大的能力與許可權，無論是加速還是極速，無論是舒適的乘坐體驗還是激烈的駕駛感受，都將為消費者帶來非凡的享受，並且不能少的是經濟的耗油量以及低廉而簡單的保養需求，這給大部分年輕消費者和普通轎車的消費群體帶來了福音。