配置搭配如此奇葩，名爵ZS你說怎麼選？

小型SUV相較於緊湊型SUV這個市場來說， 在競爭激烈程度上顯然沒有緊湊型SUV市場來的那麼激烈。 能說出來的自主熱門小型SUV無非也就那麼幾款， 瑞風S3、哈弗H2、長安CS35等等。 而在今年3月， 自主小型SUV市場又迎來了另一位重量級選手， 名爵ZS。

名爵ZS是上汽旗下第二款互聯網SUV， 主打群體目標為年輕消費者。 顯然， 名爵ZS光憑藉著動人的外觀就能吸引不少年輕消費者。 再加上不錯的內飾以及上汽的藍芯發動機以及互聯網等等配置， 在小型SUV市場上， 不說傲視群體， 但也是一位不可忽視的對手。

這不， 就這樣一款火熱的SUV也吸引到了許多筆者周圍人的目光。 不過當我查看名爵ZS的配置表時， 一時之間竟然選不出一款非常值得讓我推薦的車型。 而在思考良久， 也對名爵ZS的配置產生了諸多懷疑， 繼而對於那些想要選擇這款車型的消費者做個參考。

年輕不等於手動擋

名爵ZS共有10款車型可供選擇，

其中5款手動以及5款自動。 售價區間為7.38—11.58萬元。 而看配置表上就可以看出， 最便宜的4款車型都為手動檔車型， 售價分別為7.38、7.88、8.48以及8.98萬元。 而最便宜的自動檔車型為1.5L自動精英版， 售價為9.48萬元。

對於這個自動檔售價本身是沒什麼問題， 但是相比于對手來看， 自動檔9.48萬元的起步價著實會損失掉一部分消費者。

就在前幾天剛剛發佈的奔騰X40來看， 售價區間6.68—10.18萬元， 全系剛好相比名爵ZS低了將近1萬， 而它最便宜的手動檔則為8.48萬元的自動豪華型；當然還有剛剛上市的新款瑞風S3， 售價區間6.58—9.58萬元， 最便宜的自動檔則為1.6L CVT豪華版， 售價8.38萬元， 如果算上5000元限時優惠的話， 最便宜的自動檔也只需要7.88萬元就能搞定。

主打年輕消費者的名爵ZS，

手動檔也許是年輕人較為喜愛， 但是對於一些女性消費者， 顯然， 9.48萬元起自動檔的價格著實是需要再考慮一下。 當然， 如果在後期有些許優惠力度， 那麼這一款自動精英版的車型還是很值得推薦的。

1.5L+4擋自動/1.0T+6AT

對於名爵ZS的配置搭配， 相比於自動檔的來說，

動力與變速箱的配置更讓人難以抉擇。 1.5L+4AT， 變速箱略顯成舊。 而1.0T+第三代愛信6AT， 動力太平淡， 尤其是1.0T的三缸發動機， 即使能夠將振動完美的控制， 但是在高速上動力就顯得明顯乏力了。

對於這樣的一個搭配， 相信有不少人更願意選擇1.5L+6AT的搭配， 可惜上汽並沒有這樣的動力變速箱組合。 不過無論是1.5L動力還是1.0T動力， 都是上汽自主研發的發動機， 在這裡要不得不給個大大的贊。

3款互聯網版， 是否值得推薦

對於這3款互聯網版的ZS來說， 且不論他們的動力變速箱配置如何， 光說互聯網版絕對是非常值得推薦的。 可以說有沒有互聯網版對於名爵ZS來說， 就是兩會總完全不同的駕駛感受。

但是從這3款互聯網版來說， 也許相對來說更值得推薦的還是1.5L+5擋手動的手動尊享互聯網版更為值得推薦。 不用說， 原因無非就是之前提到動力與變速箱搭配了。

總結：我們無法猜測為什麼上汽會用這樣一個組成來搭配名爵ZS， 想了好久， 也許上汽也猜到， 如今中國消費者對於3缸發動機來說還是有不少忌憚。 如果簡單的將1.0T的動力搭配5AT或者普通版本；又或者推出了1.5L+6AT的版本，也許1.0T的銷量就會慘遭滑鐵盧。而用6AT加上互聯網的版本兩種相對更吸引人的配置，再強制配上1.0T的動力，這樣1.0T也就有更多機會讓更多人瞭解。

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如果簡單的將1.0T的動力搭配5AT或者普通版本；又或者推出了1.5L+6AT的版本，也許1.0T的銷量就會慘遭滑鐵盧。而用6AT加上互聯網的版本兩種相對更吸引人的配置，再強制配上1.0T的動力，這樣1.0T也就有更多機會讓更多人瞭解。

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