2017年7月10日， 中國汽車流通協會對外發佈2017年6月份“汽車經銷商庫存調查結果”。 6月份汽車經銷商綜合庫存係數為1.75， 同比上升13%， 環比上升11%， 經銷商庫存壓力上升， 庫存水準位於警戒線以上。
一、6月庫存係數環比上升
圖1 2016-2017年月度汽車經銷商庫存係數
6月， 隨著氣溫升高， 車市進入傳統淡季， 市場需求下降。 部分客戶對7月1日實施的《汽車銷售管理辦法》抱有期待， 持幣觀望情緒濃厚。 樓市政策影響了消費者對汽車購買的決策。 部分主機廠為完成半年目標， 加大了經銷商提車的任務量， 致使經銷商庫存壓力進一步增加。 2017年1-6月， 各月庫存係數均位於警戒線以上， 上半年經銷商經營壓力加劇。
二、合資品牌庫存係數與上月持平、進口品牌和自主品牌庫存係數上升
圖2 合資、進口、自主汽車品牌庫存係數
6月份， 合資品牌庫存係數與上月持平、進口品牌和自主品牌庫存係數相比上月上升。 合資品牌庫存係數為1.37， 與上月持平；進口品牌庫存係數為1.56， 環比上升1%；自主品牌庫存係數為2.38， 環比上升25%。 6月， 進口品牌和自主品牌庫存水準位於警戒線以上。
三、6月有9個品牌庫存深度在兩個月以上
6月， 9個品牌庫存深度在兩個月以上， 分別是：長安轎車、奇瑞汽車、寶駿汽車、東風悅達起亞、英菲尼迪、斯柯達、一汽轎車、捷豹-路虎、長城汽車。
四、謹慎預期7月份市場需求合理控庫存
7月， 即將執行的新政會影響一部分客戶的需求；進入下半年， 主機廠的政策也會有調整。 但是隨著氣溫繼續升高， 消費者到店率會繼續下降，
因此， 中國汽車流通協會建議， 經銷商要根據實際情況， 理性預估實際市場需求， 合理控制庫存水準， 以防庫存壓力過大， 導致經營風險。
附：汽車經銷商庫存調查說明
中國汽車流通協會早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設， 並從2010年7月開始定期開展汽車經銷商的庫存調查。 通過汽車經銷商的購銷存調查， 計算各品牌汽車庫存狀況和行業綜合庫存係數(庫存係數=期末庫存量/當期銷售量)， 反映汽車經銷商所經銷商的汽車品牌當前的庫存深度， 引導廠家合理安排生產， 降低經營風險。
汽車經銷商庫存調查的目的：第一， 把握市場脈搏。 通過對全國各品牌汽車經銷商庫存狀況調查，
根據國際同行業通行的慣例， 庫存係數在0.8~1.2之間， 反映庫存處在合理範圍；庫存係數> 1.5， 反映庫存達到警戒水準， 需要關注；庫存係數>2.5， 反映庫存過高， 經營壓力和風險都非常大。
本月經銷商庫存調查對象主要為2015年度中國汽車流通行業百強經銷商集團。 覆蓋全國大部分省份千餘家4S店， 並具有廣泛的品牌覆蓋面， 在原有國內市場上主要量產銷售的汽車品牌基礎上， 已增至55個汽車品牌。
已增至55個汽車品牌。